在展開(kāi)一系列危機(jī)公關(guān)之后，燕寶在北京高調(diào)舉行了媒體溝通會(huì)，對(duì)燕寶門(mén)事件進(jìn)行全面翻案。 現(xiàn)場(chǎng)一位曾親赴大連燕寶采訪(fǎng)的記者憤然離席。
當(dāng)天的媒體溝通會(huì)上，楊世暉在回答媒體提問(wèn)時(shí)明確：“從來(lái)沒(méi)有收到過(guò)來(lái)自寶馬的書(shū)面文件和口頭通知要求我們整改。”鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的燕寶門(mén)事件是無(wú)中生有嗎？
最早參與報(bào)道的國(guó)內(nèi)兩家財(cái)經(jīng)媒體在第一時(shí)間遭受了來(lái)自寶馬汽車(chē)的全面阻擊。寶馬汽車(chē)以“停廣告、撤單”的方式威脅媒體停止報(bào)道。如果燕寶真的是被冤枉的，寶馬汽車(chē)有必要如此興師動(dòng)眾嗎？
事實(shí)上，一家經(jīng)銷(xiāo)商的內(nèi)部管理危機(jī)何以引來(lái)全國(guó)媒體的關(guān)注，一定程度上說(shuō)，也與寶馬的過(guò)度干預(yù)脫不開(kāi)干系。對(duì)此，寶馬汽車(chē)內(nèi)部也有爭(zhēng)議。據(jù)寶馬中國(guó)內(nèi)部人士透露，寶馬大中華區(qū)總裁史登科對(duì)此頗為不滿(mǎn)，認(rèn)為這種做法與寶馬這樣一家跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)的身份不相吻合。
在寶馬的干預(yù)下，燕寶門(mén)事件正在被大量“正面”報(bào)道掩蓋。就在燕寶高調(diào)召開(kāi)媒體溝通會(huì)后不久，本報(bào)又收到燕寶員工的投訴。這名員工表示：“公司高層已連續(xù)群發(fā)兩封郵件，明文禁止員工回答記者的任何問(wèn)題，還封鎖了所有銷(xiāo)售顧問(wèn)在公司內(nèi)的個(gè)人郵箱，禁止與外界郵件交流。之后公司又做了大量媒體公關(guān)，刪除網(wǎng)絡(luò)客觀(guān)報(bào)道，并且通過(guò)百度等搜索引擎的競(jìng)價(jià)排名，發(fā)布燕寶集團(tuán)正面報(bào)道。 ”
該員工向記者介紹說(shuō)，除了罰款、欠薪之外，燕寶根本不履行與員工簽訂的勞動(dòng)合同中關(guān)于“工作時(shí)間”條款的約定。北京燕寶與一線(xiàn)銷(xiāo)售簽訂的《勞動(dòng)(聘用)合同書(shū)》中第五條第一款明確規(guī)定：“甲方實(shí)行每周工作5天，40小時(shí)，每天工作8小時(shí)?！彼硎?，“實(shí)際情況并非如此，在正常情況下，每個(gè)月每個(gè)銷(xiāo)售人員只休息4天，而且是輪班休息！普通銷(xiāo)售人員在國(guó)家法定節(jié)假日上班，也未享受雙薪等制度?！?/p>
燕寶集團(tuán)作為寶馬資歷最老的經(jīng)銷(xiāo)商，內(nèi)部矛盾早已有之。隨著麥克-馬克拉蒂接手燕寶，其不惜犧牲員工利益提升業(yè)績(jī)的方式，更是將燕寶的內(nèi)部矛盾進(jìn)一步放大化，以致一發(fā)不可收拾。盡管寶馬相關(guān)人士在與記者接觸中，反復(fù)聲稱(chēng)不會(huì)維護(hù)燕寶，但還是主動(dòng)對(duì)一批媒體進(jìn)行了金元公關(guān)，幫助燕寶滅火。
如今，燕寶門(mén)事件在寶馬和燕寶的協(xié)同努力下，正在向與事實(shí)相反的方向駛?cè)ァＱ鄬氶T(mén)事件的背后，是跨國(guó)汽車(chē)公司強(qiáng)勢(shì)資本的勝利，也彰顯出國(guó)內(nèi)媒體的羸弱不堪。
事件起因：寶馬中國(guó)主力經(jīng)銷(xiāo)商--燕寶欠薪引發(fā)勞資糾紛
燕寶欠薪調(diào)查：外資卡喉汽車(chē)零售業(yè)
6月21日早8點(diǎn)，德國(guó)寶馬汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)最大的經(jīng)銷(xiāo)商之--燕寶集團(tuán)所有高層都收到了一封名為“關(guān)于拖欠員工工資事件”的郵件。
“從2008年寶馬金融成立至今，已有長(zhǎng)達(dá)兩年時(shí)間，公司一直拖欠銷(xiāo)售顧問(wèn)寶馬金融獎(jiǎng)金，總額高達(dá)數(shù)十萬(wàn)，銷(xiāo)售顧問(wèn)從09年10月至目前歷時(shí)8個(gè)月漫長(zhǎng)的索要一直無(wú)果，不知是不是公司有意不發(fā)，我們?nèi)w銷(xiāo)售員非常氣憤，對(duì)現(xiàn)在的燕寶很失望！也無(wú)法理解！寶馬圈里也屬罕見(jiàn)！”
這份署名“燕寶銷(xiāo)售全體員工”的郵件聲稱(chēng)，如果公司6月份再不發(fā)放拖欠獎(jiǎng)金，將集體采取維權(quán)行動(dòng)。
這封來(lái)自北京銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)的郵件，并不是當(dāng)前擺在燕寶高層面前最棘手的麻煩，同樣為了討要工資獎(jiǎng)金和無(wú)辜解雇賠償，以及兩年多來(lái)未漲工資，上周五，燕寶大連分公司全體員工已經(jīng)罷工。
從上周五開(kāi)始，燕寶集團(tuán)主席，38歲的美國(guó)人Mark McLarty(麥克-馬克拉蒂)帶領(lǐng)集團(tuán)全部高層紛紛趕往大連，與以代表員工利益的大連燕寶高層進(jìn)行談判。
最新的消息表明，集團(tuán)已經(jīng)同意為大連員工加薪20%，但是雙方并沒(méi)有就解雇員工賠償一事達(dá)成一致。在大連全體員工罷工之前，大連燕寶全體中層被集體解雇。目前大連燕寶罷工沒(méi)有停止，北京燕寶的危機(jī)也一觸即發(fā)。
汽車(chē)高端品牌的外資經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)第一次在中國(guó)遭遇如此困局。
欠薪風(fēng)波
這次動(dòng)蕩是燕寶成立以來(lái)的首次?！鞍ㄏ愀劾习鍖⒀鄬氋u(mài)給花旗銀行之后，都沒(méi)有出現(xiàn)如此大的動(dòng)蕩?！?月21日，一位不愿透露姓名的燕寶內(nèi)部員工告訴記者，反復(fù)審計(jì)是大連燕寶員工罷工的導(dǎo)火索。
6月18日，集團(tuán)以中層不配合審計(jì)為由，將大連燕寶所有中層解雇，隨即，大連燕寶老總帶領(lǐng)大連員工全體罷工。實(shí)際上，燕寶每年都聘請(qǐng)四大審計(jì)公司之--畢馬威(KPMG)對(duì)燕寶進(jìn)行審計(jì)，當(dāng)然燕寶內(nèi)部的審計(jì)每年也在進(jìn)行。“審計(jì)可以理解，但是目前針對(duì)大連分公司的審計(jì)已經(jīng)影響到了公司正常業(yè)務(wù)，今年公司內(nèi)部至少審計(jì)了5次，同樣的問(wèn)題總是反復(fù)被問(wèn)到?！毖鄬殐?nèi)部人士告訴記者。
據(jù)了解，集團(tuán)高層到達(dá)大連之后，很快向所有大連員工發(fā)短信，要求他們本周一按時(shí)開(kāi)工，否則將被解雇?！澳壳盎鶎訂T工大部分已經(jīng)復(fù)工，但是部門(mén)經(jīng)理還在堅(jiān)持維權(quán)。談判還在繼續(xù)，希望加薪20%的承諾可以?xún)冬F(xiàn)。”大連燕寶有關(guān)人士告訴記者，“這次很多人將離開(kāi)，現(xiàn)在談判的焦點(diǎn)就是賠償問(wèn)題。”
北京燕寶銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者，銷(xiāo)售顧問(wèn)的基本工資為1500元-2000元，獎(jiǎng)金才是每個(gè)月收入的重要部分，獎(jiǎng)金包括賣(mài)車(chē)、保險(xiǎn)、金融三部分。賣(mài)車(chē)獎(jiǎng)金根據(jù)車(chē)型不同，800元-2000元，甚至上萬(wàn)元不等。
汽車(chē)金融部分的獎(jiǎng)金，也就是銷(xiāo)售顧問(wèn)通過(guò)貸款讓客戶(hù)買(mǎi)車(chē)，每臺(tái)車(chē)提取的獎(jiǎng)金在200元-500元之間?！暗沁@部分獎(jiǎng)金從來(lái)沒(méi)有發(fā)給員工，寶馬是否給到燕寶我們不清楚，但是沒(méi)有發(fā)到員工手里是事實(shí)?！鄙鲜鲣N(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者。
“事實(shí)是燕寶扣留了寶馬給員工的獎(jiǎng)金。早在6個(gè)月以前，就開(kāi)始針對(duì)所有員工提出啟動(dòng)了重新擬定工資水平的方案，但是遲遲沒(méi)有發(fā)布?！毖鄬氁晃桓邔痈嬖V記者，“正確的方法是，無(wú)論你如何改革，在新的薪資方案出來(lái)之前，應(yīng)該把拖欠的部分補(bǔ)上，而不是以此為借口遲遲不發(fā)。”
目前燕寶集團(tuán)在北京、西安、大連、烏魯木齊、青島有數(shù)十家4S店、城市展廳，主營(yíng)寶馬、MINI品牌。去年燕寶年收入達(dá)到60億人民幣，凈利潤(rùn)1億人民幣。
“大連燕寶事件可能只是一個(gè)序幕，一旦北京燕寶店停止銷(xiāo)售影響更大。因?yàn)楸本﹥杉业甑匿N(xiāo)量是燕寶全國(guó)其他地區(qū)銷(xiāo)量的總和?！毖鄬殐?nèi)部人士告訴記者。去年燕寶在北京的年銷(xiāo)量在1萬(wàn)臺(tái)左右，而寶馬在中國(guó)全年的銷(xiāo)售不過(guò)剛破9萬(wàn)臺(tái)。
