繼7月獲大股東南京長江油運(yùn)公司增持后，解決同業(yè)競爭問題被正式提上議事日程。長航油運(yùn)今日公告稱，公司實(shí)際控制人中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司承諾在2010年12月31日前促使下屬公司解決同業(yè)競爭問題。

據(jù)今日公告，中國外運(yùn)長航集團(tuán)近日出具的《關(guān)于解決長航油運(yùn)同業(yè)競爭的進(jìn)程情況說明》，該說明稱，目前集團(tuán)已正式啟動了該項(xiàng)工作，成立了專門的工作組，擬定了工作時間表。

據(jù)悉，外運(yùn)長航集團(tuán)是經(jīng)國務(wù)院國資委批準(zhǔn)，于2009年1月5日由原中國對外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司和中國長江航運(yùn)(集團(tuán))總公司合并設(shè)立。重組后，原中國長江航運(yùn)(集團(tuán))總公司下屬A股上市公司長航油運(yùn)的最終實(shí)際控制人變更為中國外運(yùn)長航集團(tuán)。

隨著實(shí)際控制人層面的重組，長航油運(yùn)主營業(yè)務(wù)為國際原油運(yùn)輸、國際成品油運(yùn)輸和化工品、液化氣、瀝青等特種液貨運(yùn)輸，而原中國對外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司有下屬合營公司從事與長航油運(yùn)類似業(yè)務(wù)，與長航油運(yùn)構(gòu)成一定的同業(yè)競爭。

外運(yùn)長航集團(tuán)今日表示，根據(jù)計劃，下屬公司將在近期完成與合營公司另一方股東的溝通，如另一方股東行使優(yōu)先受讓權(quán)，下屬公司則履行決策和股權(quán)轉(zhuǎn)讓的操作程序，在2010年底前完成股權(quán)交割；如另一方股東放棄受讓權(quán)，下屬公司與長航油運(yùn)則在接到另一方股東書面通知后立即召開各自董事會審議該事項(xiàng)，并按規(guī)定公開信息披露，隨后開展股權(quán)轉(zhuǎn)讓的相關(guān)程序，在2010年底前完成股權(quán)交割。

其實(shí)，大股東及實(shí)際控制人一直對長航油運(yùn)頗為“呵護(hù)”。2009年9月，公司在擬定向增發(fā)募集資金凈額25億元投入在建的4艘VLCC油輪項(xiàng)目時，大股東擬以現(xiàn)金認(rèn)購不低于50%的增發(fā)股，其發(fā)行價格不低于5.63元/股。此外，大股東于今年7月中旬表示，擬在未來6個月內(nèi)繼續(xù)用同樣方式增持公司股份，擬動用資金不超過2億元，增持價格不高于6.80元/股。