“我出差經(jīng)常坐長途車，安全起見，我都會隨車票選擇買一張保險，但我從來沒注意到這些保單需要激活才能生效，保單上的字這么小，乘客通常會把它連同車票一起塞進(jìn)口袋，誰還會認(rèn)真看這些密密麻麻的小字??？這很不方便，我覺得保險公司有規(guī)避責(zé)任之嫌?！币晃磺巴K州的乘客如是說。

乘坐長途汽車的人在買車票的同時大都會隨車票購買一張保險，然而，記者近日采訪得知，這張保單需要“激活”，乘客需用短信將身份證和姓名發(fā)送至指定的號碼，激活后獲得電子保單號碼，保險卡才會生效。那么，究竟有多少乘客知道保險卡需要激活？多少人曾經(jīng)激活過？又有多少人愿意激活呢？為此，記者在濟(jì)南幾家汽車站對乘客進(jìn)行了一番調(diào)查。

保險激活生效，十人九不知

在濟(jì)南市長途汽車總站，記者發(fā)現(xiàn)，所有售票窗口都有“保險自愿，退保自由”的提示，售票窗口的旁邊也有保險的激活方法和程序的告示牌，然而，這些提示能不能達(dá)到效果呢？

“我出差經(jīng)常坐長途車，安全起見，我都會隨車票選擇買一張保險，但我從來沒注意到這些保單需要激活才能生效，保單上的字這么小，乘客通常會把它連同車票一起塞進(jìn)口袋，誰還會認(rèn)真看這些密密麻麻的小字?。窟@很不方便，我覺得保險公司有規(guī)避責(zé)任之嫌?！币晃磺巴K州的乘客如是說。

記者在各大汽車站，隨機(jī)采訪了十幾位乘客。結(jié)果9成以上乘客不知道保險卡需要激活一事，大多乘客認(rèn)為，買了保險卡就已經(jīng)生效，對此也沒想太多，也沒有注意到購票窗口車站上的保險激活提示牌，以及保險卡上的說明字樣。

在濟(jì)南市廣場汽車站，一位欲前往萊陽的陳姓乘客買了四張票，售票員在沒有事先詢問的情況下賣給了他四張保險卡。從記者處得知保險需要激活才能生效后，老陳有種“上當(dāng)”的感覺，“這個還得激活？太麻煩了吧，以前也沒聽說過，你看這么小的字誰會注意？再說，這應(yīng)該寫在顯眼的地方，我這年齡看起來都有點吃力。要是老年人那還不得拿著放大鏡看?。　崩详愑行┎唤?，“既然說保險自愿，為什么我買車票的時候售票員沒加詢問便搭售了四張保單給我？既然激活這么麻煩，我干脆退了算了?！庇谑抢详惐闳ナ燮贝翱趯⑺膹埍ｋU單退了8元錢。

據(jù)了解，濟(jì)南長途汽車總站所售的汽車乘客人身意外傷害保險由太平洋保險公司發(fā)行，保費(fèi)1元，意外傷害保險金額10000元，意外傷害醫(yī)療保險金額2000 元。在保單的下方，有幾行很小的文字，表示“若您在購買保險時未提供被保險人信息，您可在購買本保險 30日內(nèi)以短信方式激活本保險”，同時還作出說明，“如逾期未激活，本保險單自動失效”。

保單不激活處于無效狀態(tài)

“如果保單不激活，出險之后保險公司需要進(jìn)行認(rèn)真核實，不過只保所乘坐的當(dāng)次車。如果激活保單，保險期則延長至7 天，即在買保險的7天內(nèi)乘車，保險公司都會理賠?！避囌咎窖蟊ｋU公司的工作人員說。

此工作人員的話得到了太平洋保險公司客服人員的印證。記者致電太平洋保險全國統(tǒng)一客服熱線“95500”，工作人員向記者證實：“汽車乘客意外險是需要激活的，激活生效，不激活則處于無效狀態(tài)。”該工作人員建議，最好進(jìn)行激活，因為激活之后保單在7天之內(nèi)都處于有效狀態(tài)。

激活保險有違消費(fèi)習(xí)慣

車站賣的保險到底是什么性質(zhì)的保險呢？這種售險行為是否符合我們的消費(fèi)習(xí)慣呢？車主對乘客的安全應(yīng)當(dāng)盡什么義務(wù)呢？搭售商業(yè)險又傷害了誰呢？

針對相關(guān)問題，記者采訪了山東齊魯律師事務(wù)所的高強(qiáng)律師。

“首先，激活保險是一種商業(yè)保險，而不是強(qiáng)制險，乘客購買自由，可以自由決定購買或不買。車站售票人員不得隨意搭售這種保險?！备呗蓭熑缡钦f。

高律師表示，激活的注意事項以很小的字體寫在后面有違乘客的消費(fèi)習(xí)慣。這是因為乘客買票乘車時一般不會注意這些細(xì)節(jié)，在乘客心目中購買了保險就等于入了保險；再者，這對年齡大的乘客來說更不合理，他們由于眼花看不清楚，這種重要的提示應(yīng)當(dāng)以醒目的黑體或加粗字體寫在顯眼的位置，以引起乘客注意?！?/p>

另外，承運(yùn)人責(zé)任險是一種基本保險，也就是說，只要買票，你就購買了保險。如果乘坐車輛期間發(fā)生了意外，可以憑車票要求相關(guān)賠付。按照我國《合同法》的規(guī)定，承運(yùn)人有將乘客安全送達(dá)目的地的義務(wù)，即在乘客不買商業(yè)險的情況下，承運(yùn)人也應(yīng)對于運(yùn)輸過程中乘客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任。除非乘客的傷亡系自身健康或有故意、重大過失造成的。

高律師說，如果售票員在售票時不征得乘客同意，直接將這種商業(yè)險賣給乘客，那就是一種搭售行為，侵害了乘客的自由選擇權(quán)。如果售票員在賣險時并非強(qiáng)制，而乘客又表示接受，也可視為保險買賣合同的成立。事后，如果乘客要求退險，售票員應(yīng)當(dāng)全額退還。售票員在售險時應(yīng)當(dāng)盡一種提示義務(wù)。

一張小小的保險單，關(guān)乎乘客的人身安全，而保險公司更多的是從自身管理方便、降低成本的角度考慮，忽略了被服務(wù)對象的便利性和可操作性，存在把方便留給自己、把麻煩留給客戶的嫌疑，導(dǎo)致這些產(chǎn)品和服務(wù)在推出時就帶著明顯的缺陷。希望保險公司能切實替乘客方便著想，找出一種行之有效的保險方式保障乘客安全，真正做到讓乘客安全無憂地乘車。本報記者 馬永文 王大群