航運業(yè)為何“冰火”兩重天
今年上半年，全國規(guī)模以上港口完...
航運運力過剩隱憂未消 對中海集團各航線的攬貨人員來說，“爆艙”的狀況在遠離他們一年左右的時間后，再度出現(xiàn)了。不過，他們還不...[詳細]
今年航運市場將明顯好轉“今年的運輸市場會隨著全球和中國經(jīng)濟的復蘇而逐步恢復，我們判斷2010年的航運市場要比2009年有明顯好轉，...[詳細]
港航回暖預示經(jīng)濟復蘇經(jīng)濟的復蘇可以從不同角度得以折射，最直接的反映就是航運費價與港口運營的變化趨勢。 令人興奮的航運價格...[詳細]
海豐擬籌資約5億美元海豐國際控股尋求在香港上市，籌資約5億美元，承銷商為花旗集團和中金公司。海豐國際控股是一家以國際航運...[詳細]
航運業(yè)競爭不如競合作為中國航運業(yè)的龍頭，中國遠洋（601919）在2009年坐在了上市公司虧損第一名的位置，它的同行中海...[詳細]
