核心提示：“貧窮的增長(zhǎng)”方式，會(huì)給企業(yè)帶來(lái)致命的危險(xiǎn)，中交集團(tuán)大刀闊斧調(diào)結(jié)構(gòu)，瞄準(zhǔn)資產(chǎn)、業(yè)務(wù)、市場(chǎng)三方面，靠創(chuàng)新支撐起競(jìng)爭(zhēng)力，靠加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，逐步成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一流企業(yè)。
總高度192米的“世界最高人字形鋼箱橋塔”日前在江蘇泰州長(zhǎng)江大橋吊裝完成，肩擔(dān)起兩邊各長(zhǎng)1080米的懸索橋面。這是中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)創(chuàng)造的又一個(gè)世界之最。
目前，全世界公認(rèn)建造難度排名前十位的橋梁，中交集團(tuán)承建了其中55%的工程。中交集團(tuán)旗下振華重工的集裝箱起重機(jī)，已進(jìn)入全世界73個(gè)國(guó)家，占全球市場(chǎng)的75%。
“我們能夠在嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下依然保持逆勢(shì)上揚(yáng)、平穩(wěn)較快發(fā)展的良好勢(shì)頭，主要是靠加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變?！敝薪患瘓F(tuán)董事長(zhǎng)周紀(jì)昌告訴記者，“中交集團(tuán)已不再是傳統(tǒng)意義上的國(guó)企，而是脫胎換骨、逐步成為能夠把握全球市場(chǎng)機(jī)會(huì)、應(yīng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一流企業(yè)?！?/p>
“轉(zhuǎn)變發(fā)展方式是為了基業(yè)常青”
2005年重組合并，2006年整體上市，2008年進(jìn)入世界500強(qiáng)，2009年名列央企A類第五。而幾年前，中交集團(tuán)的資產(chǎn)主要集中在基建施工，利潤(rùn)率很低；業(yè)務(wù)主要集中在公路和港口市場(chǎng)，這一領(lǐng)域已經(jīng)逐漸飽和；市場(chǎng)主要在國(guó)內(nèi)，國(guó)際化程度不夠。
“國(guó)際金融危機(jī)讓我們更清楚地意識(shí)到，粗放的增長(zhǎng)方式或許能夠?qū)崿F(xiàn)合同額和營(yíng)業(yè)額的增長(zhǎng)，但不能保證發(fā)展質(zhì)量和綜合效益，”周紀(jì)昌說(shuō)，“‘貧窮的增長(zhǎng)’方式，會(huì)給企業(yè)帶來(lái)致命的危險(xiǎn)?！?/p>
因此，中交集團(tuán)繼續(xù)大刀闊斧地調(diào)結(jié)構(gòu)，瞄準(zhǔn)資產(chǎn)、業(yè)務(wù)、市場(chǎng)三方面。
調(diào)整資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。積極培育交通基礎(chǔ)領(lǐng)域的投資產(chǎn)業(yè)，力爭(zhēng)靠投資形成穩(wěn)定的現(xiàn)金流和利潤(rùn)。周紀(jì)昌介紹，2009年中交集團(tuán)共投資38個(gè)項(xiàng)目，投資規(guī)模達(dá)700億元，實(shí)現(xiàn)投資利潤(rùn)9億元。
調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。近年來(lái)，中交集團(tuán)全力以赴進(jìn)軍鐵路、市政設(shè)施等新興業(yè)務(wù)市場(chǎng)。到2009年底，新興業(yè)務(wù)占業(yè)務(wù)總量比重已經(jīng)上升到20%。
調(diào)整市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，大力發(fā)展海外業(yè)務(wù)。2009年，中交集團(tuán)對(duì)外承包工程新簽合同額80億美元，完成營(yíng)業(yè)額39億美元。目前，中交集團(tuán)已經(jīng)在推動(dòng)中國(guó)交通建設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。
周紀(jì)昌說(shuō)，加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，不僅僅是為了應(yīng)對(duì)危機(jī)，而是從企業(yè)基業(yè)常青的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)考慮。
“靠創(chuàng)新支撐起競(jìng)爭(zhēng)力”
“如果光憑吃苦賣力氣，我們不可能和國(guó)際同行同臺(tái)競(jìng)技?！敝芗o(jì)昌說(shuō)，“自主創(chuàng)新是經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的核心推動(dòng)力，我們的競(jìng)爭(zhēng)力完全是靠創(chuàng)新支撐起來(lái)的?！?/p>
近年來(lái)，中交集團(tuán)運(yùn)用高新技術(shù)加快改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，單項(xiàng)創(chuàng)新正在向系統(tǒng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。如港口建設(shè)，中交集團(tuán)目前正在提出新的港口設(shè)計(jì)理念和思路，實(shí)現(xiàn)建設(shè)人本型、生態(tài)型、節(jié)約型、高效型、現(xiàn)代物流型港口的突破。正在曹妃甸建設(shè)的國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人值守自動(dòng)化碼頭，將使用中交集團(tuán)自主研發(fā)的集裝箱碼頭自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)。同時(shí)，中交集團(tuán)近年來(lái)還大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
“我們的創(chuàng)新成果是系統(tǒng)性的，創(chuàng)新體制和創(chuàng)新力量也是系統(tǒng)性的。”據(jù)周紀(jì)昌介紹，中交集團(tuán)每年科技投入都不低于11億元人民幣，10個(gè)員工里面有5個(gè)是專業(yè)技術(shù)人員，公司有3個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、11個(gè)省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。
“積極履行社會(huì)責(zé)任義不容辭”
“對(duì)于一家中央企業(yè)來(lái)講，我們首先要為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的交通基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品，其次不斷提高效率和效益，這就是我們基本的責(zé)任觀?！敝芗o(jì)昌說(shuō)。
中交集團(tuán)堅(jiān)持把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)作為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的中心環(huán)節(jié)，在工程建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)中堅(jiān)持節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境。2009年共投入資金4300萬(wàn)元，設(shè)立123項(xiàng)技改項(xiàng)目，依托科技創(chuàng)新，提高了能源利用效率。截至2009年末，中交集團(tuán)完成了萬(wàn)元營(yíng)業(yè)收入綜合能耗比2005年下降16%的目標(biāo)。
“30年來(lái)國(guó)有企業(yè)改革發(fā)展的路子并非一帆風(fēng)順，今天能夠和國(guó)際同行同臺(tái)競(jìng)技并不容易，既有自身努力，也離不開(kāi)來(lái)自社會(huì)的理解。”周紀(jì)昌說(shuō)，“同時(shí)，作為央企，既要保證國(guó)企骨干的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，還要積極履行社會(huì)責(zé)任，在國(guó)家大事、難事、要事中發(fā)揮作用，這是義不容辭的。”
