針對遼寧大連日前發(fā)生的輸油管爆炸事故，中石油官方網(wǎng)站稱，大連新港至中國石油大連保稅油庫輸油管線在油輪卸油作業(yè)時發(fā)生閃爆，造成管線內(nèi)原油泄漏發(fā)生火災。央視報道稱，事故與一艘30萬噸級的外籍油輪在卸油時附加添加劑有關(guān)。目前，對于爆炸原因各方說法不同。大連市安全生產(chǎn)監(jiān)督局副局長孫本強表示，事故的責任到底是在油船方還是中石油，現(xiàn)在還不能判定。（7月19日《第一財經(jīng)日報》）

大火撲滅了，事故責任的認定便成了萬眾矚目的焦點。目前，對于爆炸原因各方說法不同，事故的責任到底是在油船方還是中石油恐一時難有定論。任何事情都需要有個過程，更何況是對一場如此罕見的公共事件的責任認定。我們有耐心等待相關(guān)部門的最終調(diào)查結(jié)果。

然而，在7月19日《新京報》的報道中，我卻讀到了如下說法：“遼寧省公安廳稱，遼寧公安消防用15個小時成功撲滅大火，關(guān)閉所有油管閥門，創(chuàng)造了世界火災撲救史奇跡。”真是令人既好氣又好笑——事故善后工作尚未完成、爆炸責任尚未判定，我們的某些部門為何卻已經(jīng)在拿所謂的“世界奇跡”自吹自擂了呢？！一場“N年不遇”的火災事故終被撲滅，也許確屬“世界火災撲救史奇跡”。然而，這樣苦澀的奇跡、悲哀的奇跡，竊以為還是少點好。

很多時候，所謂的“奇跡”越大，其折射出的問題就越驚人。如果不是趕工期“勇爭第一”，如果在煤礦出現(xiàn)透水征兆后及時撤人，如果真的把礦工的生命安全放在了第一位，礦難事故是不是就可以避免了呢？同理，如果輸油管道安全問題得到了足夠的重視，如果各項安全制度都做到了萬無一失，爆炸事故又怎會發(fā)生呢？

問題越大，“奇跡”才越大。然而，某些部門和某些官員卻往往無視問題，只看到所謂的“奇跡”，這不能不說是一種悲哀。如此做法與掩耳盜鈴何異？大火撲滅了，當前最緊迫的任務(wù)除了積極處理善后，更應(yīng)徹查事故原因、嚴格判定責任并啟動問責機制。否則的話，又怎能吸取教訓、避免類似事件再次發(fā)生呢？