大批窯工重返史家營鄉(xiāng)；據(jù)稱“煤炭準(zhǔn)運單”可通過關(guān)系高價購得

10月27日，房山區(qū)史家營鄉(xiāng)金雞臺村。

煤窯出山的路上，隨處可見鄉(xiāng)打非辦車輛，還有身穿黑色制服的保安人員。在運煤出山瓶頸的賈峪口綜合檢查站，公安、交通等多部門聯(lián)合執(zhí)法，此前存煤向外運，均須出示房山區(qū)國土、安監(jiān)、發(fā)改委聯(lián)合批準(zhǔn)的“煤炭準(zhǔn)運單”。

同日，仍然是史家營鄉(xiāng)。

一名滿身煤灰、蓬頭垢面的男子手拿紙煙，胳膊下夾著手電筒，低著頭朝山下走去。男子是山上一家煤窯的包工頭。9月底，他帶領(lǐng)20多名老鄉(xiāng)重返金雞臺。

此前，北京下大決心治理小煤礦。今年6月，房山關(guān)閉了所有的小煤窯。但近日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，蓮花庵、大村澗、秋林鋪、西岳臺等多村莊內(nèi)，均有私窯在挖采，山中已開始囤煤。

10月27日中午，史家營鄉(xiāng)瓦窯臺處的深山溝里，一片馬達(dá)轟鳴中，一車車原煤被傾瀉在山坡上。

煤車剛走，幾名工人便跟著一輛鏟車上前，將煤堆推平。

此時，另一輛煤車在山腰上露出半個車身。一名滿身煤灰，頭發(fā)蓬亂的男子拿起一個煙盒，用筆在上面添加數(shù)字。

大批窯工重返金雞臺

包工頭王喜（化名）說，最近一個月，大批窯工重返金雞臺村，“在瓦窯臺，光我知道的窯口就不下二三十個”

下午4時20分，金雞臺村的另一條山溝中，一輛依維柯在坑洼的山道上快速行駛，未上鎖的后車門不斷被晃開，再關(guān)上。車門開合之間，露出礦燈和幾名窯工沾滿煤渣的眉眼。依維柯隨后鉆入一道水泥大門中。

與依維柯交錯間，幾名工人走出水泥大門，走進(jìn)門口的幾間小平房。房子門窗破陋，把頭的一間屋內(nèi)，工人們介紹說，他們的兩個老鄉(xiāng)第一天報到，準(zhǔn)備明天下井。

平房后面的山坡上，幾名男子正拎著礦燈往山上爬。

工人稱，他們大多來自河北淶水、張家口及湖南、四川等地，大部分已在此挖煤多年。去年年底，他們所在的窯口被全部關(guān)閉，工人被遣散回家。直到一個多月前，他們接到包工頭的通知，又回到了金雞臺。

“這里的幾條溝都開了。”包工頭王喜說，今年二三月時，整個金雞臺僅有三五個窯口在深山中開井挖煤，其余的窯口或是自行封堵，或是被巡查人員炸掉。但最近一個月，大批窯工重返金雞臺，“在瓦窯臺，光我知道的窯口就不下二三十個。”

該說法得到另一名年長窯工的證實，“說干很快，只要把原來的井挖開就行”。

黑窯工日薪漲百元

多名窯工說，去年，他們每天挖煤所得約是一百七八十元，多則200元左右。今年，窯工每天的工資在300元上下

王喜稱，他們窯的煤層好，有30米寬，現(xiàn)在有20多名工人，準(zhǔn)備再招10余人。“這兩天剛放過炮，藥味兒還沒散凈，得上鼓風(fēng)機(jī)，招人還得等段時間?！?/p>

王喜介紹，一般的煤礦，招人、挖煤及把挖出的煤運到囤煤點，均由包工頭負(fù)責(zé)解決。煤老板只管買礦，并保證沒有人來查封。“我們礦每天出煤百噸左右，算上煤工工錢和租運輸車的費用，每噸煤的出窯成本為二三百元。目前山內(nèi)的煤價在六百元左右，煤老板每噸的利潤大概有300元?！倍鳛榘ゎ^，王喜每月的收入則有十四五萬。

“和去年比，工錢漲了。”采訪中，多名窯工說，去年，他們每天挖煤所得約是一百七八十元，多則200元左右。今年，窯工每天的工資在300元上下。

金雞臺村沿線，路邊盡是堆積的圓木和散碎樹枝?？拷孱^的一排房中，兩名男子正在試圖鋸掉門口碗口粗的樹，見有人駐足觀看，便匆匆收起鋸條。

路邊一家商店的店主稱，大批窯工住在山上，一些日常用品都來這里采購。去年窯口被封后，工人都走了，商店的生意一下子變得很冷清，直到這幾個月，才有所好轉(zhuǎn)。

店主說，煤礦重開后，來村里租房的工人開始變多。跟著，“一些去年退租離開的女子也開始回來，現(xiàn)在村里有將近二十個”。

“煤黑子倆月不進(jìn)家就憋不住了，他們賺的也多，有錢?！蓖跸舱f，這種現(xiàn)象在煤礦附近很正常。

多個被封窯口重開

在兩處六七月份曾被炸毀的窯口，幾名工人手拿挖煤工具，從一米多高的煤井中走出。窯口鄰近的馬路邊空場上，堆積著少量的煤

此前，北京下大決心治理小煤礦，房山及門頭溝區(qū)政府分別表示，將在2010年關(guān)閉所有小煤礦。今年6月，房山關(guān)閉了所有的小煤窯。

6月29日，記者發(fā)現(xiàn)史家營鄉(xiāng)大村澗、西岳臺兩村附近，仍有小煤窯開礦。此后，史家營鄉(xiāng)“打非”人員確認(rèn)后，將該窯口炸毀。

10月27日中午，同一個窯口，幾名工人手拿挖煤工具，從一米多高的煤井中走出。記者看到，該處至少有兩個窯口在挖煤。窯口鄰近的馬路邊空場上，堆積著少量的煤。

與之類似。

去年12月，蓮花庵村“二礦”附近一處礦井，8名盜采人員下井后，因為天冷點燃木頭取暖，兩人吸入過量有害氣體中毒死亡。在去年采訪時，該窯及附近窯口的工人都已離去，現(xiàn)場只剩下挖鑿的工具和推土車。

但10月27日，該處，柴油三輪車不斷從半山腰的兩家煤窯駛出，將煤傾卸在窯口平臺邊緣。

另一個窯口處，一條鐵皮管從半山腰延伸而下，地面平臺上未見有煤。被問及是否有存煤出售時，兩名工人均稱“煤都在山上，什么時候來拉再（沿鐵管）往下放”。

走訪中，記者看到，多個窯口打開，很多相連的山坡上堆積著大量煤炭。

多部門設(shè)置兩道關(guān)卡

在賈峪口綜合檢查站，凡經(jīng)過的車輛，均須手持一張印有房山區(qū)國土、安監(jiān)、發(fā)改委聯(lián)合批準(zhǔn)的“煤炭準(zhǔn)運單”

在這些煤窯下山的路上，隨處可見該鄉(xiāng)打非辦保安的車輛，還有身穿黑色制服的保安人員將吉普車停在路口，幾名保安站在旁邊。

接近中午12時，路口旁邊一塊大石上，放著幾盒盒飯。這是保安人員的午餐。

據(jù)知情者稱，目前，打擊非法盜采工作仍在正常進(jìn)行。不斷有“死灰復(fù)燃”的黑煤窯遭到保安人員制止，窯口也被炸掉。與此同時，保安人員還在一些通行道路上安排值守，以確保山上的煤車不能運煤下山。

27日，在一處出煤礦井附近，多個井口被簡單封住。有工人稱，其窯口剛被保安炸掉，老板說暫時停工幾日。

在該鄉(xiāng)打非辦廠院內(nèi)，五六名礦工模樣的男子被關(guān)在打非辦一樓的房間內(nèi)，這些人自稱是黑煤窯的工人。

同日，賈峪口綜合檢查站，數(shù)十輛大車在檢查站內(nèi)側(cè)的車道上排起長隊，逐輛通過地泵并接受檢查。

賈峪口綜合檢查站被認(rèn)為是史家營鄉(xiāng)運煤出山的瓶頸，幾個月前，開始正常運行。房山區(qū)公安、運政、交管、安監(jiān)等多部門在此聯(lián)合檢查。凡經(jīng)過的車輛，除接受是否超載等基本檢查外，每輛車均須手持一張印有房山區(qū)國土、安監(jiān)、發(fā)改委聯(lián)合批準(zhǔn)的“煤炭準(zhǔn)運單”，上面記錄著車輛情況以及煤炭所屬煤場或煤礦的名稱。

現(xiàn)場工作人員介紹，目前，史家營鄉(xiāng)范圍內(nèi)所有煤礦均已關(guān)停，但尚有12家煤礦和六七家煤場的存煤需要外運。為此，設(shè)置了這種“準(zhǔn)運單”，作為出站的“身份證明”，每張準(zhǔn)運單只能使用一次。

除去對煤的檢查，拉煤車輛也要有相關(guān)部門發(fā)放的合法手續(xù)。單據(jù)和手續(xù)由公安部門審核發(fā)放，每周更換新樣式的票據(jù)，舊票作廢。

該工作人員表示，以上做法就是為了杜絕黑煤窯運煤出山，凡是黑煤窯的煤一經(jīng)發(fā)現(xiàn)均被職責(zé)部門沒收，“一車也讓他拉不出去”。

非法的煤運不出去，與采礦有關(guān)的設(shè)備想要運進(jìn)山，也要經(jīng)過檢查。

據(jù)了解，凡有采礦設(shè)備通過檢查站，必須要有區(qū)供銷社、鄉(xiāng)政府聯(lián)合簽字的手續(xù)才能通過。同時，被用作開礦所用的木材也不允許進(jìn)山。

數(shù)千元可買來準(zhǔn)運單？

一煤場主稱有方法能買到“準(zhǔn)運單”，每張3800元至3900元左右。“有人在倒賣準(zhǔn)運單，只有有關(guān)系才能拿到”

10月29日，靠近史家營鄉(xiāng)政府的棗林煤場內(nèi)，一位小煤場主正在整理散在地上的煤。他坦言，眼下?lián)牡牟皇侨绾瓮膺\煤，而是山上的煤怎么運下來送到煤場?！艾F(xiàn)在都開挖了，但我在金雞臺的五六個窯口全部關(guān)停，因為挖出的煤運不下來，保安人員在路上‘重兵把守’。”

“從金雞臺往山下運煤比雞拉屎都難?！痹撁簣鲋髡f，只要煤能運來煤場，再運出去就不是問題了。

為此，他將目前的生意重心轉(zhuǎn)向煤場，窯主想辦法將私采的煤運到煤場，其余問題由他來解決。“蓮花庵、秋林鋪、大村澗那邊的黑煤窯，很多都往我這送煤。但每噸只能賺幾十元的倒運費用。”

被問及如果不走賈峪口，是否可通過其他渠道繞過檢查站將煤運出時，該場主稱“幾乎不可能”。但他透露，自己有方法能買到“準(zhǔn)運單”，每張3800元至3900元左右。“有人在倒賣準(zhǔn)運單，只有有關(guān)系才能拿到。我們明天走幾車，車也是他們出，有手續(xù)”。

另一煤場主說，他們拿到的準(zhǔn)運單大多是別人剩余的。

這位煤場主說，相關(guān)部門如果確定境內(nèi)有手續(xù)存煤的具體數(shù)量，向外運輸時，每張準(zhǔn)運單都在檢查站存底、累加。然后按每車的規(guī)定載重進(jìn)行整除，不難監(jiān)控什么時候運輸完畢。即便是這些票據(jù)可以倒賣，到頭來也只能損害賣票人自己的利益。但有關(guān)部門是否掌握具體數(shù)字，目前不得而知。

據(jù)賈峪口綜合檢查站一工作人員介紹，今年七八月時，每天通過的煤車數(shù)量在一兩百輛，最近通過的數(shù)字每天在七八百輛左右?！肮烙嬍牵旱V、煤場）想盡快運完，年前年后應(yīng)該差不多”。

房山公安分局稱，根據(jù)區(qū)國土資源局對合法煤礦和煤場實際勘測的存煤量、公路局核定的公路承載量以及煤場主上報的每天運輸量，分局核定出運煤車證數(shù)量?！败囎C印有防偽標(biāo)志，有效期為7天。每周發(fā)放一次，過期作廢。同時，運煤車證必須與煤炭準(zhǔn)運單及公路局出具的初檢放行通知單一起使用，才予以通行?！?/p>

房山公安分局表示，發(fā)放運煤車證時，分局督察現(xiàn)場監(jiān)督、錄像，要求煤礦及法人要嚴(yán)格按規(guī)定使用，否則承當(dāng)相應(yīng)責(zé)任。