15日，中國銀聯(lián)與鐵道部在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，今后通過手機(jī)、電話、互聯(lián)網(wǎng)等新興支付方式也將應(yīng)用于購買火車票。鐵道部財務(wù)司副司長劉洪潤表示，網(wǎng)上購票正在推進(jìn)，并有望今年實現(xiàn)。（據(jù)9月16日《新京報》報道）

不無例外的話，按照鐵道部的相關(guān)規(guī)劃，今后乘客購買火車票的方式和途徑將越來越多。不僅可以從售票大廳購買，還可以從自動售票機(jī)、通過手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)上直接購票，這無疑是我國鐵路發(fā)展史上的一大進(jìn)步。這種最貼近現(xiàn)實也與社會發(fā)展接軌的新型購票方式，將可能免除億萬乘客通宵達(dá)旦排隊購買火車票之苦，不僅節(jié)約社會資源成本，對于提升鐵路部門形象、提升社會服務(wù)整體水平也將是一個極好的契機(jī)。然而，在看到這一巨大的進(jìn)步同時，社會公眾對以手機(jī)購票為代表的新方式推行之后，尚有“三大期待”。

其一，請勿增加乘客經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。從理論上分析，火車票從手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)上直接購買，必然建立在網(wǎng)絡(luò)運營公司、第三方支付平臺提供的支付平臺基礎(chǔ)之上，在鐵路部門網(wǎng)絡(luò)信息與手機(jī)網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)互通的基礎(chǔ)之上，需要網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)運營商等服務(wù)方提供的便捷服務(wù)。公眾希望獲得更便捷的服務(wù)和購票方便，但未必樂意支付更多的服務(wù)費用。事實上，在拓寬了購票途徑的同時，一定程度上反而節(jié)約了鐵路售票成本，因此，多方購票途徑更加暢通之后，公眾希望得到的是更便捷、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水準(zhǔn)。

其二，火車票實名制應(yīng)盡快全面推行。去年廣州、成都等地進(jìn)行火車票實名制試點之后，社會效果良好，一定程度上打擊和遏止了“黃牛”們的牟利通道。如果在實行手機(jī)購票、網(wǎng)絡(luò)購票之后，實名制不能及時跟進(jìn)的話，這樣的便捷方式有可能成為“黃牛”們倒賣車票的便捷方式。因為，票販子們說不定比普通人群更精通于在網(wǎng)上訂票，借助這一新開通的平臺，會更有利于票販子們提前訂到、拿到稀缺票源、進(jìn)而牟利。在全面推行手機(jī)購票、網(wǎng)絡(luò)購票制度之后，實名制也應(yīng)盡快成為與上述新規(guī)定不可或缺的配套制度。

其三，期待退票更方便。鐵路部門任何一項改革舉報，終其目標(biāo)是方便乘客、為民服務(wù)。如果訂票和購票越來越方便，但退票程序依然過于繁雜、費用過高，無形中會影響到這項新舉措的社會效果。就譬如一部手機(jī)購票問題，如果乘客用手機(jī)購票之后，在沒有正式到相應(yīng)地點取票之前，在手機(jī)上也同樣應(yīng)開通退票功能，而且退票費用應(yīng)盡量低一些。