想買一輛二手車試試手，結(jié)果買到的卻是一輛已經(jīng)被強制報廢的出租車，怎么辦？與大量吃啞巴虧的顧客相比，謝阿姨選擇用法律的武器來維護自己的權(quán)益。經(jīng)過半年的走訪取證，她的案子今天上午在松江法院公開開庭審理。針對本市接連出現(xiàn)“營轉(zhuǎn)非”牟取暴利的事件，記者和業(yè)內(nèi)人士進行了一次面對面的采訪，揭開其中的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。

騙局還原

拿了錢才直言“下線車”

陸先生是青島人，聽網(wǎng)友介紹上海莘莊二手車交易市場交易的車輛性價比非常高。近日，他和朋友專門來上海買二手車。剛到交易市場門口，陸先生就被一群中年男子圍住。 “要車嗎？桑塔納3000，只需要4萬元。 ”經(jīng)不起游說，他被男子帶到附近一個小區(qū)。

“朋友還是比較懂車的，他仔細查看后發(fā)現(xiàn)車很新，幾乎沒有被撞大修后的痕跡。 ”陸先生說，最終他們購買了兩輛：一輛桑塔納3000價格為3.45萬元，一輛普桑價格為2.45萬元。第二天剛簽好合同，他接到一個電話，對方自稱是市場管理人員，告知他買到了“營轉(zhuǎn)非”的車，車子已開了4年，行程10萬多公里。

陸先生趕緊與賣家取得聯(lián)系。沒想到對方痛快承認：“是啊，這是出租車，賣的時候不是講過了嗎？非營運的二手車怎么可能這個價格？ ”聽聞此言，陸先生如五雷轟頂。

“買車時我特意問賣家是不是出租車，對方拍著胸口保證肯定不是，還出示了相關(guān)證件。 ”陸先生說，沒想到對方剛拿到錢，就完全改變了說法。

陸先生找到賣家要退款，賣家拿出簽好的合同，上面注明：一旦違約，違約方要承擔(dān)車價50%的賠款。陸先生只能咬咬牙，讓賣家從車款里扣除了近3萬元后，雙方辦理了解約手續(xù)。

賣家不露面用快遞交接

與不少吃啞巴虧的顧客相比，謝阿姨選擇用法律來維護自己的權(quán)益。經(jīng)過半年的走訪取證，她的案子今天上午在松江法院公開開庭審理。

謝阿姨說，她在網(wǎng)上看到一則銷售二手車的帖子，和賣家約好在莘莊見面。 “車價在4萬元左右，比較劃算。 ”謝阿姨說，賣家要求她支付定金。為了讓謝阿姨放心，賣家拿出了身份證以及在上海的居住證。在復(fù)印了對方的證件后，謝阿姨要賣家在復(fù)印件后面寫上定金收條。

幾天后，雙方在約好的地點“過戶”。謝阿姨說，由于對方表示，找了第三方專業(yè)代辦人辦理過戶手續(xù)，所以其實不需要親自到場。到時候直接拿車、拿證。隨后，賣家便開始催促她支付4萬余元的余款。謝阿姨見中介正在辦理過戶，便支付了余款。

幾天后，謝阿姨接到賣家電話稱一切手續(xù)就緒，可以在莘莊二手車市場“交車”，但必須退還當(dāng)初寫有定金收據(jù)的身份證復(fù)印件，否則不能拿車。謝阿姨覺得有些蹊蹺，便留了個心眼，復(fù)印了收據(jù)。第二天，對方派快遞將寫有謝阿姨名字的車輛證件送了過來，并委托快遞員用車證交換“收據(jù)復(fù)印件”。謝阿姨沒想到，證上清清楚楚地寫著 “營轉(zhuǎn)非”——她買來的是下線出租車。

當(dāng)謝阿姨再聯(lián)系賣家時，賣家卻怎么也不愿意露面。 “還好當(dāng)時留了一份復(fù)印件。 ”謝阿姨決定利用法律武器維護自己的權(quán)益。

記者調(diào)查

車市附近埋伏大量黃牛

本報連續(xù)接到二手車交易出現(xiàn)的種種問題。近日，記者來到莘莊二手車交易市場，剛一下車，一名男子就熱情地招呼了過來。

“要買車嗎？什么車型都有，價格絕對實惠。 ”男子說。男子帶記者來到一輛黑色桑塔納前，并給記者出示了該車的身份信息：“非營運”。

當(dāng)被問起“該車信息能否在車管部門查詢到”時，這名男子趕緊說，二手車都是來自全國各地，全國車管所信息不連通，不可能到當(dāng)?shù)剀嚬芩ゲ樵?，太不方便了?“我們在此處做二手車交易多年，絕對放心，一手交錢一手交貨。 ”男子表示。

當(dāng)記者提議能否到市場里交易時，男子則稱，他們在市場里沒有租攤位費，不能進場交易，而且市場還要收手續(xù)費，雙方都不劃算，他們自己有專門的公司，可以一站式搞定。

隨后，記者從該市場工作人員處獲悉，如果賣家不敢進場交易，肯定有問題。因為根本不存在進場費，而無論通過中介辦還是自己辦，都要收手續(xù)費。黃牛稱不收手續(xù)費，一站搞定。其實，手續(xù)費已含在車價里面，畢竟下線出租車根本賣不了4萬元。

“營轉(zhuǎn)非”黑產(chǎn)業(yè)利潤大

莘莊二手車市場的相關(guān)負責(zé)人程先生透露，每年本市有一大批強制報廢的出租車以及租賃公司的報廢車輛。這些車輛報廢以后，相關(guān)部門會就這些車輛辦一個專門的拍賣會，以非常低廉的價格將這批車處理掉。

“大部分車輛會被轉(zhuǎn)到二、三線的小城市繼續(xù)從事運營，還有一部分則會被那些從事‘營轉(zhuǎn)非’黑產(chǎn)業(yè)的人購得。 ”據(jù)程先生說，往往一輛報廢的桑塔納3000，拍賣的價格一般為1.7萬元左右。然后，那些買到車的人會將車開回山東棗莊等地，重新裝修一番，如噴漆、改里程數(shù)等，并重新上一個私家牌照。隨后把車開回上海，在各大二手車交易市場以及其周邊進行銷售。

為了讓消費者信以為真，從事詐騙的人會從市面上花100元買一本假的產(chǎn)證，50元買一本假的行駛證，再加上之前投入一點小錢對車的內(nèi)部進行清理裝修，一輛車的成本不會超過2.5萬元，而一般這類車出售的價格為3.5萬元至4萬元，利潤高達40%到50%，而且消費者通常會認為這類車較市場上同等級別的車要便宜1萬元左右，從而選擇這類車輛，殊不知上了大當(dāng)。

程先生說，像青島的陸先生那樣的案例如今很常見，那些賣車人既拿回了車又詐到了錢，而消費者則因為缺乏證據(jù)，只能吃啞巴虧了。

有關(guān)說法

“場外交易”令管理難介入

對于這個“頑癥”，市場方如何監(jiān)管，程先生坦言非常困難。 “市場內(nèi)，我們到處擺有巨大的提醒標(biāo)語，然而很多騙子利用場內(nèi)談妥、場外交易的方式實施欺詐，鉆了空子。 ”

程先生告訴記者，如今“營轉(zhuǎn)非”的車輛不單單是本市的桑塔納出租車，那些租賃公司的別克、奧迪等中高檔車也會摻雜其中，所以對于這類車輛的甄別就變得越發(fā)困難。市場方面有時只能靠私下排摸來了解車輛是否屬于“營轉(zhuǎn)非”，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，則立即將該車清除出市場。

“我們的監(jiān)管極其困難，起先我們將市場分為若干區(qū)域，每塊區(qū)域租給不同的二手車經(jīng)紀公司，并告知他們，該區(qū)域?qū)嵭邪芍?，如果有投訴是在該區(qū)域發(fā)生，則該區(qū)域所屬的經(jīng)紀公司則必須對交易負責(zé)，但這個方法效果并不理想，有些黃牛將市場變成停車場，停車費照付，但輪到交易了，他們則會拉消費者到場外交易，這讓我們的管理變得非常被動。 ”

那市場方面有沒有相關(guān)措施，將問題解決在萌芽之中，不讓“營轉(zhuǎn)非”的車進二手市場呢？答案是肯定的，但是收效甚微。

程先生介紹了兩種方法：一是利用警用特定的機器，對每一輛車進場的車進行檢測，只要將車輛的發(fā)動機編號輸入機器，該車的 “歷史”一覽無余，一旦發(fā)現(xiàn)是 “營轉(zhuǎn)非”，立即清除出場。這個方法效果很好，但弊端是該機器僅限于警方使用，二手車交易市場無權(quán)使用。

二是直接停止所有可疑車輛進場，這個方法的弊端是靠肉眼辨別“營轉(zhuǎn)非”車輛就非常困難，并且二手車交易市場每天有大量的車進入，工作量實在太大。再者就算這些車被清除出去后，黃牛們并不罷休，將這些車停在市場周邊進行銷售，并告訴購車人，停在場外的原因是因為場內(nèi)停不下。

程先生希望有關(guān)部門能有一個切實可行的方法，將這種欺詐行為徹底消滅。

晚報提醒

購買二手車要驗明證件

記者從市消保委汽車專業(yè)辦有關(guān)人士處了解到，無論是購買新車還是二手車，都有正規(guī)的合同文本，簽訂合同應(yīng)盡量選擇示范文本。

為避免二手車買賣中 “陷阱”，購二手車要做到 “三要”、“三不要”。要到正規(guī)的舊機動車交易市場內(nèi)購買，不要聽信“黃?！钡幕ㄑ郧烧Z，在交易市場以外的地方進行交易；要親自簽訂正規(guī)的“二手車”交易居間合同文本，不要讓他人代簽名或輕易將辦理過戶手續(xù)的資料移交給他人辦理；要請懂行的朋友當(dāng)參謀，現(xiàn)場看車、驗車、驗證；不要聽信他人，更不要急于付款、提車。

此外，消費者最好到市場各駐場經(jīng)紀公司（國家工商部門核發(fā)營業(yè)執(zhí)照的正規(guī)公司）辦理委托購車、交易手續(xù)并簽訂由工商管理部門制定的標(biāo)準(zhǔn)交易合同，否則一些打著 “一站式服務(wù)”的“公司”，根本不會保障消費者的相關(guān)權(quán)益。