記者近日獲悉，國務院常務會議日前原則通過車船稅法（草案），草案分為7個梯度按照排量進行征稅，大排量乘用車稅賦大幅增加，最高可能每年繳稅上萬元。業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)行的1.6L及以下小排量車購置稅優(yōu)惠政策實施至今年12月31日，車船稅新政出臺后，原來針對小排量車的購置稅優(yōu)惠極可能取消。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前小排量車再次成為市場焦點，咨詢量和銷售量正快速增加。

據(jù)了解，車船稅草案擬按排量劃分7個梯度，1.0升及以下排量車型為第1檔次，車船稅不做調(diào)整；1.0~1.6升為第2檔次，車船稅最低為360元，最高可開征1080元；1.6~2.0升為第3檔次，車船稅可能將從900元起步；2.0~2.5升為第4檔次，車船稅可能從1500元起步；最后一個檔次為4.0升及以上，起征點可能將超過3600元，最高征收標準或?qū)⑦_到10800元。按照天津市地稅局發(fā)布的通知，目前本市家用轎車的征稅標準均為每年420元，車船稅新政實施后，1.6L及以上排量家用轎車的稅負將明顯增加。

記者隨后采訪了天津一汽維修五站了解到，新政草案消息曝光后，店內(nèi)1.0L排量車型銷售火爆，雖然1.0L排量車型僅占總數(shù)的一半，但近幾日的銷量卻占到了總銷量的70％以上。記者從其他多家4S店了解到，目前店中接到不少已選定1.6L以下車型車主的電話，要求重新考慮車型的選擇或推遲購車時間，而這些消費者中的多數(shù)都表示有意選擇同款車的更小排量車型。有消費者表示，如果新的車船稅實施后，一款1.6L車型駕駛8年，稅額就可能高達9000元，而選擇一款1.0L車型，稅額還不到3000元。