計(jì)劃趕不上變化,近日上市公司頻頻出現(xiàn)募投、重組方案突遇外部條件變化的現(xiàn)象再次印證了這句話。當(dāng)然,這些突如其來的變化并不能說明上市公司不重視募投項(xiàng)目或資產(chǎn)重組,但投資者顯然有權(quán)要求更為及時(shí)的信息披露。

近期,上市公司募投項(xiàng)目或資產(chǎn)重組頻繁受到外界因素干

擾。南通科技宣布因滬通鐵路大橋改線而被迫調(diào)整募投項(xiàng)目的選址,而公司5月24日才剛剛完成增發(fā)工作;國民技術(shù)宣布正在評估中國移動放棄RFID-SIM作為移動支付業(yè)務(wù)解決方案相關(guān)事項(xiàng)的可能風(fēng)險(xiǎn),該公司4月30日IPO募資項(xiàng)目之一就與RFID-SIM技術(shù)有關(guān);ST星美宣布受世博會影響,重組方擬注入的項(xiàng)目用地規(guī)劃發(fā)生變化,公司評估后決定撤回重組申請。

仔細(xì)看來,這些意外的變化往往起因于政府規(guī)劃、壟斷企業(yè)經(jīng)營策略的變化等?？紤]到地方政府、企業(yè)和各種社會團(tuán)體的利益博弈,這種意料之外變化的發(fā)生不可能完全避免,而且,上市公司本身也是這種變化的受害者。

但是,這并不代表上市公司股東、特別是中小投資者們的利益就無法維護(hù)。目前條件下相對公平合理的辦法應(yīng)該是,在這種不可預(yù)知的變化來臨時(shí),上市公司在真實(shí)、準(zhǔn)確的前提下盡可能及時(shí)地向所有投資者提供這種變化的信息。

以影響南通科技募投項(xiàng)目的滬通鐵路為例,滬通鐵路自2008年2月立項(xiàng),跨越長江工程方案一直是研究和論證的重點(diǎn),原先在蘇通大橋下游的過江方案一度已是板上釘釘。但后來,隨著各方的利益博弈,選擇的天平開始朝向更靠近蘇州的西線方案傾斜。

2010年3月,江蘇省官方媒體上開始出現(xiàn)有關(guān)滬通鐵路確定選擇蘇通大橋上游40公里西線方案的報(bào)道,同時(shí),相關(guān)機(jī)構(gòu)已開始對過江通道進(jìn)行地質(zhì)勘探。4月份,中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院出具的環(huán)評報(bào)告明確指出,越江橋址選擇在南岸于十三圩港閘下游約400米處垂直主航道方向,于江中橫港暗沙稍向東偏轉(zhuǎn),跨越北岸天生港水道,于捕魚港下游約200米處登陸,沿東北方向前行。

令人遺憾的是,南通科技直到6月份才正式公告相關(guān)情況,并宣布募投項(xiàng)目變更實(shí)施地點(diǎn)?；蛟S是滬通鐵路的過江方案還沒有獲得最終批準(zhǔn),或許是公司掌握的信息尚沒有達(dá)到公告標(biāo)準(zhǔn),南通科技較晚公布相關(guān)情況相信是出于謹(jǐn)慎性的原則。但不可否認(rèn)的是,這樣做在客觀上造成了投資者之間的信息不平衡。

不僅是滬通鐵路和南通科技,近期發(fā)生的類似事件也或多或少存在上市公司信息披露不及時(shí)的問題,有些公司甚至在公告中都沒有提及這些重大變化發(fā)生的具體時(shí)間,故意采取一種模糊態(tài)度。

公告存在的意義就在于它的公平和及時(shí)性。因此,再遇到此類情況,上市公司或許可以借鑒重大事項(xiàng)進(jìn)展類公告的經(jīng)驗(yàn),以首先披露已知信息,后續(xù)再隨事態(tài)發(fā)展更新內(nèi)容的方式,解決信息披露及時(shí)性與充分性、慎重性的矛盾。

作者：建業(yè)