
想要購車上牌的搖號大軍不斷壯大,社會上各種倒騰購車指標的“對策”也是層出不窮。海淀法院就已審理多起此類案件,法官結(jié)合三個典型案例,提示急于購車的市民不要動歪念。
為賣車轉(zhuǎn)讓身份證無效
王剛以5萬元的價格把車賣給李強。因為李強沒有指標,二人無法過戶,因此簽訂了一份轉(zhuǎn)讓身份證的協(xié)議書:王剛將身份證轉(zhuǎn)讓給李強,汽車與身份證終身歸李強所有,以后車輛出現(xiàn)交通違法或事故,都由李強負責,與王剛無關(guān)。
沒過多久,王剛就后悔了,告到法院,認為轉(zhuǎn)讓身份證協(xié)議違反法律,也侵犯了自己的合法權(quán)益,要求法院確認協(xié)議無效。
最終,法院判決確認協(xié)議無效。
法官說法:原被告簽訂的協(xié)議涉及轉(zhuǎn)讓身份證及購車指標。依據(jù)《中華人民共和國居民身份證法》規(guī)定,出租、出借、轉(zhuǎn)讓居民身份證都屬于違法行為。王剛和李強簽訂的協(xié)議書違反了上述規(guī)定,擾亂了國家對于居民身份證管理和北京市對于小客車配置指標調(diào)控管理的公共秩序,也就違反了合同法關(guān)于當事人訂立、履行合同,不得擾亂社會經(jīng)濟秩序的規(guī)定。據(jù)此,法院做出協(xié)議無效的判決。
離婚時購車指標作價析產(chǎn)無效
王翠與張兵原系夫妻關(guān)系,2012年7月,二人決定離婚。為了分割車輛,雙方僵持不下。同年9月,張兵表示愿意退一步,把自己名下的車輛讓給王翠,但需要將車輛和購車指標作為離婚后的財產(chǎn)補償。
雙方簽訂了車輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議書,約定張兵把名下的別克轎車及購車指標轉(zhuǎn)讓給王翠,總價為10萬元,其中車輛價格6萬元、購車指標4萬元。
王翠開了這輛車不到一年,就被前夫告到法院,要求其歸還車輛。張兵的訴由是,離婚協(xié)議違反法律規(guī)定,應屬無效。
法院審理后,確認協(xié)議無效。
法官說法:購車指標屬于一種許可資格,并非物權(quán)法保護意義上的物,所以,既不可作價買賣也不存在返還指標的問題。據(jù)此,王翠和張兵的協(xié)議無效。
法官提醒說,本案中,王翠還比較幸運,有“書面作價協(xié)議”,可以取得10萬元離婚賠償。更多案例中,當事雙方明知轉(zhuǎn)讓購車指標違法,所以很少會出具收據(jù),或者以其他名目的收據(jù)抵用。法院一旦判決協(xié)議或合同無效,轉(zhuǎn)出方一般應退還相應費用,但如果沒有明確的收據(jù),買受人很可能車錢兩失。
租用車輛指標無效
2011年8月,李東與一家運輸公司簽訂合同,約定李東以自有資金的形式將所購車輛落戶到運輸公司,并掛靠到該公司名下,李東擁有自主經(jīng)營權(quán),運輸公司不干涉李東合法營運。運輸公司每年一次性收取李東1.8萬元“掛靠費”,并協(xié)助李東辦理車輛等級評定、二級保養(yǎng)、車輛保險等各項車務手續(xù),費用由李東負擔,同時李東向運輸公司交納信用保證金1000元。
運輸公司為李東的車輛辦理了牌照后,車輛登記所有人為運輸公司。
后李東訴至法院,要求判令雙方簽訂的合同無效。
法院確認雙方簽訂的掛靠協(xié)議無效,判令運輸公司退還信用保證金1000元,但因李東沒有實際支付“掛靠費”的證據(jù),駁回了其要求退還“掛靠費”的訴訟請求。
法官說法:李東因沒有北京市小客車購車指標,為給其車輛取得牌照,與運輸公司簽訂合同,該合同名為掛靠合同,實際是運輸公司出租其自有車輛牌照營利。雙方簽訂的合同,違反了《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》,因此合同無效。
法官提醒,掛靠車輛存在極大風險,如保險理賠問題。發(fā)生交通事故后,往往是實際車主墊付維修、賠償費用,而保險公司會將相應費用支付給登記車主,由于實際車主和登記車主并非一人,常常出現(xiàn)登記車主截留保險費的情況。(文中人物均為化名)
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