很多市民在簽收快遞時,都被要求先在確認單上簽字,然后才能打開快遞包裹驗貨。盡管也有人對這樣“先簽后收”的程序提出異議,但是快遞公司往往會以業(yè)內(nèi)規(guī)則為借口搪塞,許多消費者迫于無奈只能在潛規(guī)則面前低頭。

買手機卻快遞來一個空盒子,買衣服卻收到一塊肥皂……快遞業(yè)實行的這個“潛規(guī)則”,導(dǎo)致了大量消費糾紛的出現(xiàn)。在日前召開的2010年城市消費維權(quán)杭州論壇上,上海、天津、杭州等21個城市的消協(xié)聯(lián)合對快遞行業(yè)這一潛規(guī)則發(fā)起了挑戰(zhàn),認為這一“行規(guī)”侵犯了消費者的知情權(quán)和公平交易權(quán),違反了國家相關(guān)法律法規(guī)。消協(xié)人士期待相關(guān)部門加強對快遞行業(yè)的監(jiān)管,規(guī)范快遞行業(yè)服務(wù)行為。

快遞相關(guān)糾紛一直居高不下

今年8月,上海的張女士把一部新手機快遞給南寧的父親。張女士的父親接到快遞,簽字之后打開包裝才發(fā)現(xiàn),快遞來的包裝盒里竟然沒有手機。與快遞公司交涉,快遞稱因為先簽了字所以是不負責(zé)任的。

近來,快遞生意如火如荼,但相關(guān)糾紛一直居高不下。記者在走訪調(diào)查后發(fā)現(xiàn),許多消費者在接受快遞來的物品時都曾陷入“兩難”的處境:如不先簽字,快遞公司就不會交貨,消費者也無法驗貨；假如先簽收,一旦發(fā)現(xiàn)貨物受損或者丟失,卻因為已經(jīng)簽字確認,而導(dǎo)致投訴無門。

不久前,席小姐花2210元網(wǎng)購了一臺手機,第二天收到一家快遞公司發(fā)來的貨,由于當(dāng)時有急事,匆忙簽收了。回到家,她才發(fā)現(xiàn)盒子里根本沒手機,只剩下了三樣贈品:1個外殼、1個手機套、2張貼膜。到快遞公司拍照取證時發(fā)現(xiàn),快遞盒底部塑膠有被重新包裝過的痕跡。她要求快遞出具包裹稱重說明,但是快遞公司表示該包裹沒有經(jīng)過稱重環(huán)節(jié),無法出具,而且已經(jīng)簽收,那么責(zé)任風(fēng)險就應(yīng)該由她自己承擔(dān)。

席小姐又聯(lián)系賣家,賣家表示自己是完整發(fā)貨,還有收件員可以作證,席小姐應(yīng)該對自己的簽收負責(zé)?！翱爝f和賣家把我當(dāng)成了皮球踢來踢去!”席小姐生氣地說,她的維權(quán)最終無功而返。

針對類似糾紛,上海海眾律師事務(wù)所田波律師表示,如果單從民事法方面來說大概很難解決,僅僅讓買賣雙方舉證的話,大家很可能會各執(zhí)一詞,最終也解決不了問題。買家只有向公安部門報案,從刑事法的角度來解決。因為報案后,公安部門是會動用相關(guān)專業(yè)技術(shù)手段來查明事實的。

先簽字后驗貨屬違法性條款

在采訪中,記者發(fā)現(xiàn)并非所有消費者都會屈服“先簽字后收貨”的行規(guī),從事IT行業(yè)的蔡小姐接收的快遞包裹從幾塊錢的小禮品到上千元的IT產(chǎn)品都有,因此每次收貨的時候,都會再三檢查貨物確認沒有問題,才讓快遞員離開。有一次,她在接收快遞時,感覺包裹份量較輕,堅決要求與快遞員一起到附近郵局稱重,結(jié)果發(fā)現(xiàn)該包裹少了200g。

蔡小姐的自我保護實質(zhì)上是對快遞行規(guī)的一種抵抗,而在日前召開的“2010年城市消費維權(quán)杭州論壇”上,21個城市的消協(xié)一致認為,國家郵政局快遞服務(wù)郵政行業(yè)標(biāo)準明確規(guī)定快件在送達后,要先驗收,驗收無異議后再確認簽收的操作程序。“先簽字,后驗貨”屬違法性條款,消費者有權(quán)拒絕。同時,“先簽字,后驗貨”侵犯消費者的知情權(quán)和公平交易權(quán),如果消費者不簽字,就不能打開包裝驗貨,知情權(quán)就無從實現(xiàn)；而消費者一旦簽了字,就意味著已經(jīng)確認快遞公司的服務(wù)行為結(jié)束,如果發(fā)現(xiàn)快遞物品受損或被調(diào)包,則被剝奪了自己的訴權(quán)。這一行規(guī)違反了我國民法和合同法的有關(guān)規(guī)定,應(yīng)該認定為顯失公平的無效條款。應(yīng)該對快遞服務(wù)行業(yè)不規(guī)范服務(wù)行為進行清理整頓,積極完善服務(wù)糾紛的解決機制。

面對霸王條款立法還需完善

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,大多數(shù)快遞公司都遵循一個原則:除非取得寄件方的同意或是物品的外包裝有損壞,否則一般不會讓收件人先驗貨再簽收。

而絕大部分快遞公司也認為,如果快遞物品的外包裝完好,快遞公司即完成了送達義務(wù),所以必須“先簽字,后驗貨?！币晃徊辉敢馔嘎缎彰目爝f公司老板說,在客戶簽收前,快遞公司必須對物品的完整性負責(zé)。但簽收后,物品的好壞就和快遞公司無關(guān)了?！斑@是一條行規(guī),不然賺的還不夠賠的,生意很難做下去?！?/p>

更有一些快遞公司辯稱:收件人如不先行簽字,則表明其并非快遞物件的送達人,也就無權(quán)拆封驗收。對此,上海市消保委法理部唐健盛認為,這條理由不能成立?？爝f公司將確認收件人身份與收件人對物件包裝、質(zhì)量檢驗后的認可混為一談?？爝f公司完全可請收件人出示身份證等相關(guān)證件,然后讓收件人驗收后簽字確認。

據(jù)記者了解,去年10月1日實行的新郵政法首次明確了快遞行業(yè)責(zé)任,即規(guī)定快遞公司對所遞物品安全負責(zé),包括物品是否損壞、丟失、錯寄等。許多人期望新法能給快遞業(yè)的潛規(guī)則戴個緊箍咒,但一年過去了,效果卻并不理想,快遞業(yè)“先簽后驗”行規(guī)依舊普遍存在。究其原因,一位行業(yè)資深人士分析指出,新法條文不細讓快遞公司有空子可鉆。新郵政法雖然明確了快遞行業(yè)的責(zé)任,也作出了對損壞、丟失物品等現(xiàn)象的賠償和處罰規(guī)定,但沒有針對快遞行業(yè)的具體操作細則的規(guī)定。例如,到底應(yīng)是先驗貨還是先簽收等關(guān)鍵操作環(huán)節(jié)的條文不細、細則不詳,再加上尚無針對快遞業(yè)的糾紛處理辦法,造成了目前對快遞行業(yè)監(jiān)管出現(xiàn)真空地帶,使得“先簽后驗”難以徹底杜絕。本報記者劉建