廈門兩車頭尾相"咬"
兩車發(fā)生追尾事故，農(nóng)用車司機(jī)被困于駕駛室，經(jīng)消防兵及時救助后，終于脫離險境。行使在交通道路上究竟應(yīng)如何盡到安全義務(wù)呢？
小貨車被追尾，長長的“車屁股”嵌進(jìn)農(nóng)用車的駕駛室。兩車頭尾相連“咬”在一起，農(nóng)用車駕駛員被困車內(nèi)。14日上午7時16分許，事發(fā)同安蕓溪小區(qū)往206線路段。因為有人員被困和車輛漏油，同安大同消防中隊官兵前去營救。
農(nóng)用機(jī)動車追尾撞上小貨車，撞擊太過猛烈，車頭深深凹陷。小貨車車尾嵌入農(nóng)用車車頭左側(cè)，兩輛車緊緊地咬合住。這時，農(nóng)用車司機(jī)被困在車頭內(nèi)，油箱毀壞，油泄了一地。
消防官兵用水槍對路面上的汽油進(jìn)行稀釋、沖洗，之后用液壓擴(kuò)張器，將司機(jī)救出駕駛室。小貨車司機(jī)說，他是來當(dāng)?shù)乩浀?，農(nóng)用車突然從后面加速超車。目前，警方正對事故原因做進(jìn)一步調(diào)查。
司機(jī)被困駕駛室
貨車司機(jī)稱農(nóng)用車從后面加速超車，造成交通事故的發(fā)生。我國《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定，機(jī)動車超車時，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。
在沒有道路中心線或者同方向只有一條機(jī)動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。
第八十六條規(guī)定，機(jī)動車與機(jī)動車、機(jī)動車與非機(jī)動車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，在記錄交通事故的時間、地點、對方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報警。
開車行使一定要注意遵守交通規(guī)則，切忌超車、中途停車等情形的出現(xiàn)。一旦不幸發(fā)生交通意外，要保護(hù)好事故現(xiàn)場，及時報警，等待警方的處理。
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郭帥律師常年專注于民商事訴訟和非訴訟法律事務(wù)，具有執(zhí)業(yè)律師、注冊會計師和注冊稅務(wù)師的專業(yè)知識背景，個人及相關(guān)工作成果被人民網(wǎng)、光明網(wǎng)、中國青年報等數(shù)十家權(quán)威媒體報道、轉(zhuǎn)載，其中部分成果在2013年全國兩會上被多名人大代表、政協(xié)委員引用。
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