在華外資產(chǎn)險(xiǎn)完成“分改子”已有兩三年，在對(duì)現(xiàn)有公司格局進(jìn)行調(diào)整及梳理后，經(jīng)歷了幾年蟄伏后的外資產(chǎn)險(xiǎn)開始集中發(fā)力，踩動(dòng)擴(kuò)張“油門”。

近日，太陽(yáng)聯(lián)合保險(xiǎn)有限公司CEO歐特紳·格萊格接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，其江蘇分公司已獲保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，開業(yè)在即。之后，將以每年開設(shè)一家分公司的速度完成在華布局。

太陽(yáng)聯(lián)合的總部為英國(guó)RSA保險(xiǎn)集團(tuán)，擁有300年的悠久歷史，可再生能源保險(xiǎn)等新型產(chǎn)品為其所擅長(zhǎng)。另外，在歐美車險(xiǎn)市場(chǎng)，RSA占據(jù)著不小的市場(chǎng)份額。

截至目前，太陽(yáng)聯(lián)合在華提供的保險(xiǎn)產(chǎn)品涵蓋財(cái)產(chǎn)、責(zé)任、海運(yùn)、建筑工程和可再生能源保險(xiǎn)等領(lǐng)域。歐特紳告訴記者，目前正在開展進(jìn)入中國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)的戰(zhàn)略性研究，不過(guò)真正進(jìn)軍車險(xiǎn)市場(chǎng)尚待時(shí)機(jī)。

歐特紳此話的背景是：在車險(xiǎn)領(lǐng)域，外資產(chǎn)險(xiǎn)暫時(shí)只能涉足商業(yè)車險(xiǎn)，不能開展交強(qiáng)險(xiǎn)。惟一的途徑是“借船渡江”，與中資產(chǎn)險(xiǎn)合作一張車險(xiǎn)保單，各自承保商業(yè)車險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)。不過(guò)，據(jù)了解，目前僅有美國(guó)利寶等個(gè)別外資產(chǎn)險(xiǎn)在與中資合作上有過(guò)嘗試。受制于價(jià)格利潤(rùn)、投保便利、理賠及時(shí)等因素，在華外資產(chǎn)險(xiǎn)目前在車險(xiǎn)上均選擇按兵不動(dòng)。

然而，與外資產(chǎn)險(xiǎn)打交道后會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然因不能涉足交強(qiáng)險(xiǎn)而無(wú)力染指車險(xiǎn)，但其在貨運(yùn)險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)上的優(yōu)勢(shì)，目前仍令中資同行難以企及。隨著產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)的逐步發(fā)展和國(guó)民保險(xiǎn)意識(shí)的提升，責(zé)任險(xiǎn)等領(lǐng)域存在著巨大的發(fā)展空間，外資產(chǎn)險(xiǎn)短期內(nèi)不會(huì)在傳統(tǒng)的車險(xiǎn)、企財(cái)險(xiǎn)方面與中資同行硬拼，而是在中資忽視或稍弱的責(zé)任險(xiǎn)、再生能源險(xiǎn)等方面異軍突起，倒也不失為尋求盈利的一條蹊徑。

歐特紳還表示，外資產(chǎn)險(xiǎn)在華發(fā)展主要面臨三大挑戰(zhàn)，分別是激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、分支機(jī)構(gòu)鋪設(shè)較慢，及與總部協(xié)調(diào)存難度等。不過(guò)，歐特紳對(duì)中國(guó)產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展充滿信心。他表示，RSA最新發(fā)布的全球風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查報(bào)告顯示，中國(guó)目前面臨著自然災(zāi)害、不安全食品問(wèn)題、癌癥、酒后駕車等幾大風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)未來(lái)包括產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任險(xiǎn)等將成為中國(guó)市場(chǎng)最具發(fā)展?jié)摿Φ谋ｋU(xiǎn)品種。