繼房貸收緊后，近期銀行收縮信貸的范圍進(jìn)一步延伸至購車貸款。受此影響，相較去年火暴行情，目前正處在淡季的車市，銷售不旺表現(xiàn)得更為明顯。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，我國消費(fèi)者現(xiàn)金購車比例占80%左右，銀行信貸收緊屬短期行為，對(duì)車市影響有限。

銀行：車貸收緊

記者從貴州省多家銀行了解到，目前，個(gè)人汽車消費(fèi)貸款正悄然收緊，車貸利率在央行基準(zhǔn)利率的基礎(chǔ)上上浮10%至40%，其中，貴州省分行個(gè)人汽車貸款執(zhí)行基準(zhǔn)利率基礎(chǔ)上上浮20%，且要求購車人提供住房抵押擔(dān)保；貴州分行執(zhí)行基準(zhǔn)利率上浮10%；貴陽市商業(yè)銀行最高執(zhí)行基準(zhǔn)利率上浮20%至40%的標(biāo)準(zhǔn)。

“車貸在交通銀行貴州分行整個(gè)貸款業(yè)務(wù)中占10%左右，今年這一比例有所上升?！苯煌ㄣy行貴州分行零售信貸部經(jīng)理李響說，“新的車貸標(biāo)準(zhǔn)目前正在制定，將根據(jù)貸款結(jié)構(gòu)變化不斷作出調(diào)整，目前執(zhí)行基準(zhǔn)利率上浮10%的標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，一方面，銀行傳統(tǒng)車貸利率上浮，另一方面，也有部分銀行針對(duì)某些品牌的汽車推廣信用卡分期購車業(yè)務(wù)吸引客戶。

車市： 影響有限

記者在采訪中了解到，5月一般是汽車銷售淡季，雖然經(jīng)銷商推出了多種促銷方式，但購車顧客依然不多。

汽車經(jīng)銷商張經(jīng)理說，相較去年同期，購車人數(shù)大約減少15%到20%，通過貸款購車比例也出現(xiàn)下降。

“對(duì)我來說，全款購車有點(diǎn)困難，但是貸款的話，現(xiàn)在銀行利率太高，而且提供的資料比較多，很麻煩?！睖?zhǔn)備用信用卡分期貸款購車的石小姐說。

汽車行業(yè)分析師劉立喜認(rèn)為，目前，消費(fèi)者現(xiàn)金購車比例占80%左右，銀行信貸收緊屬短期行為，對(duì)車市影響有限。

購車者也普遍反映，貸款買車太麻煩，銀行門檻又高，拖的時(shí)間比較長(zhǎng)，而且要多付不少利息。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，雖然銀行方面收緊車貸對(duì)車市造成一定影響，但購車剛性需求仍然可以支撐汽車行業(yè)發(fā)展。

行業(yè)： 產(chǎn)銷預(yù)增

汽車行業(yè)研究員邢海志分析認(rèn)為，從目前車市表現(xiàn)來看，受汽車消費(fèi)量提前釋放、優(yōu)惠政策力度降低等因素影響，2010年汽車行業(yè)發(fā)展已放緩步伐，進(jìn)入市場(chǎng)平穩(wěn)期。

劉立喜表示，汽車是周期性非常強(qiáng)的行業(yè)，短期內(nèi)信貸收緊影響有限，今年汽車行業(yè)還是有望保持10%至15%的增長(zhǎng)速度，銷量則有望達(dá)到1500萬輛到1550萬輛。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果汽車信貸扶持政策能夠?qū)嵤?，采用汽車信貸購車的消費(fèi)者比例有望從目前不足10%提升到30%，按照2009年中國汽車市場(chǎng)1300萬輛銷量基礎(chǔ)，那么2010年有望實(shí)現(xiàn)200萬輛增量。