近日，中國(guó)石化河南石油分公司(下稱“河南分公司”)下屬的安陽(yáng)石油分公司外部采購(gòu)的一批油品爆出了質(zhì)量門問題。

安陽(yáng)分公司部分職工在尚未得出質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告時(shí)，就擅自把產(chǎn)品拿到加油站銷售，導(dǎo)致上千輛轎車“就地趴下”。在隨后的專家檢驗(yàn)報(bào)告中顯示，其添加劑中的錳及溶劑洗膠質(zhì)等物質(zhì)的含量超過了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

中石化、中石油等都是國(guó)內(nèi)最大的煉油企業(yè)，為什么它們還要在國(guó)內(nèi)成品油仍處于過剩的狀態(tài)下從其他渠道外部采購(gòu)成品油？

盡管中石化20多家煉廠中至少20%以上都是千萬級(jí)的大煉廠，資源看上去應(yīng)該很充足，但中石化的各煉廠資源并不一定就地消化，因此需要外購(gòu)。

中石化茂名煉化一位管理層告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，茂名的成品油會(huì)分別通過珠三角成品油管道、西南成品油管道直接送往廣西、云南和貴州等地。中國(guó)加油站網(wǎng)分析師黃順敬也對(duì)本報(bào)記者說，比如在四川當(dāng)?shù)兀惺某善酚弯N售企業(yè)沒有油了，也會(huì)從中石油那邊調(diào)配油品。

河南分公司2009年要從外部采購(gòu)大約15%的產(chǎn)品，再賣到中石化在豫的2400多座加油站。

外購(gòu)的另一個(gè)原因則是由于國(guó)有煉廠的定期檢修、煉廠的調(diào)入能力不足而導(dǎo)致的。比如在河南，鐵路和管道運(yùn)輸分別支撐了當(dāng)?shù)?4%和45%的運(yùn)力，剩余資源通過公路運(yùn)入。一旦鐵路資源緊張，企業(yè)必須要直接在市場(chǎng)上，或其他地方煉廠采購(gòu)才行。

黃順敬也表示，從地方煉廠以及市場(chǎng)上采購(gòu)油品也能促進(jìn)整體市場(chǎng)的和諧與穩(wěn)定。如前兩年資源緊張時(shí)，石油巨頭就專門委托一些地方煉廠制造成品油。

當(dāng)然，事情的另一面就容易造成兩巨頭提價(jià)、地?zé)捯哺S提價(jià)的這種油價(jià)操縱?！暗?zé)捯膊粫?huì)在市場(chǎng)價(jià)格走高期間故意地大幅降低身價(jià)，他們經(jīng)常說的一句話是要在合適的時(shí)機(jī)，定一個(gè)合適的高價(jià)，從而實(shí)現(xiàn)較好的利潤(rùn)?！秉S順敬說。

從地方煉廠做外購(gòu)也有另一個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)，就是能獲得更好的利潤(rùn)。

中石化、中石油分布在各地方省市的成品油銷售公司雖然能夠獲得兩大巨頭下屬煉廠的成品油，但要執(zhí)行當(dāng)?shù)卮髤^(qū)(如華東、華南、華中)的分配價(jià)，這個(gè)叫做“大區(qū)調(diào)撥價(jià)”。

大區(qū)調(diào)撥價(jià)往往要比市場(chǎng)的價(jià)格更高一些。因?yàn)樵谑袌?chǎng)上銷售的成品油價(jià)會(huì)以地方、其他小型國(guó)有煉廠的成品油為主。

4月15日國(guó)家調(diào)完價(jià)后，天津、河北、浙江及江蘇等地的0號(hào)柴油大區(qū)調(diào)撥價(jià)大約是6900元/噸、90號(hào)汽油的大區(qū)調(diào)撥價(jià)是7645元到7665元/噸，分別比當(dāng)時(shí)山東地?zé)挼钠?、柴油?bào)價(jià)要便宜200元到400元不等。

“一些外購(gòu)油品雖便宜，但相比中石化的正規(guī)煉廠產(chǎn)品還是有出入的?！秉S順敬指出，有些采自地方煉廠的油品還要做二次加工，因此中石化應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于外部采購(gòu)油品的監(jiān)測(cè)。