7月28日下午17時(shí)30分，一場(chǎng)慘烈車禍突發(fā)北京市東五環(huán)五方橋。一輛山東籍半掛大貨車越過中心隔離帶后，連撞對(duì)面正常行駛的3輛客車，造成7人死亡，1人重傷。
應(yīng)急車道被占延誤救人
在北京市交管局朝陽支隊(duì)，一位警官向記者透露，事故發(fā)生在五方橋北中石化加油站附近，被撞的豐田商務(wù)車?yán)锕灿?人，均為中建三局員工；被撞富康車男司機(jī)約50歲左右，以上6人當(dāng)場(chǎng)死亡。被撞菱帥轎車?yán)镉幸粚?duì)30歲左右的夫婦。
據(jù)悉，這對(duì)夫婦事發(fā)時(shí)還活著。999救護(hù)車趕到后，將他們緊急送往醫(yī)院搶救。然而，路上的應(yīng)急車道被社會(huì)車輛占用，在北京交通廣播《一路暢通》節(jié)目主持人的緊急呼吁下，很多車子駛出了應(yīng)急車道，但又有一些司機(jī)借機(jī)鉆了進(jìn)去，造成新的堵塞。最終，丈夫因失血過多死亡，妻子目前仍在醫(yī)院搶救。
占道者是些什么車
從網(wǎng)友上傳的北京東五環(huán)五方橋事故現(xiàn)場(chǎng)照片中可以看到，占用應(yīng)急車道的車輛中很多是高級(jí)轎車，還有不少帶紅色字頭的車牌。
有30年駕齡的司機(jī)王師傅介紹，自己常年在北京開車，發(fā)現(xiàn)經(jīng)常違章的多是一些特權(quán)車。遇到堵車時(shí)，這些特權(quán)車往往是搶占應(yīng)急車道的“急先鋒”?！疤貦?quán)車占用應(yīng)急車道往往產(chǎn)生極壞的負(fù)面示范，一些普通車輛會(huì)紛紛效仿?！?
生命通道該怎么用
交通部管理干部學(xué)院教授張柱庭指出，高速公路應(yīng)急車道是指高速公路最右側(cè)緊靠護(hù)欄的車道。高速路上之所以有應(yīng)急車道，是因?yàn)楦咚俟肥侨忾]的，一旦遇到交通事故，首要問題就是救援車輛、救援人員如何進(jìn)入。普通路可以繞行到事故現(xiàn)場(chǎng)，但高速路做不到。
在歐盟國(guó)家，他們的高速公路不管怎么擁堵，但應(yīng)急車道上一輛車都沒有；我國(guó)高速公路上，經(jīng)常看到在非緊急情況下使用應(yīng)急車道的車輛，有的是看到前方有些堵，有的僅僅是嫌前面的車開得太慢。
造成這種情況的原因是：第一，我國(guó)修建高速公路的歷史只有20年。用20年培養(yǎng)好的習(xí)慣比較難。第二，我國(guó)對(duì)應(yīng)急車道的功能宣傳不夠，群眾對(duì)其重要性也缺乏認(rèn)識(shí)。第三，查處這些違規(guī)行為有很多困難，如執(zhí)法裝備太差，漫長(zhǎng)的高速路不可能做到全程監(jiān)控；交通警察在高速公路上不許隨便攔截檢查車輛，等等。
很多人不了解應(yīng)急車道
“占用應(yīng)急車道已經(jīng)是見怪不怪了，現(xiàn)在很多司機(jī)開車是有縫兒就鉆，只要有一輛車往應(yīng)急車道上擠，其他車輛都會(huì)跟著進(jìn)去，這不就是因?yàn)榉ú回?zé)眾嘛!”北京銀建出租車公司司機(jī)張師傅說。
“應(yīng)急車道可是救人的道兒啊!無故占用應(yīng)急車道只能說明是司機(jī)道德素養(yǎng)出了問題。”北京市首汽出租車公司的戴金輝師傅說。
在記者隨機(jī)采訪的一些司機(jī)中，也有不少壓根兒就不知道有應(yīng)急車道。市民王女士就是其中一位，她認(rèn)為，駕校不應(yīng)該僅僅講考試要點(diǎn)和應(yīng)試技巧，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)諸如應(yīng)急車道的重要性等相關(guān)交通知識(shí)的警示教育，這樣才是真正達(dá)到學(xué)習(xí)交通法規(guī)的目的。
占用應(yīng)急車道，要加大處罰力度
中國(guó)人民公安大學(xué)交通管理工程系教授丁立民指出，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十七條規(guī)定，違反規(guī)定在應(yīng)急車道內(nèi)行駛或者停車的，處200元罰款?！霸趪?guó)外，因用途的特殊性，應(yīng)急車道在交通法規(guī)里有明確的定義與劃分，處罰力度高于其他交通違法行為?？墒窃谖覈?guó)法律條文中，并沒有專門就應(yīng)急車道獨(dú)立、嚴(yán)格規(guī)定，導(dǎo)致許多駕駛員把占用應(yīng)急車道等同于一般的交通違法行為。對(duì)此，應(yīng)該加大對(duì)非法占用應(yīng)急車道的處罰力度?！?
