金融界港股6月2日訊 據(jù)港媒報(bào)道，周二亞太股市在歐元重拾跌勢(shì)下，扭轉(zhuǎn)了前市的升勢(shì)而全線下跌，內(nèi)地股市急跌也添加周邊股市的壓力，特別是港股，早段的反覆升市僅屬曇花一現(xiàn)，在資源、內(nèi)房股重現(xiàn)跌勢(shì)下，港股午市退守19,600水平；下午市則追隨道指期貨跌幅擴(kuò)大以及歐股市急跌影響，尾市拋壓加大，恒指急跌至19,497近低位收市，全日下跌268點(diǎn)或1.35％，不過(guò)成交額維持495.2億元的低水平，實(shí)際上的沽壓并不大。港股萬(wàn)九點(diǎn)水平仍是基金及實(shí)力大戶的承接區(qū)，不宜看得太淡。

昨日亞太區(qū)跌市的關(guān)注點(diǎn)再度投放到歐洲債務(wù)危機(jī)，歐元跌穿1.22關(guān)，令市場(chǎng)憂慮歐美股市大跌。執(zhí)筆時(shí)，歐元兌美元曾瀉至1.2109的4年低位，令英、法、德股市急跌1.7-2.26％，其后歐元爭(zhēng)持于1.2150/1.2170水平，在美市能否守穩(wěn)1.21關(guān)而持續(xù)反彈，抑或下破1.20關(guān)引發(fā)新一輪利差交易的拆倉(cāng)甩賣跌市，自然成為投資者關(guān)注所在。

歐元區(qū)復(fù)蘇力度正減弱

剛公布的歐元區(qū)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)終值由4月份的57.6跌至5月份的55.8，為三個(gè)月低位，低于預(yù)期的55.9，數(shù)據(jù)反映歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇力度正在減弱。歐元區(qū)4月份失業(yè)數(shù)字為10.1％，創(chuàng)近12年來(lái)新高。主要是西班牙、葡萄牙及意大利等國(guó)的失業(yè)人數(shù)急增。

誠(chéng)哥在上周長(zhǎng)和股東會(huì)的記者會(huì)上，公開談及可入市買股票，并透露在恒指跌穿萬(wàn)九點(diǎn)之后增持長(zhǎng)和股份，昨日聯(lián)交所的股權(quán)資料顯示，誠(chéng)哥在上周五繼續(xù)增持長(zhǎng)實(shí)10萬(wàn)股(每股均價(jià)89.155元)，和黃50萬(wàn)股(每股均價(jià)49.02元)，合共斥資3,343萬(wàn)元。誠(chéng)哥接連的增持舉措，得益于權(quán)益披露透明度，等于向投資者發(fā)放信息。記得誠(chéng)哥上周提及長(zhǎng)實(shí)的負(fù)債率低至5-7％，并有信心今年盈利好過(guò)去年。認(rèn)同誠(chéng)哥的投資眼光，不妨跟風(fēng)分段收集。

近3億元入股嘉盛已落實(shí)

講開又講，誠(chéng)哥私人投資入股嘉盛(0729)的交易已于5月31日完成，即以每股0.73元購(gòu)入4億股，涉資2.92億元。嘉盛是拓展可充電鋰電池業(yè)務(wù)，其鋰電池已在公交汽車(大巴)成功試行。自嘉盛引入策略投資者及拓展可充電鋰電池專利業(yè)務(wù)后，不斷有負(fù)面新聞針對(duì)，令人關(guān)注有否影響公司業(yè)務(wù)及策略投資者是否履行承諾，周一誠(chéng)哥入股嘉盛的交易完成，對(duì)嘉盛管理層及投資者均注入強(qiáng)心針。嘉盛股東會(huì)已通過(guò)易名“中聚雷天電池”，日后發(fā)展是否另一只的比亞迪(1211)，則考誠(chéng)哥的投資眼光也。

內(nèi)地有關(guān)新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則正式出臺(tái)，補(bǔ)貼資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。

嘉盛收購(gòu)的中聚雷天，除了可充電鋰電池外，也包括發(fā)展動(dòng)力車業(yè)務(wù)，會(huì)受惠新能源汽車補(bǔ)貼計(jì)劃。