經(jīng)過(guò)幾年的新聞歷練，“拆遷”和“釘子戶(hù)”早已不是能夠引起人們閱讀興趣的熱詞了。各地的拆遷大戰(zhàn)中，我們雖然見(jiàn)過(guò)不少“桀驁”的業(yè)主，為了捍衛(wèi)自己的權(quán)益甚至不惜將自己的軀體作為最后的維權(quán)道具，但把這些人稱(chēng)為“釘子戶(hù)”或許并不恰當(dāng)，因?yàn)樗麄冏罱K大多都沒(méi)能敵

過(guò)拆遷方的推土機(jī)?，F(xiàn)實(shí)中真正的“釘子戶(hù)”，其實(shí)應(yīng)該是那些兀自屹立不倒、牛氣沖天，卻讓拆遷方和施工方一籌莫展、愁腸百結(jié)的“硬釘子”——不妨看看近日的一則報(bào)道：廣東兩壟斷企業(yè)為奪取兩個(gè)違章加油站的經(jīng)營(yíng)權(quán)，致廣東?；⒏咚俟吠９?年、損失8億。

因?yàn)椤搬斪討?hù)”壟斷企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)，一條關(guān)鍵的高速公路的施工進(jìn)度竟然一拖再拖，各項(xiàng)損失與日俱增。

這次，“釘子戶(hù)”終于“揚(yáng)眉劍出鞘”了，但是觀者全無(wú)欣慰之感，只覺(jué)沮喪和憤怒。因?yàn)檫@種“勝利”不可復(fù)制、不具有普遍性。這樣的“拆遷故事”，總是以公共利益受損而終，典型的神仙打架，百姓受傷。

兩位尊神，一尊是中石油，一尊是廣深高速。一個(gè)是央企背景，一個(gè)是廣東省屬?gòu)?qiáng)勢(shì)企業(yè)，負(fù)責(zé)施工的東莞方面，只能望“神”興嘆，無(wú)可奈何。而數(shù)年拖延不能通車(chē)的顯性和隱性損失卻扶搖直上，當(dāng)?shù)卣鸥潜恍Q食已久，這樣的多輸局面，怎能不讓人無(wú)語(yǔ)凝噎？

更令人氣憤難平的是，“調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣深高速公路這兩個(gè)舊的配套油站并無(wú)用地審批手續(xù)，也無(wú)任何報(bào)建手續(xù)，屬違章經(jīng)營(yíng)。”兩個(gè)違章建筑，竟然能生生拖住一條興建的高速公路的后腿，直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)億元。而這一切只是因?yàn)閴艛嗥髽I(yè)撥弄自己的小算盤(pán)，醉心部門(mén)私利，而地方政府竟然能在長(zhǎng)達(dá)兩三年的時(shí)間里消極地聽(tīng)之任之，毫無(wú)有效處置辦法。這是為民謀利的政府和身負(fù)社會(huì)責(zé)任的國(guó)家企業(yè)應(yīng)有的作為嗎？

為何拆除唐福珍等人的“違章建筑”，執(zhí)法部門(mén)能心不慈手不軟，甚至能面對(duì)生死“當(dāng)機(jī)立斷果敢下手”、事后毫無(wú)悔意，而在釘子戶(hù)變成有背景有勢(shì)力的壟斷企業(yè)時(shí)，有些地方就束手無(wú)策，看著公共利益急劇流失而沒(méi)有一點(diǎn)魄力和膽識(shí)來(lái)解決呢？

一種拆遷為何兩種命運(yùn)？難道“釘子戶(hù)”的硬度取決于有沒(méi)有后臺(tái)、后臺(tái)夠不夠硬、背景夠不夠深、關(guān)系網(wǎng)夠不夠大？