供應鏈的全程綠化正在成為企業(yè)踐行社會責任的必修課。

在倡導節(jié)能減排和環(huán)境保護的背景下，綠色，曾一度成為眾多品牌樂于粘貼的“標簽”。因為它不僅吸引眼球，更能成為市場利器，讓企業(yè)賺取更多利潤。然而，隨著全球環(huán)保意識的日漸高漲，人們對綠色品牌的要求，已不再僅僅局限于環(huán)保產(chǎn)品本身，而是延伸至從原料采購到產(chǎn)品上市銷售的整個過程，即要求企業(yè)打造綠色的品牌供應鏈。

龐大復雜的供應鏈

其實，綠色供應鏈并非新鮮事物。早在1996年，美國密西根州立大學的制造研究協(xié)會就首次提出了綠色供應鏈的概念。旨在綜合環(huán)境影響和資源優(yōu)化利用來考慮制造業(yè)供應鏈發(fā)展問題。通過綠色設(shè)計、綠色材料、綠色工藝、綠色生產(chǎn)、綠色包裝和綠色回收等技術(shù)手段，使得供應鏈對環(huán)境的影響降到最低，并且能最大限度地利用資源，增強企業(yè)的核心競爭力。

經(jīng)濟的全球化以及環(huán)境問題的日益凸顯，使企業(yè)遭遇了前所未有的環(huán)保壓力。但環(huán)保問題是社會問題，任何一個企業(yè)都無法獨立完成，需要上游和下游企業(yè)共同的配合才能實現(xiàn)，因而建設(shè)綠色供應鏈迫在眉睫。 但而今，生產(chǎn)的復雜化和市場的全球化等特征使得供應鏈變得日益龐大而復雜。據(jù)悉，跨國巨頭寶潔的全球供應商多達8萬家，沃爾瑪則有4萬家。在中國經(jīng)營的跨國企業(yè)中，幾乎每一家的供應商都多達數(shù)千家。

比如，一輛汽車的上市銷售，粗略算來，至少需要供應鏈上的三個環(huán)節(jié)，即上游汽車零部件采購、中游整車廠的組裝加工生產(chǎn)以及下游的產(chǎn)品配送服務(wù)。而詳細計算的話，汽車企業(yè)的供應鏈包括原材料采購、存貨管理、裝配、訂單處理、銷售、成品運輸和入庫從原材料到消費者的所有過程。甚至還包括備用零件以及貸款、保險、汽車修理等配套服務(wù)環(huán)節(jié)。這就需要一個數(shù)量眾多的、龐大的供應商群，其中包括的商家數(shù)量少則幾十家，多則超過成千上萬家。

IT企業(yè)的供應鏈同樣具有紛繁復雜的特性。一個經(jīng)典的購買電腦的故事足以進行佐證：當一個美國客戶進入某知名電腦公司的網(wǎng)站，訂購一臺筆記本電腦時，這份訂單很快被送到另外一家工廠。這位客戶的筆記本，則由這家工廠進行生產(chǎn)，雖然它們并不擁有品牌。但是在生產(chǎn)之前，他們需要向全球幾家工廠采購所需的零部件。比如，生產(chǎn)一臺惠普Pavilionzd8000型筆記本，他們需要采購英特爾的微處理器、ATITechnologiesInc。設(shè)計、在中國臺灣生產(chǎn)的圖形晶片、韓國或者中國臺灣公司生產(chǎn)的液晶顯示器以及日本某家公司生產(chǎn)的硬盤驅(qū)動器。此外，他們還需要向不同的廠家采購電池、電源甚至電腦包等配套裝備。完成組裝之后，再由專門的物流公司運至所需的國家。如果是店鋪銷售，還需要經(jīng)銷公司等不同環(huán)節(jié)，在這一供應鏈中，所涉及的供應商企業(yè)多達幾十甚至上百家。

而類似沃爾瑪、家樂福等大型超市的供應商更是數(shù)不勝數(shù)。這些超市銷售的商品種類繁多，如食品、服裝、家居，洗化、文體、生鮮水產(chǎn)等，可謂五花八門。而各類商品又分別細分為各種不同的品牌，每一個品牌都對應一條采購渠道，再加上物流等各個環(huán)節(jié)，涉及的供應商數(shù)字驚人。

供應鏈的復雜并不僅僅體現(xiàn)在數(shù)字上。幾乎每一個供應商都連接著一個立體的供應網(wǎng)絡(luò)。這些供應商會分為數(shù)個級別，比如1級、2級、3級等，一環(huán)套一環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，層層代工、外包等，復雜程度難以想象，這些都使得供應鏈的“綠化”工作變得極其艱巨。

艱難的“綠化”與管理

長期以來，由于企業(yè)對供應鏈管理的不到位，致使環(huán)保安全等問題頻繁出現(xiàn)。今年6月28日，在深圳市羅湖區(qū)人民法院，北京恩洋律師事務(wù)所律師黃琳琳代表國際環(huán)保組織———綠色和平對沃爾瑪正式提起訴訟，控告其違法銷售轉(zhuǎn)基因大米。據(jù)悉，自今年3月份以來，沃爾瑪已經(jīng)連續(xù)第二次被爆出出售轉(zhuǎn)基因大米。專家認為，由于沃爾瑪沒有對供貨商提供的大米進行嚴格檢驗，才導致如此結(jié)果。

而不久前，包括公眾與環(huán)境研究中心在內(nèi)的34家民間環(huán)保組織發(fā)布的“IT品牌供應鏈”重金屬污染調(diào)研報告，更是引起公眾的高度關(guān)注。在這項調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，多家IT企業(yè)的供應商都涉嫌重金屬排放超標違規(guī)，而所涉及的企業(yè)不乏日立、索尼以及英特爾這樣的國際品牌。

公眾與環(huán)境研究中心主任馬軍在接受記者采訪時說，這些企業(yè)之所以出現(xiàn)這樣的問題，并不是因為他們不了解重金屬污染的危害性，也不是他們沒有辦法控制，而是他們不愿意去面對，因為實在“太麻煩”了。

嫌“麻煩”的原因除供應鏈的復雜和冗長之外，成本問題也是一個突出的因素。一位企業(yè)內(nèi)部人士向記者透露，他們對供應商的管理主要通過檢測、監(jiān)督和培訓等方法，確保其產(chǎn)品符合相關(guān)環(huán)保要求，但是這不但需要大筆的費用支出，還需要一個專門的團隊，人力、物力、財力的投入確實很大。

企業(yè)和供應商之間的特殊關(guān)系也加大了供應鏈管理的難度。供應商各自獨立，他們和企業(yè)之間只是一種合同關(guān)系。企業(yè)對供應商并不具備絕對的約束力。因此，雖然有些品牌企業(yè)有綠色環(huán)保承諾，但在實踐中，卻無法強制供應商實施環(huán)保要求，充其量只能是一種影響作用。

此外，相關(guān)法律法規(guī)的缺位也是供應鏈環(huán)保問題頻發(fā)的原因所在。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，全球現(xiàn)行的法規(guī)中，只涉及到企業(yè)的環(huán)境保護要求，并不涉及對供應鏈的管理。而環(huán)保部門對企業(yè)的監(jiān)管，也不會過多地進入到供應鏈中，只能是發(fā)現(xiàn)違規(guī)再進行處罰。因此，未雨綢繆地進行綠色供應鏈的管理，屬于企業(yè)社會責任的層面，最根本的還要看企業(yè)的重視程度。

“雖然企業(yè)對供應鏈監(jiān)管有難度，但仍然是不容回避的問題。”說，“無論企業(yè)供應鏈多么復雜，最終的產(chǎn)品都代表了該企業(yè)的品牌形象，不管供應鏈哪一環(huán)節(jié)出了問題，公眾指責的都只是其代表的品牌。所以，打造綠色供應鏈對企業(yè)來說，是必修課?！?/p>

馬軍坦言，其實，近年來公眾和環(huán)保部門對企業(yè)的監(jiān)督作用已經(jīng)得到了體現(xiàn)。比如，環(huán)保部門對處罰信息的公開，使得公眾能及時了解企業(yè)的環(huán)保動態(tài)，這些都對企業(yè)形成了一定壓力，也促使其主動對供應鏈進行綠色管理。

責任企業(yè)率先垂范

如今，更多地企業(yè)已經(jīng)認識到，全球化視角下未來市場的競爭，不再是企業(yè)間的單體競爭，而是供應鏈間的整體競爭。一些知名品牌，已經(jīng)率先垂范，將綠色供應鏈的管理提升到企業(yè)的戰(zhàn)略高度。

全程低碳是可口可樂供應鏈管理理念。1998年以后，可口可樂開始了全方位的供應鏈低碳改造。首先是收縮供應鏈。可口可樂絕大部分飲料的生產(chǎn)、銷售、消費都在同一地區(qū)內(nèi)完成，通過減少空跑和引進生物柴油技術(shù)，既節(jié)約燃料又降低排放。

可口可樂注重與上游供應商合作，推廣創(chuàng)新技術(shù)、使用環(huán)保材料，降低碳排放。引進先進技術(shù)后，可口可樂8盎司玻璃瓶的重量減輕了近60%，2升PET塑料瓶和20盎司玻璃瓶也分別減輕了30%和20%多。此外，可口可樂公司著手推行的一項可持續(xù)制冷計劃，向經(jīng)銷商推廣不含氫氟碳化物絕緣體的新制冷設(shè)備，使冰柜節(jié)能效率得到極大提高。

摩托羅拉對綠色供應鏈的管理同樣堅持不懈創(chuàng)新。除嚴格的供應商行為準則之外，摩托羅拉還利用與全球電子可持續(xù)發(fā)展倡議組織聯(lián)合制定的自評估調(diào)查問卷，和針對特定風險的詳盡的現(xiàn)場審計，監(jiān)督供應商遵守標準。僅2009年，摩托羅拉就開展了40次現(xiàn)場審計。此外，摩托羅拉還通過與一級供應商(直接向其購買產(chǎn)品和服務(wù)的供應商)簽署協(xié)議，明確規(guī)定要求一級供應商要對其二級供應商進行責任監(jiān)督，這樣層層監(jiān)督，以達到對整個供應鏈的綠色管理。

通用汽車對綠色供應鏈的管理更是深入到具體操作層面。通過與供應商的溝通，制定改進方案，以便供應鏈的每一個環(huán)節(jié)都有針對性地進行生產(chǎn)改進，從而打造節(jié)能環(huán)保的效果。據(jù)悉，通用汽車的改進方案共分為兩類，一類是通用方案，包括原材料節(jié)約、能越節(jié)約、水資源節(jié)約、過程控制、設(shè)備更換、包裝改進、鍋爐除塵等措施；另一類是供應商的獨有改進方案。每一項措施都用大量詳細的案例進行解讀，方便供應商理解和采用，綠色供應鏈的管理成效顯著。

馬軍介紹，其實，越來越多的企業(yè)已經(jīng)認識到綠色供應鏈管理的重要性，特別是曾經(jīng)因為綠色管理欠缺受到過質(zhì)疑的企業(yè)，比如耐克等，都已經(jīng)開始建立完善的綠色供應鏈管理體系。這些大企業(yè)的率先垂范會對企業(yè)供應鏈的整體綠化起到極大的推動作用。

但值得注意的是，在綠色供應鏈管理方面，中國本土企業(yè)還沒有真正起步，企業(yè)的環(huán)保理念還更多地局限于企業(yè)自身的達標和守法，并沒有涉及到供應鏈的綠色管理?！熬G色供應鏈的管理就是未來競爭力”。馬軍指出，中國本土的企業(yè)要想和跨國公司競爭，就必須要進行綠色供應鏈的管理，只有這樣，才能不被市場淘汰。