伊春空難促成民航安全飛行大整治，發(fā)生在本周的后續(xù)新聞?dòng)袃勺冢?/p>
本周二延安至西安間的支線航班再次發(fā)生飛行事故，一架客機(jī)從延安機(jī)場(chǎng)起飛后儀表顯示“左發(fā)動(dòng)機(jī)起火”，飛機(jī)被迫緊急返航。但時(shí)至昨日晚間，該飛機(jī)的“左發(fā)”究竟有否起火？若沒有起火而儀表顯示“起火”，問題又出在哪兒？有關(guān)方面始終以沉默應(yīng)對(duì)輿論的猜測(cè)及不滿。
在本周最新召開的全民航電視電話會(huì)議上，民航局李家祥局長終于在內(nèi)部講話中承認(rèn)，伊春空難與支線航空發(fā)展速度過快有關(guān)。他說了如下一段頗可玩味的官話：“如何通過這次伊春空難，痛定思痛，適當(dāng)?shù)乜刂瓢l(fā)展速度，要以質(zhì)量求平穩(wěn)的發(fā)展?！?/p>
就這段話，許多人讀來肯定不過癮。別急，在李講話之前，就有媒體援引“民航局有關(guān)人士”披露的信源，揭露2008年至2009年期間，民航局曾對(duì)系統(tǒng)內(nèi)飛行員資質(zhì)作過檢查，查出200多名飛行員的資質(zhì)存在造假。這些個(gè)“假冒飛行員”，飛行小時(shí)造假，飛行經(jīng)歷造假，有些則干脆偽造虛編飛行經(jīng)歷。李家祥這次講話的一個(gè)可取之處是，他也最終承認(rèn)這些的確都是事實(shí)。
讀畢以上兩宗新聞，筆者想到了本人在伊春空難后先后刊發(fā)在本報(bào)的三篇評(píng)論文章，所幸，被各路媒體所新挖掘出來的素材，正好與三篇拙文所提出的觀點(diǎn)和分析依據(jù)互相印證。
在國外，尤其是歐美航空客運(yùn)大國，若連飛行員都敢“假冒”，那是絕對(duì)不可思議的。有人或有公司（航校）敢以身試法，處罰也特簡單，本人終身禁駕，所在航空公司或航校計(jì)罰分、吃罰單，累積到一定程度立即吊銷客運(yùn)牌照或培訓(xùn)牌照。
但對(duì)中國，這些個(gè)一本正經(jīng)的外國航空公司或航校，照樣置法律、企業(yè)社會(huì)責(zé)任倫理于不顧，主動(dòng)迎合中國飛行學(xué)員普遍的造假要求。譬如，美國一家頗具影響的航校就曾給幾十名中國飛行學(xué)員的飛行時(shí)間作“集體造假”，最后回國遭媒體曝光而不得不予以集體清退。
這個(gè)例子說明兩個(gè)問題：一是中國“飛行員造假”敢從國內(nèi)造到國外，飛行員玩“過程造假”，飛行學(xué)員甚至還沒入道就先行玩開了“起點(diǎn)造假”；二是道德自律、法制約束等，無關(guān)東方還是西方，上帝還是俗人，在利益誘惑下統(tǒng)統(tǒng)靠不住，真正靠譜的就是終身禁駕、吊銷牌照八個(gè)字。
以上被查實(shí)的200余名“假冒飛行員”中，釀成伊春空難的河南航空的“父親”——深圳航空一家的“假冒飛行員”就占到了103名。然而，深航照樣“正常運(yùn)行”，所有的“冒牌貨”均以補(bǔ)充培訓(xùn)方式考核過關(guān)。若不是伊春空難后胡主席、溫總理對(duì)航空安全大檢查作出重要批示，民航尤其是支線航空之亂象被眾媒體盯上了，類似早已查實(shí)但遠(yuǎn)未查深查透的飛行員都敢“假冒”的丑聞，勢(shì)必對(duì)千萬乘客、億萬民眾繼續(xù)隱瞞下去。放在國外，像深航這般，一家航空公司居然有百余名飛行員系“冒牌貨”，早就關(guān)門宣告破產(chǎn)了，那百余名“冒牌貨”也早被砸了飯碗。可在中國呢……
“飛行員造假”首先是飛行員短缺，航空公司辦得太多，乃民航超高速擴(kuò)張之禍。還有，飛行員是由黃金打造的，培養(yǎng)一個(gè)合格的正駕駛，僅飛行時(shí)間一項(xiàng)，就必須飛滿2750小時(shí)，而正駕駛升為機(jī)長，還須再熬滿6－10年，最少再熬滿6年，那些東借西湊幾億元就敢開辦航空公司（在中國居然能領(lǐng)到牌照）的中小民營航空企業(yè)，面對(duì)飛行員入職門檻之高，不造假根本就飛不起來。
單憑一場(chǎng)針對(duì)全民航的安全檢查及后續(xù)的政策監(jiān)管，絕對(duì)化不開中國民航產(chǎn)業(yè)六十余年非理性起伏式發(fā)展所積累的一系列深層次矛盾，包括“飛行員造假”，若真按國外標(biāo)準(zhǔn)撕破臉來查，恐怕就收不了場(chǎng)，導(dǎo)致大量的客機(jī)飛不上天。但人們還是一廂情愿地期待，通過這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)式的安全大整治，民航業(yè)完全背離科學(xué)發(fā)展觀的超高速擴(kuò)張能有所放緩……愿上蒼保佑爾等乘客安全?。ㄗ髡呦氮?dú)立財(cái)經(jīng)分析人士）
