日前，提請中國全國人大常委會首次審議的車船稅法草案規(guī)定，對節(jié)約能源、使用的車船可以減征或者免征車船稅，對高能耗、高污染的車船，可以按國務(wù)院的規(guī)定加收車船稅。

中國乘用車車船稅的計稅依據(jù)，將由現(xiàn)行統(tǒng)一計稅，調(diào)整為按發(fā)動機排氣量大小分檔計征。對此草案規(guī)定，目前占中國汽車總量72%左右的乘用車(載客少于9人的汽車)車船稅的稅負(fù)，按發(fā)動機排氣量大小分別作了降低、不變和提高的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。其中，對占現(xiàn)有乘用車總量58%左右的排氣量在1.6升及以下的小排量車，稅額幅度降低或保持不變。

草案對載客9人以上的商用客車的稅額幅度略作提高。對貨車仍維持現(xiàn)行按自重每噸16元至120元的稅額幅度不變。為支持發(fā)展汽車甩掛運輸，對掛車由現(xiàn)行的與貨車適用相同稅額改為減按貨車稅額的50%征收。

◎中國已經(jīng)是汽車產(chǎn)銷量第一大國，汽車尾氣排放對環(huán)境造成的污染越來越重。對節(jié)約能源、使用新能源的車船減免車船稅，而對高能耗、高污染的車船加稅符合節(jié)能減排大政方針。