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長(zhǎng)安集團(tuán)擬強(qiáng)化資本運(yùn)作 醞釀更大級(jí)別重組

2010年07月29日 07:59字號(hào):T |T

網(wǎng)易財(cái)經(jīng)7月27日訊 今日,中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)(下稱(chēng)“長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)”)內(nèi)部人士向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)透露,長(zhǎng)安已將擴(kuò)大融資和加強(qiáng)資本運(yùn)作上升為整個(gè)集團(tuán)未來(lái)工作的重點(diǎn)。而這表明,在經(jīng)歷了簽約法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍、新增北京和安徽生產(chǎn)基地、赴歐建立動(dòng)力總成基地等一系列“大手筆”之后,長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)仍然懷揣著更大級(jí)別的并購(gòu)和重組沖動(dòng)。

據(jù)上述人士透露,在上周舉行的長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)年中工作會(huì)議上,集團(tuán)副董事長(zhǎng)、總裁、黨委書(shū)記徐留平首次將擴(kuò)大融資和資本運(yùn)作定格為集團(tuán)三大工作重點(diǎn)之一,與之平行的則是保證汽車(chē)銷(xiāo)量、強(qiáng)化汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才儲(chǔ)備等其他兩個(gè)重點(diǎn)。

“徐總一直都十分重視資本運(yùn)作的重要性,但是將資本運(yùn)作定義為集團(tuán)下半年之后工作重點(diǎn)還是第一次,這在幾家大集團(tuán)中也是不多見(jiàn)的吧?!边@位內(nèi)部人士說(shuō)。

盡管擴(kuò)大融資和加強(qiáng)資本運(yùn)作已被升級(jí)為集團(tuán)三大工作重點(diǎn)之一,但長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)即將實(shí)施的融資計(jì)劃、資本運(yùn)作手法卻存有很大的想象空間。

此前,有傳聞稱(chēng)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)正與德國(guó)大眾汽車(chē)商談資本層面的合作,而網(wǎng)易財(cái)經(jīng)獲得的消息是長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有意重組旗下昌河鈴木及長(zhǎng)安鈴木,解決二者并存的局面;同時(shí),長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)下屬的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)也將實(shí)施分拆,長(zhǎng)安將分別與福特、馬自達(dá)成立合資公司

那么,已被徐留平升級(jí)為集團(tuán)重點(diǎn)的融資和資本運(yùn)作,是否會(huì)指向這些“大手筆”中的某一項(xiàng)呢?

對(duì)此,上述長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)部人士并未給出一個(gè)具體答案,但他表示,長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)在同時(shí)推進(jìn)很多工作,“融資和資本運(yùn)作將會(huì)是一個(gè)很基礎(chǔ)的工作,絕不不會(huì)單單為了哪一個(gè)項(xiàng)目才拿出來(lái)當(dāng)重點(diǎn)的?!?/p>

事實(shí)上,徐留平所執(zhí)掌的長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)如此看重資本運(yùn)作有著深厚的歷史“淵源”。

2009年3月,國(guó)家頒布《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,將長(zhǎng)安汽車(chē)列入中國(guó)四大汽車(chē)集團(tuán),明確支持包括長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)在內(nèi)的四大集團(tuán)開(kāi)展全國(guó)性的兼并重組。半年多之后的2009年11月,長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)完成對(duì)昌河汽車(chē)、哈飛汽車(chē)、東安動(dòng)力、昌河鈴木等汽車(chē)業(yè)務(wù)的兼并重組,這成為汽車(chē)領(lǐng)域央企之間迄今為止規(guī)模最大的戰(zhàn)略重組。

在這些兼并重組達(dá)成之后,徐留平仍然設(shè)法在資本層面整合集團(tuán)旗下的重慶長(zhǎng)安汽車(chē)、哈飛、昌河等業(yè)務(wù)板塊。“在兼并重組過(guò)程中,長(zhǎng)安汽車(chē)不會(huì)搞簡(jiǎn)單的數(shù)字累加,而是看中品牌、資本、技術(shù)和文化的流動(dòng)。長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)將把與昌河、哈飛的合作向縱深化推進(jìn),實(shí)現(xiàn)企業(yè)的真正融合。”徐留平說(shuō)?!拔磥?lái),長(zhǎng)安汽車(chē)將站在更高的資本運(yùn)作平臺(tái)上,把握國(guó)家政策,在提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?!?/p>

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長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)是中國(guó)四大車(chē)企集團(tuán)之一,2009年銷(xiāo)量186萬(wàn)輛,位列上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)之后。2010年上半年,長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)總銷(xiāo)量達(dá)到126.7萬(wàn)輛,其中,集團(tuán)旗下的重慶長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛,約占整個(gè)集團(tuán)銷(xiāo)量的80%以上,是長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)當(dāng)之無(wú)愧的“主力”。

在重慶長(zhǎng)安汽車(chē)的上半年銷(xiāo)量構(gòu)成中,自主品牌共銷(xiāo)售61萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)47.19%。合資品牌方面,長(zhǎng)安福特馬自達(dá)銷(xiāo)量達(dá)到了20萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)42.43%;長(zhǎng)安鈴木共銷(xiāo)售10.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)也達(dá)到了46%。

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