“我進(jìn)來(lái)三年了，但是一共只加了100元的工資，老員工跟新員工根本沒(méi)有分別?！?/p>
來(lái)自湖南的小李（化名），是南海本田變速箱組裝科的一名一線(xiàn)操作員，也參加了此次罷工。2007年，還在湖南一所中專(zhuān)技校就讀的小李，以實(shí)習(xí)生身份來(lái)到南海本田工作。他對(duì)財(cái)新記者講述了在南海本田三年來(lái)的工資變化，工廠(chǎng)里實(shí)習(xí)生的問(wèn)題，以及此次罷工中工人的要求。
三年加薪100元
小李說(shuō)，他清楚地記得，剛進(jìn)廠(chǎng)時(shí)月工資為825元。不過(guò)扣除員工宿舍水電費(fèi)等，拿到手的實(shí)際工資是700多元。實(shí)習(xí)半年后，獲得轉(zhuǎn)正。
現(xiàn)在，他每個(gè)月到手的工資有1300元，包括基本工資700多元，職能工資300多元，全勤獎(jiǎng)100元，生活補(bǔ)貼65元，以及加班費(fèi)等。
小李說(shuō)，平日加班費(fèi)每天4元至5元，雙休日加班費(fèi)則雙倍。不同等級(jí)的員工加班費(fèi)級(jí)別也不一樣。比如班長(zhǎng)加班費(fèi)比普通員工高，周六加班一天能拿200元至300元。
此外，如果不在公司宿舍住，可以有250元的住房補(bǔ)貼和80元的交通補(bǔ)貼，合計(jì)330元。
小李是在公司外租的房子，這樣每個(gè)月的名義工資大概有1500元至1600元。但是扣除了住房公積金、醫(yī)療和養(yǎng)老保險(xiǎn)等以后，到手的只有1300元左右。
三年前，南海本田剛剛投產(chǎn)，只有一條生產(chǎn)線(xiàn)，每天生產(chǎn)600臺(tái)至800臺(tái)變速箱。小薛說(shuō)，2010年，又?jǐn)U產(chǎn)了一條生產(chǎn)線(xiàn)，現(xiàn)在公司每日可以最多生產(chǎn)2400臺(tái)變速箱。
小李說(shuō)，南海本田三年的時(shí)間，就趕超已經(jīng)成立了15年的印尼廠(chǎng)的規(guī)模了。他在休息室看公司的內(nèi)刊，去年公司盈利10億多元。但是工資三年了還是沒(méi)變，還是最原始的工資。
“我進(jìn)來(lái)三年了，但是一共只加了100元的工資，老員工跟新員工根本沒(méi)有分別?！彼f(shuō)。
“你也知道，現(xiàn)在通貨膨脹，是吧？扣除吃的，公司只包我們每日一餐飯，另外一餐我們要自己解決，一個(gè)月下來(lái)，沒(méi)剩下多少錢(qián)?！?/p>
廉價(jià)實(shí)習(xí)生
由于工資不高，工人流動(dòng)性很大，“每個(gè)月都有人來(lái)，也有人離開(kāi)。”小李說(shuō)，公司會(huì)定期派中層人員到全國(guó)各地的中專(zhuān)技校找實(shí)習(xí)生，一般是學(xué)制造、數(shù)控、模具等的學(xué)生。
實(shí)習(xí)生來(lái)到公司后，先培訓(xùn)一周，就可以上崗了。然而實(shí)習(xí)期不一定，有些人要半年，或者一年，甚至也有一年半的。
實(shí)習(xí)生每個(gè)月工資800多元，沒(méi)有保險(xiǎn)，沒(méi)有補(bǔ)貼，只有加班費(fèi)。有些實(shí)習(xí)生住的宿舍要交水電費(fèi)，工資就剩下700多元了。
由于公司大量招收實(shí)習(xí)生，老員工認(rèn)為這也導(dǎo)致他們工資加不上去。
小李說(shuō)，大家就是看不慣公司以實(shí)習(xí)的名義，去招收實(shí)習(xí)生，利用廉價(jià)勞動(dòng)力?！斑@些實(shí)習(xí)生都是1991年到1993年出生的，獨(dú)生子女，做幾個(gè)月，覺(jué)得辛苦，覺(jué)得累，就跑掉了，流動(dòng)性大?！?/p>
他說(shuō)，通過(guò)媒體曝光后，現(xiàn)在這些中專(zhuān)和中技學(xué)校已經(jīng)把本田列進(jìn)黑名單了，沒(méi)有學(xué)校愿意把學(xué)生送進(jìn)來(lái)了。
要求：加薪800元
5月17日，罷工開(kāi)始。當(dāng)時(shí)，員工提出條件，廠(chǎng)方說(shuō)要收集員工的意見(jiàn)，當(dāng)晚就復(fù)工了。
到了20日，工會(huì)、政府官員、勞動(dòng)部門(mén)、勞資雙方一起談判，說(shuō)要商量三天。期間，員工們提出了108條意見(jiàn)，涉及各個(gè)方面，以書(shū)面形式提交給廠(chǎng)方。
21日，協(xié)商了一天，員工覺(jué)得沒(méi)有效果。
小李介紹，現(xiàn)在南海本田一共有13個(gè)科。以變速箱組裝科為例，以班為單位，一個(gè)有9個(gè)班，每班有40多人，每班中最低的是一線(xiàn)操作員，往上就是配補(bǔ)、修理、助理、代勤，再往上就是班長(zhǎng)。
班長(zhǎng)以上，有系長(zhǎng)、副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)、副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)，工廠(chǎng)最高的是總經(jīng)理。根據(jù)員工介紹，來(lái)自中方的員工，最高也只能做到副科長(zhǎng)的級(jí)別而已。
在與廠(chǎng)方協(xié)商的第一天，員工們以班為單位，每班推舉出一個(gè)一線(xiàn)操作工作為班代表，代表這個(gè)班去跟工廠(chǎng)談判。班代表可以自薦，可以別人推薦，然后大家舉手表決，票數(shù)最多者就是班代表。以這種方式，推舉出了幾十名代表。
有員工告訴財(cái)新記者，班長(zhǎng)以上的沒(méi)有參與這次集體罷工，參與的都是一線(xiàn)的員工。
22晚，因不滿(mǎn)公司答復(fù)，工人們開(kāi)始第二輪罷工。這一天是周六，工廠(chǎng)宣布要加班，罷工持續(xù)。
周日，全廠(chǎng)屬于正常休息時(shí)間，不上班，因此員工沒(méi)有罷工。
到了24日，周一，本田給出答復(fù)，表示不可能加薪，但是可以提高生活補(bǔ)貼，由每月60元漲到120至155元，就是加55元。
這距離員工要求的加薪800元要求相差甚遠(yuǎn)。小李說(shuō)，員工們覺(jué)得，廠(chǎng)方是不可信的，他們不同意這個(gè)加薪幅度。另外，大家覺(jué)得生活補(bǔ)貼不保險(xiǎn)，公司利潤(rùn)好的時(shí)候，可以給，不好時(shí)，隨時(shí)可能被剝奪。
于是，罷工持續(xù)。26日下午，公司又提出了一個(gè)新的加薪方案。
小李告訴記者，加薪800元的標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過(guò)員工們一致協(xié)商而定的，是考慮到汽配行業(yè)的平均薪酬水平提出的訴求。不過(guò)，當(dāng)記者問(wèn)他其他汽配行業(yè)的工資情況時(shí)，他說(shuō)“不清楚”，“不知道”。
對(duì)于是否擔(dān)心會(huì)因?yàn)榱T工被辭掉，小李說(shuō)，一開(kāi)始的確擔(dān)心過(guò)，所以采取了些辦法保護(hù)自己，比如戴口罩、戴帽子，不在近距離接受電視臺(tái)采訪(fǎng)等。
“現(xiàn)在是100步走到99步了，要堅(jiān)持住?！毙±钫f(shuō)。 (責(zé)任編輯：劉玉洲)
