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近日，福特汽車對外宣布，其將正式公開上千項(xiàng)電動車專利和待審批專利，福特此次公開技術(shù)專利為有償提供，其也將成為繼特斯拉和豐田之后，另一個(gè)向外界公開新能源車技術(shù)專利的汽車廠商。
據(jù)福特官方表示，其在電氣化汽車技術(shù)領(lǐng)域（含純電動車和插電式混合動力車）已經(jīng)獲得了超過650項(xiàng)專利，此外還有1000項(xiàng)待審批專利申請。對于此次公開專利，福特電氣化項(xiàng)目總監(jiān)KevinLayden表示：“創(chuàng)新是我們的目標(biāo)，提供最出色技術(shù)的途徑就是持續(xù)的研發(fā)和進(jìn)步。通過與其他公司共享我們的研究成果，福特將加速在電氣化車輛汽車領(lǐng)域的進(jìn)展，并向消費(fèi)者提供更加卓越的產(chǎn)品?！?/p>
福特在海外市場曾投放過多款新能源車型，包括純電動版?？怂?、混動版/插電式混動版Fusion、混動版/插電式混動版C-MAX等。而在2015亞洲CES展上，福特Fusion（美版蒙迪歐）插電式混動版在國內(nèi)正式發(fā)布，新車搭載一套由2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，不過這款車是否會引入目前不得而知。
豐田與特斯拉也曾公開新能源技術(shù)專利
特斯拉2014年宣布將公開所有電動車技術(shù)專利，對于正當(dāng)使用其專利的個(gè)體或企業(yè)將不會進(jìn)行訴訟。
豐田分享的5680項(xiàng)專利中，約1970項(xiàng)涉及燃料電池堆技術(shù)，290項(xiàng)涉及高壓氫罐技術(shù)，3350項(xiàng)燃油系統(tǒng)軟件技術(shù)專利以及70項(xiàng)氫氣生成和供應(yīng)技術(shù)。豐田在其官方聲明中表示，制造和銷售燃料電池車的制造商、燃料電池零部件供應(yīng)商以及建設(shè)及運(yùn)營加氫站的能源公司均可免費(fèi)使用其燃料電池專利，使用期限將持續(xù)到2020年。
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