近年來(lái)，我國(guó)各大城市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量不斷攀升。僅在2009年，就有昆明、南京、重慶、上海、石家莊等地機(jī)動(dòng)車(chē)突破百萬(wàn)輛。據(jù)北京交通發(fā)展研究中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2010年上半年，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)平均每日凈增1900輛，按此趨勢(shì)，2015年北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量將達(dá)到700萬(wàn)輛，平均時(shí)速低于15公里，這樣的日常速度甚至比北京現(xiàn)在的高峰時(shí)段還要低。

日益加重的交通擁堵?tīng)顩r，似乎并沒(méi)有打消人們的購(gòu)車(chē)愿望。上周，中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)1541人進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，60.2%的受訪者正計(jì)劃購(gòu)車(chē)，其中18.1%的人打算近期購(gòu)車(chē)，32.3%的人打算5年內(nèi)購(gòu)車(chē)。這一數(shù)字還不包括已經(jīng)購(gòu)車(chē)的人（16.0%），僅21.1%的人明確表示不會(huì)購(gòu)車(chē)。

受訪者中，“80后”占42.2%，“70后”占34.3%。40.3%的人來(lái)自中小城市，來(lái)自省會(huì)城市和直轄市的人分別占25.2%和18.1%。

哪些因素促使人們購(gòu)買(mǎi)私車(chē)

為了方便公司貨運(yùn)和自己出行，武漢市某裝修店老板周良城，前不久買(mǎi)了輛微型面包車(chē)。正當(dāng)他準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)送貨時(shí)，好友遞給他一張皺巴巴的紙條，稱(chēng)為“行車(chē)指南”。紙條上密布的文字因涂改多次，已變得難以辨認(rèn)。

在仔細(xì)閱讀后，周良城打消了開(kāi)車(chē)出行的想法，改叫物流公司辦理同城托運(yùn)。“‘行車(chē)指南’上全是各路段的限行規(guī)定——長(zhǎng)江一橋有單雙號(hào)限制，長(zhǎng)江隧道5座以上車(chē)輛限行，漢正街多福路和利濟(jì)南路6點(diǎn)~20點(diǎn)面包車(chē)限行……這讓我十分懷疑，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)出行真的方便嗎？”

哪些因素促使人們購(gòu)買(mǎi)私車(chē)？調(diào)查中，“出行更方便”成為首要因素，59.4%的人選擇此項(xiàng)。27.0%的人選擇“公交車(chē)人多，環(huán)境差”；24.1%的人表示，打算購(gòu)車(chē)是因?yàn)椤败?chē)價(jià)便宜，能接受”。

如今，有車(chē)一族碰到的問(wèn)題還不僅是限行。據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，僅在省會(huì)城市和直轄市，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛的城市就已達(dá)到15個(gè)，不少大城市交通擁堵情況日益加劇。

“現(xiàn)在，‘遲到’成了常見(jiàn)并可以被原諒的事兒?！蔽髂辖煌ù髮W(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院碩士研究生張嵐（化名）告訴記者，由于大家對(duì)堵車(chē)深有體會(huì)，所以對(duì)遲到者，人們也開(kāi)始轉(zhuǎn)向同情。

面對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)激增引發(fā)的“城市病”，北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授姚恩建認(rèn)為，應(yīng)該將“疏”和“堵”雙管齊下。首先是要“提高供給”，即繼續(xù)修路、開(kāi)建地鐵、加強(qiáng)公交線(xiàn)路等，“我們要滿(mǎn)足人們的需求，但不能無(wú)限制地滿(mǎn)足。這時(shí)候就需要一定程度的‘堵’。政府在適當(dāng)?shù)臈l件下，應(yīng)適時(shí)采取控制措施以管理小汽車(chē)需求,比如采取單雙號(hào)限行、進(jìn)行停車(chē)費(fèi)改革等。”

值得注意的是，民調(diào)中更多人還是希望采取“疏”的方式——78.7%的人建議“繼續(xù)改善公共交通”，僅32.1%的人建議進(jìn)一步提高小汽車(chē)使用成本，20.5%的人認(rèn)同“進(jìn)一步提高買(mǎi)車(chē)門(mén)檻”。

“東京人的上下班出行，80%左右都靠軌道交通。”姚恩建說(shuō)，因?yàn)闁|京的軌道交通四通八達(dá)、舒適便捷，因此東京在采取“疏”的方式同時(shí)，也采取需求控制這種“堵”的方式，優(yōu)化城市交通。

如今，要在東京買(mǎi)一輛汽車(chē)，車(chē)主還必須首先在家附近找到合適的停車(chē)場(chǎng)，讓停車(chē)場(chǎng)開(kāi)具相關(guān)證明，這樣才能辦理車(chē)牌照。而停車(chē)場(chǎng)每月的租金，相當(dāng)于2000~3000元人民幣。這對(duì)于很多東京家庭來(lái)說(shuō)，是個(gè)不小的數(shù)字。東京市中心的停車(chē)費(fèi)更是昂貴，如果一個(gè)人開(kāi)車(chē)去市中心上班，那他一天的收入就很可能都交停車(chē)費(fèi)了。因此，很多東京人不愿開(kāi)車(chē)上下班。這使得東京的機(jī)動(dòng)車(chē)保有率，相對(duì)日本其他城市而言低得多。

調(diào)查中，60.7%的人認(rèn)為，應(yīng)開(kāi)展公眾教育，提高綠色出行意識(shí)；46.5%的人認(rèn)為，應(yīng)減少公務(wù)車(chē)出行。

此外，66.0%的人呼吁“遵守交通規(guī)則，做到不占道停車(chē)、不亂穿馬路等”；53.9%的人表示應(yīng)加大交通違法處罰力度。

車(chē)是人生中必不可少的？

近日，北京市某國(guó)企職員小陳發(fā)現(xiàn)，隨著北京機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的激增，身邊同事買(mǎi)車(chē)的熱情也被調(diào)動(dòng)了起來(lái)?！斑^(guò)去辦公室的熱門(mén)話(huà)題是‘買(mǎi)房’，現(xiàn)在大家似乎把熱情轉(zhuǎn)到了‘買(mǎi)車(chē)’上。我買(mǎi)房時(shí)，還特意買(mǎi)在了離地鐵近的地方，可現(xiàn)在覺(jué)得，私車(chē)好像也是人生中必不可少的，畢竟丈母娘家挑女婿，不都會(huì)看房子和車(chē)子嗎？”

調(diào)查中，25.2%的人表示，自己想買(mǎi)車(chē)是因?yàn)椤爸車(chē)硕加熊?chē)，自己也應(yīng)該有”；25.0%的人認(rèn)為，有車(chē)比較有面子。

中國(guó)科學(xué)院心理所博士生蘇寅告訴記者，一個(gè)做醫(yī)藥生意的朋友告訴他，很多醫(yī)生會(huì)從對(duì)方是否使用車(chē)、使用什么車(chē)等標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量其實(shí)力，決定是否和他談下去。于是，本來(lái)只能承受20萬(wàn)元價(jià)位的他，卻硬是買(mǎi)了輛30萬(wàn)元的車(chē)?！斑@個(gè)時(shí)候，車(chē)子成了一個(gè)人身份的象征，成為一種無(wú)形投資?！?/p>

“現(xiàn)在很多人將車(chē)視為奢侈品或炫耀品，而非實(shí)用品?！睆垗拐J(rèn)為，這一現(xiàn)象的產(chǎn)生，與現(xiàn)代社會(huì)日益物質(zhì)化有關(guān)，“人們?cè)絹?lái)越在乎第一印象，會(huì)觀察對(duì)方穿什么衣服，拎什么包，是否有房有車(chē)，然后根據(jù)這些外部因素，給每個(gè)人貼標(biāo)簽。很多人受其影響，被迫消費(fèi)以期獲得承認(rèn)。其實(shí)這是一種缺乏自己的表現(xiàn)?！?/p>

調(diào)查顯示，71.9%的人認(rèn)為，購(gòu)買(mǎi)私車(chē)應(yīng)更多考慮實(shí)際需求；48.9%的人覺(jué)得，沒(méi)必要把私家車(chē)與身份地位掛鉤。

復(fù)旦大學(xué)心理學(xué)系主任孫時(shí)進(jìn)教授，在接受中國(guó)青年報(bào)采訪時(shí)指出，隨著物質(zhì)生活水平的提高，人們對(duì)精神上的需求逐漸增加，一部分人就將車(chē)作為了滿(mǎn)足需求的“精神產(chǎn)品”。當(dāng)務(wù)之急是整個(gè)社會(huì)應(yīng)該為人們樹(shù)立更多更值得去追求的精神目標(biāo)。

“我以前看過(guò)一部電影，主人公一開(kāi)始玩各種各樣的名車(chē)，大手大腳地花錢(qián)，后來(lái)他在接觸了一些流浪兒童后，把這些奢侈品賣(mài)掉，收留了一些流浪兒童，并教會(huì)他們生存的本領(lǐng)。后來(lái)，當(dāng)看到孩子們專(zhuān)門(mén)給他做的湯包時(shí)，他頓時(shí)熱淚盈眶。其實(shí)他以前什么都見(jiàn)過(guò)，但都沒(méi)有如此感動(dòng)過(guò)。沒(méi)有什么東西比人與人之間的這種關(guān)愛(ài)更有價(jià)值。我在看這部電影時(shí)也非常感動(dòng)?！睂O時(shí)進(jìn)說(shuō)。（肖舒楠 甘曉）