華為前腳并購摩托羅拉無線部門失敗，反身就被摩托羅拉告上了法庭。日前，摩托羅拉對華為提起訴訟，指責(zé)其與摩托羅拉前員工多年密謀盜竊商業(yè)機(jī)密。兩件事情先后發(fā)生，時(shí)機(jī)蹊蹺。這其中是否存在什么關(guān)聯(lián)？誰是背后推手？

華為前腳并購摩托羅拉無線部門失敗，反身就被摩托羅拉告上了法庭。日前，摩托羅拉對華為提起訴訟，指責(zé)其與摩托羅拉前員工多年密謀盜竊商業(yè)機(jī)密。兩件事情先后發(fā)生，時(shí)機(jī)蹊蹺。這其中是否存在什么關(guān)聯(lián)？誰是背后推手？

華為前腳并購摩托羅拉無線部門失敗，反身就被摩托羅拉告上了法庭。日前，摩托羅拉對華為提起訴訟，指責(zé)其與摩托羅拉前員工多年密謀盜竊商業(yè)機(jī)密。兩件事情先后發(fā)生，時(shí)機(jī)蹊蹺。

華為在美成被告

據(jù)外媒22日報(bào)道，摩托羅拉在向美國伊利諾斯州北區(qū)地區(qū)法院提交的訴狀中稱，過去10年中，華為與10多名摩托羅拉員工合謀竊取了其手機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備方面的機(jī)密信息。

訴訟中提及的眾多員工名單里，一個(gè)名叫潘少偉（音譯）的摩托羅拉前工程師被指控曾秘密向華為創(chuàng)始人——任正非匯報(bào)工作。摩托羅拉還稱，潘少偉離職后成立了Lemko公司，目的是從摩托羅拉竊取更多機(jī)密信息，并與華為公司關(guān)系密切。

摩托羅拉稱，公司在潘少偉的電腦中發(fā)現(xiàn)了一封電子郵件，郵件顯示潘少偉回到美國后曾將關(guān)于摩托羅拉“無縫移動性”創(chuàng)新技術(shù)文件傳給了華為，且每一頁都印有“摩托羅拉機(jī)密”的字樣，并稱Lemko公司和華為正在銷售以該被盜竊技術(shù)為基礎(chǔ)的產(chǎn)品。

記者第一時(shí)間聯(lián)系到了華為深圳總部，但相關(guān)人員稱目前尚不清楚這一消息，因此不便做出回應(yīng)。在記者發(fā)稿前，華為中國區(qū)發(fā)表聲明稱，“摩托羅拉的起訴是毫無道理并且完全沒有法律依據(jù)的。針對這些毫無根據(jù)的指控，華為將積極捍衛(wèi)自己的名譽(yù)和權(quán)利。華為與Lemko公司沒有超越經(jīng)銷商協(xié)議之外的任何關(guān)系?！?/p>

而Lemko公司在法庭文件中稱，摩托羅拉對其進(jìn)行的不實(shí)指控旨在讓Lemko破產(chǎn)，從而讓摩托羅拉接收Lemko的知識產(chǎn)權(quán)。Lemko公司及幾位列為被告的個(gè)人已向摩托羅拉提起多項(xiàng)反訴。

摩托羅拉此后發(fā)表聲明：“摩托羅拉公司對于尚未結(jié)束的訴訟不予評價(jià)，但將積極地保護(hù)自己的知識產(chǎn)權(quán)。摩托羅拉公司對于投資中國有長期承諾，期望繼續(xù)發(fā)展與中國各方建立的良好關(guān)系，并妥善解決此次訴訟?！?/p>

據(jù)悉，兩年前摩托羅拉就已經(jīng)起訴Lemko和潘少偉等10幾名員工，理由同為竊取商業(yè)機(jī)密。但這一次，華為成為了被告。

訴訟時(shí)機(jī)蹊蹺

據(jù)了解，華為與摩托羅拉此前一直保持著良好的合作關(guān)系，前者向摩托羅拉提供移動交換機(jī)等設(shè)備，是摩托羅拉重要的OEM提供商。

此前，摩托羅拉計(jì)劃出售無線業(yè)務(wù)板塊，華為曾聘請了談判專家、游說者和律師，希望收購摩托羅拉的該項(xiàng)業(yè)務(wù)。

但隨著日前諾基亞西門子（諾西）宣布以12億美元收購摩托羅拉大部分無線網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)，華為與諾西的對抗最終宣告失敗，同時(shí)也意味著華為與摩托羅拉的OEM戛然而止。

不過，歷時(shí)如此之長的一次“竊密”活動，摩托羅拉為何偏偏選在諾西宣布收購成功之后對華為提出訴訟？如此“蹊蹺”的時(shí)間點(diǎn)，不免讓人對其動機(jī)產(chǎn)生懷疑。知情人士稱，這是摩托羅拉用實(shí)際行動在向諾西示好，以助其打擊華為在北美市場的競爭。

有可查資料顯示，剛剛與摩托羅拉簽下收購協(xié)議的諾西，與華為近年的競爭已呈針鋒相對之勢：2009年，華為銷售額達(dá)到了218億美元（約合人民幣1491億元），而諾西則為125億歐元（約合人民幣1155.32億元）——相比之下，華為已經(jīng)超越了諾西。加之財(cái)務(wù)的虧損，以及在歐洲本土受到來自華為、中興兩家中國企業(yè)的步步緊逼，諾西的危機(jī)感日益加重。

“不排除摩托羅拉起訴華為，是摩托羅拉與諾西間12億美元交易的一部分?！庇袠I(yè)界人士稱。

業(yè)內(nèi)人士孫永杰也認(rèn)為，摩托羅拉利用知識產(chǎn)權(quán)訴訟是保護(hù)市場、遏制對手的一種商業(yè)競爭手段。

進(jìn)軍北美屢屢碰壁

此前華為一直在為進(jìn)入北美市場努力。不過事實(shí)證明，雖然華為在亞非市場非常成功，但在北美市場的發(fā)展卻不順利。

2008年，華為與貝恩資本聯(lián)合競購3Com，但后來因無法通過美國政府審批而放棄收購；除此之外，華為在北美設(shè)立的子公司營業(yè)收入也僅有3億美元，這在華為每年300億美元的營收中幾乎可以略過不提；另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是，華為迄今還未獲得主宰美國市場的四大移動運(yùn)營商的任何一份合同。

Gartner電信運(yùn)營商首席分析師田穎接受媒體采訪時(shí)表示，這其中有多種原因。首先，北美地區(qū)的通信制式與國際電聯(lián)有差異；更重要的是由于北美運(yùn)營商對中國產(chǎn)品存在低價(jià)低質(zhì)的固有印象，因此在涉及關(guān)系自己國計(jì)民生的通信設(shè)備采購中異常謹(jǐn)慎；加上國家背景以及復(fù)雜的政治因素，使得華為一直沒能打破北美的堅(jiān)固壁壘。