最近，嘉陵工業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)部部長(zhǎng)潘修環(huán)將自己的QQ簽名改成了“水煮國(guó)Ⅲ”，因?yàn)橥茝V國(guó)Ⅲ摩托車成了他近段時(shí)間最大的任務(wù)。

從今年四五月份四處招人加班加點(diǎn)趕生產(chǎn)，到現(xiàn)在的大量壓縮產(chǎn)能、工人待崗，摩企在短短兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷冰火兩重天。昨日，記者從我市多家摩企了解到，由于7月1日開(kāi)始，國(guó)Ⅱ車型停產(chǎn)，國(guó)Ⅲ車型則處在推廣階段，目前摩企產(chǎn)能下降30%以上，預(yù)計(jì)下半年行業(yè)將面臨虧損，部分實(shí)力弱小摩企或?qū)⒊鼍帧?/p>

摩托全行業(yè)面臨虧損

按環(huán)保部、標(biāo)準(zhǔn)委等部門頒布的《摩托車國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，從今年7月1日起，所有摩托車廠家不能再生產(chǎn)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)Ⅱ的摩托車型，改為生產(chǎn)國(guó)Ⅲ型。國(guó)Ⅱ車型的銷售期延續(xù)到今年12月31日，用半年的時(shí)間消化廠商庫(kù)存，更好地實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅱ到國(guó)Ⅲ的過(guò)渡。

如今，包括嘉陵、力帆、宗申在內(nèi)的我市多家摩企，從7月1日之后就開(kāi)始減產(chǎn)?！皽p產(chǎn)是普遍現(xiàn)象，目前全行業(yè)都沒(méi)有鋪開(kāi)生產(chǎn)國(guó)Ⅲ產(chǎn)品。”鑫源摩托一位高管表示，目前國(guó)Ⅲ摩托還在推廣階段，大面積上市可能要在8月份之后。

從國(guó)Ⅲ摩托車生產(chǎn)投放流程來(lái)說(shuō)，需要經(jīng)過(guò)檢測(cè)、申報(bào)、試生產(chǎn)、批量生產(chǎn)等階段，從生產(chǎn)到投入市場(chǎng)，至少需要半年時(shí)間。而我國(guó)只有4個(gè)摩托車檢測(cè)中心，月檢測(cè)能力200多個(gè)產(chǎn)品類型。中汽協(xié)摩托車分會(huì)的數(shù)據(jù)表明，截至目前，只有不到2000種車型達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，不到國(guó)Ⅱ車型的一半。

中汽協(xié)摩托車分會(huì)秘書長(zhǎng)李彬表示，目前摩企全行業(yè)產(chǎn)量與7月之前相比，可能減少30%以上。全行業(yè)都將面臨著虧損，工人面臨待崗，這種狀況可能要持續(xù)3～4個(gè)月。

“今年上半年由于出口大幅回升，以及國(guó)Ⅱ最后生產(chǎn)期，幾乎所有廠家都加班擴(kuò)產(chǎn)，備足貨源，而國(guó)Ⅲ還在推廣期，減產(chǎn)是必然的?！甭■喂I(yè)公司人士分析，驟然大幅減產(chǎn)，實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)還能應(yīng)付，但一些實(shí)力稍差的企業(yè)，下半年部分可能出現(xiàn)資金鏈繃緊或斷裂，甚至被淘汰出局。不過(guò)，我市幾家年產(chǎn)量不足10萬(wàn)輛的小摩企大多都稱“公司的國(guó)Ⅲ車型正在檢測(cè)”、“正在上公告目錄”“產(chǎn)品將陸續(xù)上市”等。

按揭消費(fèi)推國(guó)Ⅲ摩托

國(guó)Ⅲ摩托的推廣難題在于價(jià)格高，與國(guó)Ⅱ相比要貴幾百上千元，對(duì)于摩托車的消費(fèi)群體來(lái)講，或許難接受。一家摩托車超市內(nèi)，不少摩托車上都貼著首付和按揭的金額。“最低首付1成，你就可以把車開(kāi)走。”銷售人員介紹。

“我這輛車總價(jià)5800元，我首付1800元，每月按揭441元，我準(zhǔn)備用來(lái)跑點(diǎn)小生意，購(gòu)車款就還上了，手續(xù)也簡(jiǎn)單?！币晃晦k理按揭購(gòu)車的消費(fèi)者說(shuō)。

“按揭摩托車在國(guó)外非常盛行，只是國(guó)內(nèi)并不普遍，正好國(guó)Ⅲ車出來(lái)，加重了消費(fèi)者購(gòu)車成本，按揭的消費(fèi)方式就更容易推廣了?！蹦ν熊嚦胸?fù)責(zé)人說(shuō)，這種方式正逐漸被國(guó)內(nèi)廠商接受，但要多出一些利息，有些消費(fèi)者還是不愿買賬。

聽(tīng)說(shuō)更環(huán)保的摩托車要貴千多元，我還是愿買‘老車’(即國(guó)Ⅱ車型)?！闭诖蠊^摩托車市場(chǎng)選車的宋中宣說(shuō)。他對(duì)正在推廣的國(guó)Ⅲ摩托車并不知情，也不敢興趣，是否環(huán)保他并不在意。他選車的標(biāo)準(zhǔn)是：耐用、力量大，還有音響里的歌要好聽(tīng)以及造型要好看，當(dāng)然價(jià)格要便宜。

★經(jīng)銷商反應(yīng)★

力挺派

價(jià)格高利潤(rùn)才高

“我當(dāng)然喜歡推新品，新品價(jià)格高，利潤(rùn)也高?！睆氖履ν熊囦N售十年有余的黃磊，對(duì)國(guó)Ⅲ摩托車充滿期待。昨日，在自家店門口，黃磊正無(wú)聊地抽著煙?！艾F(xiàn)在跟五年前大不一樣了，賣車賺的那點(diǎn)錢，除了水電氣、人力、財(cái)務(wù)以及門面費(fèi)已所剩無(wú)幾?！秉S磊說(shuō)，“你看這款車，原價(jià)5780元，現(xiàn)在5200元，我的利潤(rùn)還不到200元，只有靠不斷地推新品，才有得賺，國(guó)Ⅲ產(chǎn)品就是個(gè)好機(jī)遇。”黃磊說(shuō)，國(guó)Ⅲ車廠家成本增加300元以上，到了零售市場(chǎng)，價(jià)格至少要上浮500元，有的甚至可能上千元。“新產(chǎn)品廠家也要大力推廣，政策會(huì)很豐厚?！秉S磊說(shuō)，許多同行都期待國(guó)Ⅲ車。

觀望派

擔(dān)憂資金鏈不敢提貨

不過(guò)，距離黃磊不遠(yuǎn)的輕騎鈴木經(jīng)銷商周先生，與黃磊的看法背道而馳?！皬S家推，我們還不敢拿貨，因?yàn)橐幌聠尉褪菐装佥v，上百萬(wàn)的貨款壓著，如果市場(chǎng)遇冷，那現(xiàn)金流就卡殼了。”周先生說(shuō)，畢竟國(guó)Ⅲ車的價(jià)格要高出許多，摩托車消費(fèi)者多是普通百姓，更看重價(jià)格?！拔覀兿氲鹊侥甑?，大家都開(kāi)始賣了再賣，因?yàn)槊髂陣?guó)Ⅱ車就上不了牌照了?！敝苷f(shuō)。摩托車的消費(fèi)群體，比汽車要低端得多，他們更注重實(shí)用性和性價(jià)比。一經(jīng)銷商說(shuō)：“比如我賣的還有一個(gè)叫‘海陵’的三四線品牌，價(jià)格整體上要比錢江便宜2000元，好賣得很?！?/p>

本組稿件由記者 楊雪峰 采寫