得益于近兩三年間興起的電話車險(xiǎn)直銷模式，不少車主通過電話給自己的愛車上了保險(xiǎn)，享受到了保費(fèi)比從4S店買還要便宜15%的優(yōu)惠，電銷渠道已然成為車主的投保首選。然而，隨著越來越多的車險(xiǎn)公司經(jīng)營電話車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，由于受進(jìn)入時(shí)間、投入規(guī)模、人員配備等因素的影響，這使得各車險(xiǎn)公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)參差不齊。

那么，對(duì)于廣大投保車主而言，又該如何進(jìn)行辨別呢？對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士支招：在整個(gè)投保流程中，車主可以從咨詢、報(bào)價(jià)環(huán)節(jié)到送單環(huán)節(jié)、再到服務(wù)環(huán)節(jié)中，會(huì)直觀感受到車險(xiǎn)公司的品質(zhì)優(yōu)劣性。

其中，最能體現(xiàn)電話車險(xiǎn)便捷性的便是保單配送環(huán)節(jié)，也是決定車險(xiǎn)銷售好壞的關(guān)鍵因素。有車主不免提出擔(dān)憂：若三級(jí)以下城市的車主投保電話車險(xiǎn)，電銷公司的配送人員是否能在約定時(shí)間內(nèi)，將保單遞送過來？“可別像斷了線的風(fēng)箏，隔個(gè)十幾天再送，到時(shí)候誤了續(xù)保期?！?/p>

為此，在激烈的市場競爭中，不少車險(xiǎn)電銷公司已將目光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域——配送模式上，希望借此增強(qiáng)自身競爭力。許多車險(xiǎn)公司紛紛組建成立了專業(yè)的配送公司，在保證配送準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確、不延誤的同時(shí)，提高市場競爭力。記者從市場上了解到，目前國內(nèi)大部分保險(xiǎn)公司的電話車險(xiǎn)業(yè)務(wù)均承諾“免費(fèi)送單上門”，但受到各公司規(guī)模所限，配送范圍不一。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，各保險(xiǎn)公司應(yīng)采用更高的衡量標(biāo)準(zhǔn)，保證車險(xiǎn)保單不僅要“送得到”、“免費(fèi)送”，還要“送得好”。

所謂“送得到”主要指配送服務(wù)的準(zhǔn)時(shí)性及全面性。目前只有中國平安等少數(shù)大型保險(xiǎn)公司能實(shí)現(xiàn)保單全國范圍內(nèi)配送。比如，為了能夠讓車主準(zhǔn)時(shí)、全面地享受免費(fèi)送單服務(wù)，平安車險(xiǎn)采用了“雙向配送模式”，目前二級(jí)機(jī)構(gòu)（除西藏、新疆），全部實(shí)現(xiàn)快遞公司配送，三、四級(jí)物流不發(fā)達(dá)的城市采用自營或兼職的人力來完成。確保了車主準(zhǔn)時(shí)、全面地享受免費(fèi)送單服務(wù)。

所謂“送得好”就是要求配送人員不能停留在送單的層面，由于配送過程涵蓋了收集客戶信息、對(duì)車輛進(jìn)行檢驗(yàn)、收取保費(fèi)、解答疑問等環(huán)節(jié)，而不僅僅是簡單的簽單、送單。比如，在遇到車主臨時(shí)增加投保險(xiǎn)種的情況下，配送人員要能夠根據(jù)車主的基本情況給出合理化的建議。同時(shí)，即便自己不能解答，也要引導(dǎo)車主撥打電話妥善辦理。

這就需要配送人員由“送單員”向“車險(xiǎn)專家”轉(zhuǎn)型。而“送單員”在上崗前必須經(jīng)過嚴(yán)格、專業(yè)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并經(jīng)過考核后才能成為合格的配送人員進(jìn)行上崗服務(wù)。

那么，如何判斷給您送單上門的是合格的配送人員？一看敬業(yè)、二看專業(yè)。業(yè)內(nèi)人士解釋說，所謂敬業(yè)，就是配送人員，要嚴(yán)格遵守配送時(shí)間，能夠把保單準(zhǔn)時(shí)交到車主手中。在正常情況下，市內(nèi)配送時(shí)效為48小時(shí)，遠(yuǎn)郊為72小時(shí)。所謂專業(yè)，就是要求配送人員不能停留在送單的層面。平安電話車險(xiǎn)相關(guān)人士介紹說，“我們目前對(duì)送單人員的要求就是要做到顧問式配送。在簽單、送單現(xiàn)場，配送人員要有解答車主疑問的能力?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士指出，服務(wù)是車險(xiǎn)競爭的“風(fēng)向標(biāo)”，而配送服務(wù)將是電話車險(xiǎn)競爭的核心體現(xiàn)，這不僅是車險(xiǎn)公司整體運(yùn)營水平提升的好機(jī)會(huì)，更是對(duì)規(guī)范配送服務(wù)、提高車主滿意度的一種推進(jìn)。