
日本豐田汽車(chē)公司日前宣布,將無(wú)償公開(kāi)其持有的燃料電池車(chē)全部約5680項(xiàng)相關(guān)專(zhuān)利(包括正在申請(qǐng)中的專(zhuān)利)。豐田希望通過(guò)這種有違常規(guī)的“自獻(xiàn)秘笈”,吸引更多同道進(jìn)行合作,加快燃料電池車(chē)的普及。
燃料電池車(chē)被稱(chēng)作“終極環(huán)保車(chē)”,是全球汽車(chē)行業(yè)研發(fā)的主戰(zhàn)場(chǎng)之一。燃料電池通過(guò)氧和氫的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。它以自然界取之不盡的氫和氧為燃料,僅排放出少量的水,實(shí)現(xiàn)了“零污染”。
2014年12月,豐田推出了全球第一款面向普通消費(fèi)者的燃料電池車(chē)“未來(lái)”?!拔磥?lái)”加氫3分鐘即可行駛650千米,是目前主打純電動(dòng)汽車(chē)日產(chǎn)“聆風(fēng)”續(xù)航距離的2.8倍。
燃料電池汽車(chē)是日本“氫社會(huì)”戰(zhàn)略的領(lǐng)跑者。日本官方的新能源及產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)去年7月發(fā)布《氫能源白皮書(shū)》提出,要建設(shè)“氫社會(huì)”,并努力使氫能源成為日本第三大能源支柱。日本氫能源的整體市場(chǎng)規(guī)模到2030年有望達(dá)到1萬(wàn)億日元(1美元約合108日元),到2050年將進(jìn)一步增至8萬(wàn)億日元。以燃料電池汽車(chē)上市為標(biāo)志,2015年被視為“氫社會(huì)的元年”。
豐田社長(zhǎng)豐田章男表示:“‘氫社會(huì)’的實(shí)現(xiàn)將是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程,僅靠一家汽車(chē)公司無(wú)法做到?!痹谪S田此次開(kāi)放的專(zhuān)利中,“電堆”、燃料箱、系統(tǒng)控制等汽車(chē)相關(guān)技術(shù)專(zhuān)利5610項(xiàng),將免除截至2020年底的專(zhuān)利實(shí)施權(quán)費(fèi)用。而與加氫站相關(guān)的約70項(xiàng)專(zhuān)利,由于公共性高,將無(wú)限期無(wú)償提供。
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