全國人大常委會23日審議刑法修正案(八)草案。草案將一些社會危害嚴重，人民反響強烈，原來由行政管理手段或者民事手段調(diào)整的違法行為規(guī)定為犯罪。（8月23日《中國新聞網(wǎng)》）

這次修正案(八)草案對刑法現(xiàn)有的一些規(guī)定作出修改，加大對弱勢群體的保護和對某些犯罪的打擊力度。其中對醉酒駕車和飆車定為犯罪的規(guī)定，必將是最受關(guān)注并引起爭議的。

醉酒駕車和飆車入罪，在正常情況下，相對的制約群體不像其他刑律那樣寬泛，也就是說不是全體民眾，這可能在對有車族和有駕駛資格的人有警示作用的同時，引起相關(guān)人士的不滿，因為對任何人來說，多一條戒律就多了一種壓力。這從以往幾起嚴重交通事故的最后判決結(jié)果引起的反響來看，個人利益的傾向還是派生出兩種完全不同的觀點。這種利己的思維方式，在現(xiàn)實的環(huán)境下，實在也不能算作極端的自私，許多有利于既得利益者的方針政策還是屢見不鮮的。

我也在駕駛者的利益群體之內(nèi)，但我是對醉酒駕車和飆車入罪舉雙手贊成的。通常我們把嚴重侵害他人利益的行為稱為犯罪，在追究這些犯罪行為時，會分析犯罪動機，也就是說，許多罪犯是明知犯罪而為之的，那么，法律應(yīng)該是他們事先的一個掂量。由此，無從知道，有多少犯罪行為在用法律后果掂量后中止或放棄了，也無從知道法律對抑制犯罪起到的具體作用。但罪與非罪的法律界限，確實為社會減少了犯罪現(xiàn)象。從這個意義上說，沒有犯罪意識的“犯罪”行為具有更大的危險性，至少缺少了主觀意識上的防范。醉酒駕車和飆車就是如此。

在醉酒駕車和飆車行為中，一般情況下是沒有主觀惡意成分的，但由此可能造成的后果是不堪設(shè)想的。對醉酒駕車和飆車者來說，不是絕對不知道可能發(fā)生的后果，但還是會心懷僥幸，這種僥幸可能來自過分的自信，也可能來自對造成的后果有足夠的經(jīng)濟承擔能力。因此，出現(xiàn)了越高檔的車、越有身價的人，發(fā)生車禍的后果越大的詭異現(xiàn)象。說明這些車禍大多出于駕車者的精神松懈，原因是對肇事后果沒有起碼的畏懼。在這種情況下，唯有法律才能敲響他們的警鐘。

把醉酒駕車和飆車入罪，最大的威懾力在于，把對醉酒駕車和飆車肇事后的處罰提前了，終結(jié)了這種行為可能帶來的后果，這就可以使許多無辜的生命免遭不幸。當把醉酒駕車和飆車明確為犯罪行為時，我相信絕大多數(shù)駕駛者會掂量出這樣做的后果，犯罪畢竟是可恥的，其代價也是巨大的。

也許有人會提出異議，認為把可能發(fā)生的后果作為提前懲罰的依據(jù)是不是有點過分？其實不然。正常的交通事故中，包含了許多偶然的突發(fā)情況，這些狀況都是無法事前預(yù)計的，而醉酒駕車和飆車，存在著造成事故的可能，這在客觀上是有邏輯上的必然的。那么，是不是可以認為，對這種后果的放縱，明知不可為而為之，是不是可以視為主觀上的故意？如此，怎么不可以認為醉酒駕車和飆車是犯罪行為呢？

再說，醉酒駕車和飆車入罪也不能算嚴刑厲法，對一個成年人來說，駕車前不喝酒是完全能控制的，在公路上不超速行駛也不是難事，而正是這小小的克制，能使多少無辜家庭免遭飛來橫禍，同時也不會給自己的家庭帶來不幸，這就是從道德意義上講，也是基本的道理。如果說醉酒駕車和飆車入罪，對駕駛者會產(chǎn)生太大的壓力，其實是不存在的，對一個嚴格遵守交通法規(guī)的駕駛者來說，醉酒駕車和飆車入罪等于“形同虛設(shè)”，對駕駛者的利益是毫無沖撞的。而感到有很大壓力的人，就是這次刑法修正案的意義所在了。