年底將至，中國車市在2010年將沖鋒至怎樣的高點？

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會9日發(fā)布的最新統(tǒng)計，今年1—10月，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到1462．38萬輛和1467．70萬輛，分別比去年全年高出83．28萬輛和103．22萬輛。

中汽協(xié)預(yù)計，今年全年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷可望突破1700萬輛，繼續(xù)位居世界最大的汽車生產(chǎn)大國和最大的新車消費市場。全國乘用車聯(lián)席會和咨詢機構(gòu)新華信公司的預(yù)計則要更為樂觀，分別給出了1720萬輛和1766萬輛的預(yù)估數(shù)字。

新車：市場火爆，價格堅挺

僅以北京一地為例，就可見車市眼下的火爆。中國汽車流通協(xié)會有形市場分會負(fù)責(zé)人蘇暉在接受本報記者采訪時介紹，“11、12月份會出現(xiàn)新的市場高峰”，他預(yù)計，北京今年全年的新車數(shù)量將突破80萬輛。而今年車市的年底放量“不會出現(xiàn)大幅度降價促銷的趨勢，車價會企穩(wěn)甚至上漲”，這與往年有很大不同。

在蘇暉看來，新車銷售年底出現(xiàn)新高峰的原因有：車船稅來年看漲的預(yù)期；購置稅優(yōu)惠的政策明年或?qū)⑼Ｖ沟?。如今正值政策敏感期，“這會形成2011年一季度消費的提前釋放”，他說。

對于如何保證車市的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，相關(guān)專家建議，應(yīng)延長現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策的實施年限，并建立長效機制。建議盡快出臺《汽車消費信貸管理條例》，在車貸期限、額度、抵質(zhì)押方式、首付款比例及利率標(biāo)準(zhǔn)等方面，實行更加靈活的激勵政策。此外，財稅政策能夠促進(jìn)汽車更加節(jié)能環(huán)保。若減征1．6升及以下乘用車購置稅政策不再延續(xù)，建議加大對節(jié)能汽車定額補助的力度，保證購車者優(yōu)惠不減。同時，建議國家有關(guān)部門研究改進(jìn)老舊汽車報廢更新補貼政策，與汽車以舊換新政策統(tǒng)籌考慮，加大補貼力度，促進(jìn)黃標(biāo)車提前報廢。

二手車：快速發(fā)展進(jìn)入井噴期

“從2000年到2009年，二手車市場的交易量從25．17萬輛上升到333．86萬輛，增長了13倍，估計今年的二手車交易量將達(dá)到400萬輛?！敝袊嚵魍▍f(xié)會有關(guān)人士告訴本報記者。

從今年的交易情況看，市場延續(xù)了交易車型以3—10年車齡為主的特征，私人購車數(shù)量占二手車交易總量的85％以上，以國產(chǎn)車為交易主體，異地交易比例明顯減少，有約70％的二手車交易通過直接交易完成。

從區(qū)域上看，在經(jīng)濟發(fā)展較快的東部地區(qū)，二手車市場比較活躍，交易量較大；在二手車交易量較小的西部區(qū)域，市場特征進(jìn)一步放大了二手車市場快速增長的想像空間，有望成為二手車市場發(fā)展新的支撐點。

中國汽車流通協(xié)會預(yù)測，在消費需求的推動下，2010—2012年，中國二手車市場將有望出現(xiàn)第一次“井噴”行情，市場規(guī)模達(dá)到400萬—420萬輛的新水平。

進(jìn)口車：保持高速增長

中國進(jìn)口汽車貿(mào)易公司市場部王存向本報記者介紹，海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，9月份進(jìn)口車保持高速增長，海關(guān)乘用車進(jìn)口量56183輛。上牌量繼續(xù)創(chuàng)新高，9月份單月超過6萬輛，同比增長74．5％，上牌量超過進(jìn)口量。

1—9月海關(guān)汽車?yán)塾嬤M(jìn)口55．2萬輛，同比增長139．9％，海關(guān)進(jìn)口量與上牌量的差額是7．82萬輛，其中3—8月進(jìn)口量均在6萬輛以上，進(jìn)口量在平緩下降，與進(jìn)口上牌量的差額逐步減少。

從車型上看，9月份SUV上牌37163輛，同比增長90．2％，環(huán)比增長9．2％，主導(dǎo)車型地位不斷鞏固。MPV市場同比增速遠(yuǎn)低于CAR和SUV，連續(xù)6個月環(huán)比下滑。在新消費稅調(diào)整的前提下，進(jìn)口車市場排量結(jié)構(gòu)調(diào)整明顯，3．0升以下市場份額提升明顯。豪華品牌不斷降低入門級產(chǎn)品，其增速明顯高于基礎(chǔ)品牌和超豪華品牌。