船舶優(yōu)先權(quán)的受償順序
船舶優(yōu)先權(quán)，是指海事請(qǐng)求人依照...
關(guān)于拖航的干拖問題海上拖航，又稱海上拖帶，是指承拖方用拖輪將被拖物經(jīng)海路從一地拖至另一地，并由被拖方支付拖航費(fèi)的一種法...[詳細(xì)]
外資獨(dú)享上海航運(yùn)金融補(bǔ)短守著占全國(guó)近40%的國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)和全球前20強(qiáng)的班輪公司，在滬金融機(jī)構(gòu)對(duì)航運(yùn)金融的明天滿懷憧憬，并積極付...[詳細(xì)]
市場(chǎng)回暖趕不上運(yùn)力增速市場(chǎng)回暖速度遠(yuǎn)趕不上運(yùn)力增加的速度 運(yùn)力過剩困擾航運(yùn)市場(chǎng) 本報(bào)記者 陸婭楠 目前國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)仍停留在...[詳細(xì)]
運(yùn)力過剩困擾航運(yùn)市場(chǎng)市場(chǎng)回暖速度遠(yuǎn)趕不上運(yùn)力增加的速度 目前國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)仍停留在復(fù)蘇階段，我國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)也不容樂觀。中國(guó)船...[詳細(xì)]
港航回暖預(yù)示經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇可以從不同角度得以折射，最直接的反映就是航運(yùn)費(fèi)價(jià)與港口運(yùn)營(yíng)的變化趨勢(shì)。 令人興奮的航運(yùn)價(jià)格...[詳細(xì)]
