機(jī)動(dòng)車(chē)到達(dá)報(bào)廢年限要按規(guī)定到指定地點(diǎn)報(bào)廢，但很多車(chē)卻經(jīng)過(guò)非法拆解廠簡(jiǎn)易組裝后重新上路，報(bào)廢車(chē)上拆下的零部件也重新裝到其他車(chē)內(nèi)，給交通安全造成極大威脅。目前 ，本市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已超過(guò)130萬(wàn)輛，且每年以20%的速度增長(zhǎng)，每年報(bào)廢車(chē)在1萬(wàn)輛以上，但去年全市報(bào)廢車(chē)官方回收量?jī)H2290輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于報(bào)廢總量，那么其余的報(bào)廢車(chē)究竟流向了哪里？

記者了解到，本市有資格從事報(bào)廢汽車(chē)回收的只有8家單位。但目前存在大量的報(bào)廢車(chē)非法拆解廠，大量報(bào)廢汽車(chē)零部件流入全市汽車(chē)修理廠等地方。9月4日至6日，記者深入即墨南泉鎮(zhèn)，揭秘報(bào)廢車(chē)非法拆解產(chǎn)業(yè)鏈。

拆解一條街很出名

為充分了解拆解黑廠子的內(nèi)幕，記者以替公司購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)配件的身份進(jìn)入即墨南泉鎮(zhèn)。南泉鎮(zhèn)的非法拆解廠集中于青沙路南北兩側(cè)，在乘坐出租車(chē)趕往青沙路時(shí)，司機(jī)趙師傅對(duì)記者說(shuō)：“南泉鎮(zhèn)的拆解廠在附近很出名，我們都知道，10年前被有關(guān)部門(mén)查過(guò)，后來(lái)拆解廠偷著干，很多人都去他們那里買(mǎi)汽車(chē)配件，或者買(mǎi)用報(bào)廢車(chē)配件組裝的車(chē)。”當(dāng)記者問(wèn)他自己的車(chē)出問(wèn)題的時(shí)候會(huì)不會(huì)到那里購(gòu)買(mǎi)配件時(shí)，趙師傅明確回答：“不會(huì)，我信不過(guò)他們，質(zhì)量沒(méi)有保證?！?/p>

組裝車(chē)能以假亂真

記者剛到達(dá)青沙路，就聞到了一股刺鼻的氣味，多數(shù)拆車(chē)廠的門(mén)口擺放著幾個(gè)切割下來(lái)的車(chē)頭，記者數(shù)了一下，在一公里多長(zhǎng)的道路兩旁，分布著十幾家拆解廠。

在如此小的范圍內(nèi)竟有這么多非法拆解廠，令記者十分震驚，為避免暴露身份，記者以購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的名義進(jìn)入一家拆解廠進(jìn)行暗訪。還沒(méi)進(jìn)院，就有一條狗沖了出來(lái)，對(duì)著記者亂叫，拆解廠主人馬女士看到記者走進(jìn)院子，立刻迎了上來(lái)，詢問(wèn)記者身份。記者稱(chēng)為公司辦事，要買(mǎi)幾臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)馬女士有了興趣，急忙向記者詢問(wèn)型號(hào)，在確定有貨之后，馬女士帶領(lǐng)記者來(lái)到已經(jīng)拆解好、擺在院內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)旁。記者看到，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同其他汽車(chē)零部件堆在一起，現(xiàn)場(chǎng)十分雜亂，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)生了銹，院內(nèi)還停放著幾輛機(jī)動(dòng)車(chē)。馬女士說(shuō)，“這些車(chē)都是我們收上來(lái)的報(bào)廢車(chē)，過(guò)兩天就會(huì)拆解”。

記者詢問(wèn)拆車(chē)廠除了賣(mài)零部件還干什么，馬女士說(shuō)：“收車(chē)、拆車(chē)、組裝、賣(mài)零部件，我們都干。”之后，她還指了一下院里的一輛較新的東風(fēng)貨車(chē)，說(shuō)那就是他們組裝好的車(chē)，記者看到，從表面無(wú)法分辨車(chē)輛是否是組裝車(chē)。

警覺(jué)廠主將記者推出門(mén)

記者在暗訪時(shí)，多數(shù)拆解廠負(fù)責(zé)人會(huì)仔細(xì)盤(pán)問(wèn)。進(jìn)入第一家拆解廠暗訪時(shí)，馬女士發(fā)現(xiàn)記者詢問(wèn)的情況比較多 ，立刻提高了警惕，向記者訴苦說(shuō)：“我們也是小本經(jīng)營(yíng)，拆解一輛車(chē)僅能掙幾百元錢(qián)?！钡珦?jù)記者走訪，拆解廠收購(gòu)一輛報(bào)廢“普?！鞭I車(chē)僅需2000余元，而從報(bào)廢車(chē)上拆解下來(lái)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就能賣(mài)1500元。

記者順著青沙路走時(shí)，看到一家拆解廠內(nèi)有人員在現(xiàn)場(chǎng)切割，就走進(jìn)廠內(nèi)詢問(wèn)情況，這時(shí)，旁邊的一男子上前叫住記者詢問(wèn)身份，記者說(shuō)想要購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)后，男子警覺(jué)地說(shuō)老板不在家，要求記者找老板談。

當(dāng)記者試圖進(jìn)入院子深處的 拆解現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，直接被男子呵斥要求離開(kāi)，記者無(wú)奈只能繼續(xù)暗訪下一家拆解廠。

在暗訪過(guò)程中，記者共經(jīng)歷數(shù)次這樣的場(chǎng)面，拆解廠負(fù)責(zé)人大都很警覺(jué)，在同記者深入交談后會(huì)發(fā)現(xiàn)記者不是內(nèi)行，因而產(chǎn)生警惕心理。

拆解現(xiàn)場(chǎng)

熟練工人一天拆一輛車(chē)

記者進(jìn)入報(bào)廢車(chē)拆解廠暗訪獲悉，目前市場(chǎng)上存在大量報(bào)廢車(chē)非法拆解廠，從事報(bào)廢車(chē)、無(wú)手續(xù)車(chē)回收拆解、重新組裝活動(dòng)，非法拆解廠之所以屢禁不止，很大程度上是因?yàn)樾袠I(yè)利潤(rùn)十分高。

切割現(xiàn)場(chǎng)濃煙十余米高

據(jù)了解，汽車(chē)報(bào)廢后被非正確處理過(guò)程中，所產(chǎn)生的廢氣、廢油、報(bào)廢零部件對(duì)環(huán)境的污染十分嚴(yán)重。車(chē)內(nèi)存留的廢機(jī)油、報(bào)廢的舊電瓶以及報(bào)廢的零部件處理不當(dāng)，將對(duì)周?chē)沫h(huán)境造成很大的污染和破壞。

記者在南泉鎮(zhèn)青沙路暗訪時(shí)看到，所有的拆解廠基本都沒(méi)有具體的名字，都在院內(nèi)進(jìn)行拆解，由于剛下過(guò)雨，院內(nèi)泥濘不堪，無(wú)處下腳。汽車(chē)零件隨處散放，有的浸泡在水里，生了銹。院外的排水溝由于廢機(jī)油排放而散發(fā)出陣陣惡臭。當(dāng)記者從一家拆解廠出來(lái)時(shí)，被另一家拆車(chē)廠院內(nèi)冒出的黑色濃煙吸引，記者順著濃煙冒出的方向進(jìn)入了這家拆解廠，原來(lái)是工人正在現(xiàn)場(chǎng)切割拆解汽車(chē)。

當(dāng)看到記者進(jìn)入時(shí)，切割工人立刻停止了工作，這時(shí)廠主出來(lái)阻止記者進(jìn)入院內(nèi)。大約過(guò)了半個(gè)小時(shí)，記者第二次以購(gòu)買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)的借口進(jìn)入院內(nèi)時(shí)發(fā)現(xiàn)，切割現(xiàn)場(chǎng)的濃煙有十余米高，并伴有切割金屬的巨響。記者到拆解廠的另一側(cè)觀察院內(nèi)場(chǎng)景后感到震驚：雜亂的院內(nèi)擺放著各種各樣的汽車(chē)零部件，院內(nèi)雜草叢生，一名工人拿著切割機(jī)在緊張忙碌著，從被切割的車(chē)身上冒出滾滾濃煙，現(xiàn)場(chǎng)可以聞到明顯的焦味。

記者看到，工人先把車(chē)盡量整體切割開(kāi)，然后辨別哪些有用，對(duì)于實(shí)在不能用的就當(dāng)廢舊金屬賣(mài)，而有用的就盡量留著賣(mài)，比如：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。一名廠主告訴記者，熟練工人一天能拆解一輛車(chē)，由于都是作坊式的，收車(chē)的時(shí)間也不固定，所以這些拆解工都是流動(dòng)的，隨叫隨到。記者看到，拆解的過(guò)程中，五大總成(指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架)不破壞，因?yàn)橐u(mài)。

一臺(tái)報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)賣(mài)1500元

非法拆解廠之所以屢禁不止，很大程度上是因?yàn)樾袠I(yè)利潤(rùn)十分高。一輛家用轎車(chē)在到達(dá)報(bào)廢年限后，在正規(guī)收購(gòu)點(diǎn)的收購(gòu)價(jià)只有800元左右，而在非法拆解廠卻可以賣(mài)到2000元以上。正是因?yàn)橛腥绱舜蟮牟顑r(jià)，才會(huì)使非法拆車(chē)有很大市場(chǎng)。根據(jù)《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》，汽車(chē)達(dá)到報(bào)廢期后，各項(xiàng)機(jī)械性能下降，安全系數(shù)降低，存在著極大的交通安全隱患，如不強(qiáng)制回收拆解零部件，整車(chē)再流入社會(huì)，就會(huì)給拼裝車(chē)創(chuàng)造條件，極易發(fā)生交通事故。因此，國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢制度。正規(guī)的報(bào)廢車(chē)回收點(diǎn)會(huì)在車(chē)管所、拆解企業(yè)和汽車(chē)更新主管部門(mén)的監(jiān)督下強(qiáng)制破壞汽車(chē)五大“總成”，避免報(bào)廢零部件流入市場(chǎng)，危害交通安全。

然而，非法拆解廠正是將報(bào)廢車(chē)的五大“總成”留下后再高價(jià)出售，或直接使用報(bào)廢零部件組裝新車(chē)，以此獲得暴利。記者在暗訪一家較大的拆解廠時(shí)，女主人指著地上的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)記者說(shuō)：“這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)1500元，旁邊的變速器500元”。記者吃了一驚：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器就賣(mài)2000元！

記者話鋒一轉(zhuǎn)，詢問(wèn)他們收購(gòu)一輛即將報(bào)廢的普通家用轎車(chē)多少錢(qián)，女主人表示會(huì)看車(chē)況，一般是2000多元。粗算下來(lái) ，拆解廠光出售從報(bào)廢車(chē)上拆下來(lái)的五大“總成”就會(huì)賺數(shù)千元，用報(bào)廢車(chē)上拆下的零部件組裝新車(chē)賺錢(qián)還會(huì)更多。