據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，全球最大汽車制造商豐田再次宣布在全球范圍內(nèi)召回153萬輛問題汽車，召回原因是剎車總泵油封存在缺陷，可能會(huì)影響行駛安全。

此次召回的車型包括豐田的皇冠、銳志、漢蘭達(dá)、雷克薩斯以及Avalon等車型，分別涉及美國(guó)74萬輛、日本60萬輛、歐洲5萬輛、中國(guó)6萬輛、澳大利亞3萬輛以及5萬輛在其他亞洲國(guó)家。

就在不到兩個(gè)月前，豐田汽車曾宣布由于車輛引擎失速問題在美國(guó)與加拿大召回130萬輛汽車。而在今年年初豐田汽車發(fā)生的"踏板門"召回事件和之后的豐田普銳斯"剎車門"召回事件，一年來，豐田已經(jīng)在世界范圍內(nèi)召回了超過1000萬輛汽車。

豐田作為召回事件頻發(fā)的汽車廠商備受關(guān)注，然而，2010年共有近40起大大小小的汽車召回事件，召回的車型更是覆蓋了所有級(jí)別。

汽車市場(chǎng)為什么會(huì)頻發(fā)召回門，作為消費(fèi)者，我們又將如何看待汽車廠商的召回動(dòng)作？我們連線《中國(guó)汽車報(bào)社》社長(zhǎng)李慶文

主持人：豐田近一段時(shí)間頻繁地召回不禁讓人們產(chǎn)生一個(gè)疑問：豐田怎么了？同時(shí)，豐田的召回事件反映出汽車市場(chǎng)怎樣的問題呢？

李慶文：豐田公司世界范圍內(nèi)的比較大規(guī)模的召回問題，應(yīng)當(dāng)說是世界汽車產(chǎn)業(yè)中的一件令人矚目的比較大的事件。事實(shí)上豐田公司的召回，在金融危機(jī)一爆發(fā)的時(shí)候，就已經(jīng)開始了。只是它這個(gè)召回大大超出了業(yè)界人士的預(yù)料，因?yàn)樗掷m(xù)的時(shí)間比較長(zhǎng)，規(guī)模也比較大，范圍也比較廣。應(yīng)當(dāng)說這也是近些年來，全世界汽車產(chǎn)業(yè)召回事件或者是汽車產(chǎn)業(yè)里，關(guān)于汽車質(zhì)量問題的一個(gè)非常重大的事件。