承運人在向收貨人交付貨物時應(yīng)該注意的問題有哪..

承運人在向收貨人交付貨物時應(yīng)注意的問題，根據(jù)我國合同法的規(guī)定，有以下幾個方面：

1．在承運人將貨物交付收貨人之前，根據(jù)我國《合同法》第308條的規(guī)定，托運人可以要求中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當賠償承運人因此受到的損失。因此，承運人有義務(wù)根據(jù)托運人的要求中止運輸、返還貨物、變更到達地點或者將貨物交給其他收貨人，只要托運人賠償由此所受到的損失。

但在鐵路運輸中，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，屬于下列情況之一者，不得變更運輸合同：一是違反國家法律和行政法規(guī)的貨物流向或運輸限制的；二是變更后的貨物運輸期限，大于貨物容許運送期限的；三是變更一批貨物中的一部分；四是重復(fù)變更到站的。

2．貨物運輸?shù)竭_后，如果合同約定由承運人通知收貨人的，根據(jù)我國《合同法》第309條的規(guī)定，承運人就應(yīng)當及時通知收貨人。比如，在航空貨物運輸合同中，承運人應(yīng)在貨物運達到貨地點后24小時內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知；在鐵路運輸中，如果由承運人組織卸車的貨物，承運人也應(yīng)當及時向收貨人發(fā)出到貨催領(lǐng)通告，以便將承運的貨物按照合同約定的期限和到站，及時地、完整無損地交給收貨人。

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當然，根據(jù)我國《合同法》第309條的規(guī)定，收貨人也應(yīng)當及時提貨。如果收貨人逾期提貨的，應(yīng)當向承運人支付保管等費用。比如，在航空貨物運輸中，從發(fā)出到貨通知的次日起，承運人只免費保管貨物3天，過此期限，托運人就應(yīng)當支付保管費用。

3．如果在交貨時發(fā)現(xiàn)收貨人不明，或者收貨人無正當理由拒絕受領(lǐng)貨物的，根據(jù)我國《合同法》第316條的規(guī)定，承運人可以依照我國《合同法》第101條有關(guān)提存問題的規(guī)定，向提存機關(guān)提存貨物。如果提存費用過大，或者所運貨物不適于提存，則應(yīng)依法拍賣或者變賣所運貨物，以所得價款提存。

但應(yīng)注意的是，根據(jù)我國《鐵路法》第22條的規(guī)定，自承運人發(fā)出領(lǐng)取貨物通知之日起滿30日仍無人領(lǐng)取的貨物，或者收貨人書面通知拒絕領(lǐng)取的貨物，在承運人履行通知托運人義務(wù)之后，托運人在接到通知滿30日仍不答復(fù)的，該貨物可由作為承運人的鐵路運輸企業(yè)變賣。所得價款除扣除保管等費用后的余款，可返還托運人。如無法返還，則自變賣之日起180日內(nèi)托運人仍不領(lǐng)取的，則上繳國庫。很顯然，我國合同法與鐵路法對同一種情形規(guī)定并不統(tǒng)一。那么在遇到此類問題該怎么辦呢?根據(jù)特別法優(yōu)于一般法的原則，在鐵路運輸合同中如遇到無人領(lǐng)取貨物的情況時，就應(yīng)當按照鐵路法的規(guī)定。不過，如果承運人要按照我國合同法的規(guī)定向法定的提存部門提存，法律也沒有禁止，而且可以更好地兼顧各方的利益。因此，是按照鐵路法的規(guī)定，還是按照合同法的規(guī)定，承運人應(yīng)當有選擇權(quán)。

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