須雪其寫的欠薪記錄

病榻上的妻子聽著丈夫廖桂秋說著欠薪的過程，不由難過起來

廖桂秋算著妻子的藥費和孩子的學(xué)費

唐蓉手里的車鑰匙是她討薪討了一年的所得

□晚報記者 周柏伊 報道

須雪其至今也想不明白，徐德榮從1999年開始就拖欠他的工資，可為何自己在2004年還會借他4萬元，讓這筆債務(wù)越滾越大。

廖桂秋心里很糾結(jié)，他不想跟老板鬧僵，卻又因為老婆嚴(yán)重的病情，不得不向老板開口追討拖欠的近10萬元工資。

唐蓉有些慶幸自己當(dāng)初豁出去，背著鋪蓋卷一次又一次上門討債，當(dāng)機(jī)立斷風(fēng)險承包，總算將缺口減到最小，可以后看病怎么辦……

坐在廖桂秋家徒四壁的房子里，三個曾經(jīng)的同事各懷心事，愁眉苦臉。他們都是上海長安機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)有限公司 （以下簡稱長安駕校）的教練員，在數(shù)年的工作中，遭遇“白條老板”徐德榮長期拖欠工資，求助無門。

據(jù)了解，徐德榮以其擁有長安駕校及培訓(xùn)基地作為借款資金的保障，四處提出“借錢”要求，借款已達(dá)數(shù)千萬元。徐德榮本人則表示，這一事件不排除是承包商“無中生有”。

■欠薪故事

廖桂秋

妻子病重 才鼓起勇氣討薪

那天，廖桂秋帶著剛剛到腫瘤醫(yī)院做完化療的妻子回到位于羅店的家。房子面積不小，但房間里空蕩蕩。廖桂秋扶著妻子到房間內(nèi)的床上躺下，后者因為化療，頭發(fā)掉了，包了個頭巾。廖桂秋隨后跟同事們在客廳里坐下，討論著各自的討薪路，妻子在房間里聽著，傷心時不時涌上心頭。

廖桂秋是長安駕校的教練員，有七年的工齡，也算是老員工了。然而，他的工齡，幾乎就是他被拖欠工資的最好見證者。廖桂秋性格比較內(nèi)向，不大喜歡與人爭執(zhí)，雖然長期被拖欠著工資，但他也習(xí)慣性地被動接受。多年下來，廖桂秋被拖欠的錢款已達(dá)10萬元左右。

今年3月，妻子被查出患有子宮癌。猶如晴天霹靂，讓這個家庭陷入了震驚和悲痛中。妻子的病情要求長期接受治療，龐大的治療費用和藥費讓沒有太多積蓄的家庭難以負(fù)擔(dān)。

在醫(yī)院的走廊里徘徊了一整夜，廖桂秋終于鼓起勇氣，撥通了老板徐德榮的電話，吞吞吐吐地提出了討工資的要求。未等廖桂秋說完，徐德榮只說了一句：“阿秋啊，我現(xiàn)在有事，明天再談好嗎？ ”老實的廖桂秋掛了線，可等到他次日打過去，等待他的依舊是同樣的一句話。

至今為止，廖桂秋沒有討到一分錢。妻子的治療尚在進(jìn)行中，廖桂秋不知道該怎么辦。

須雪其

欠薪還交“押金” 債務(wù)越滾越大

58歲的須雪其在1997年進(jìn)入長安駕校做教練員，當(dāng)時，他每個月的工資是780元，外加每個學(xué)員的帶教費250元。剛開始的兩年，他能夠定期拿到工資。

然而，從1999年開始，他的收入得不到保障了。 “一開始是帶教費不按時發(fā)，后來工資也開始不按時發(fā)。 ”須雪其說。長安駕校發(fā)工資是用現(xiàn)金，之前都是每個月固定有幾個日子發(fā)工資，但1999年之后，就成了有法定節(jié)假日的月份，才能拿到工資，而帶教費變成一定要找老板討才能到手。

雖然年紀(jì)有一把了，但須雪其的臉皮還是很薄，每次上門討要工資，他總是被老板一句“今天沒有，明天再來吧”很輕易地就打發(fā)了。時間在推移，徐德榮給他允諾的工資基數(shù)也根據(jù)國家規(guī)定不斷往上走，但也正因為如此，隨著工作時間越長，駕校對他的欠款越多，他也就越發(fā)不舍得離開。這樣一個循環(huán)下來，欠發(fā)的工資越積越多。

2004年駕駛開始實行 “押金”制度，須雪其也毫不猶豫地加入了。須雪其現(xiàn)在回頭想想，自己當(dāng)初若能懸崖勒馬多好。

“到后來，我竟然都有些麻木了。 ”須雪其甚至習(xí)慣了拖欠，他給自己記了筆賬，每次沒有按時發(fā)錢，他就在上面做個加法，偶爾從老板口袋里討到點錢，他又在上面做個減法。到如今，加加減減算下來，徐德榮欠他的債務(wù)已達(dá)10萬元左右。須雪其上有80歲老母，下有剛剛中專畢業(yè)的女兒，妻子已經(jīng)離世，一家人的生活如今靠著他曾經(jīng)微薄的積蓄延續(xù)。

唐蓉，欠1.8萬元。

單惠明，欠7.2萬元。

張其龍，欠款超過10萬元。

滕明其、徐世景、葛有勝……

欠款的名單拉得很長很長。長安駕校當(dāng)時近200名員工，幾乎每個人的手上都有徐德榮簽名的欠款憑證，這些“白條”，成為他們最強大的精神支柱。

唐蓉

背著鋪蓋卷 上門討工資

唐蓉稱自己是醒悟得早的。工作兩年后，她發(fā)覺自己被拖欠的錢款已逾10萬元，于是決定“豁出去”。

“我每天都背上鋪蓋卷，定時出現(xiàn)在徐德榮的辦公室門口，也不說話，就看他怎么辦。 ”唐蓉最初只是想用氣勢壓倒對方，后來發(fā)覺根本沒用，“沒人理我，他有時候鎖上門就出去，我只好破口大罵。 ”唐蓉的性子比較烈，不像廖桂秋等人碰了釘子就作罷，為了討到自己應(yīng)得的工資，她放下了面子和修養(yǎng)。

效果還是比較明顯的。因為她的死纏爛打，徐德榮不得不不斷地拿出錢來，有時拿五百，有時拿一千，唐蓉的缺口慢慢變小。到去年9月，她的欠款還有不到6萬元。正巧碰上公司改革，允許教練員“購買車輛”風(fēng)險承包，唐蓉買了一輛車，在押金之外支付了3.3萬元，總算將缺口就減了下來。 “現(xiàn)在我可能是被欠款最少的人了。 ”唐蓉笑道。如今對于唐蓉來說，這筆欠款已不是最重要，她只希望，公司能夠幫她把三金交下去，讓她以后能夠享受正常的醫(yī)保和養(yǎng)老。

每名被拖欠錢款的員工都有一部討薪的“血淚史”，但最終殊途同歸。

騙局

高提成吸引教練員 收入?yún)s只是“數(shù)字”

“進(jìn)公司前，老板就跟我說，這里實行‘風(fēng)險承包’，交4萬元押金，保證每年3萬元的收入?！碧迫厍逦浀卯?dāng)初徐德榮給她的承諾。作為長安駕校的法人和當(dāng)時的直接負(fù)責(zé)人，徐德榮跟她解釋了4萬元押金的原因。

在其他駕校，帶教一個學(xué)員，教練員可以獲得500元左右的帶教費，但是在長安駕校，因為教練員交了4萬元押金，所以可以獲得高出50%的回報，帶教費變?yōu)?50元，同時，每年保證每個教練員40個學(xué)員名額。加上每個月1000元的基本工資，算下來，一年的收入保證在3萬元以上。

到去年7月之前，幾乎長安駕校的所有教練員都繳納了押金，金額有多有少，大部分在4萬元左右。

徐德榮有一部分的承諾并沒有失信，在2009年7月之前，這批教練基本上都能保證每年接收40名學(xué)員，在旺季，甚至大大超過這個數(shù)字。對于按照帶教費計算收入的教練員來說，其收入在數(shù)字上并不少。然而，讓他們沮喪的是，這一數(shù)字只是個數(shù)字，除了部分基本工資外，他們幾乎拿不到實際的帶教費。

去年6月，長安駕校內(nèi)部發(fā)生變革，公司改組后，須雪其、單惠明、廖桂秋等人被通知不再上崗，對此，他們倒是無太大意見，但是，他們希望公司能夠幫他們繼續(xù)繳納三金。

“當(dāng)初簽的合同上面，明確寫有繳納三金，而且我的合同是到去年年底才結(jié)束。 ”但是須雪其去年年底去看病時才發(fā)現(xiàn)，到去年8月，他們的三金就被停繳，而后多次與單位溝通，但始終無果。

■承包人說法

新老總疲于善后陷入兩難困境

50歲出頭的謝惠民去年6月30日走馬上任，成為長安駕校改組后的總經(jīng)理。任上一年，謝惠民一直卷入徐德榮的各類糾紛中。去年7月1日，剛接手的謝惠民一上班，就發(fā)現(xiàn)駕校一片黑暗，原來，因為長期拖欠公共事業(yè)費，駕校已經(jīng)被停水停電，同時，由于長期拖欠相關(guān)規(guī)費，駕校不斷受到運管處、車管所等相關(guān)部門的責(zé)處。謝惠民上任伊始，就著手解決這些問題。

但剛剛平息這些欠費，謝惠民又發(fā)現(xiàn)，培訓(xùn)基地內(nèi)的道路被員工封鎖。一問才知道，近200名員工手中都有徐德榮的欠款條，從幾千元到幾十萬元不等。徐德榮只要知道哪個員工有錢，或者最近得到過錢，立馬會找到這個員工，提出長安駕校資金上的需求，要求把這個員工剛?cè)〉玫乃绣X款全部借給他，如果有員工提出要求還款，徐德榮就手寫欠條。

謝惠民上任之后，曾想按照正規(guī)公司做法，給每個員工繳納三金，但他很快發(fā)現(xiàn)，之前徐德榮長期拖欠為員工交三金。 “后來進(jìn)來的新員工，全部都有交金，但是以前的那些員工，我就算想交，也交不進(jìn)去。 ”

為了解決這些員工的歷史性欠賬，謝惠民及公司其他董事商量了很多辦法，最后通過了一項決定，即將每個月應(yīng)支付給徐德榮的55萬元承包款，用于償還對員工的欠款。徐德榮本人對此也表示同意。于是，從去年10月開始，每個月謝惠民就拿出承包款分發(fā)給被拖欠的員工，直至今年5月。

今年4月，法院通知謝惠民，以后將承包款交到法院，由法院來統(tǒng)一安排。如有員工討要欠款，就到法院打官司。

公司在謝惠民的接管下，運作正常，利潤可觀，員工數(shù)已近400人，規(guī)模越來越大，這原本是件可喜事，但讓謝惠民頭痛的是，徐德榮雖然已在去年簽了協(xié)議，脫手全部業(yè)務(wù)，卻又在外面打著駕校法人的招牌繼續(xù)借錢。謝惠民經(jīng)常得應(yīng)付各方面來的討債的人。也有員工到法院去打官司，但回來后告訴謝惠民，法院判自己贏了，但還是拿不到錢。近來，徐德榮又屢屢放風(fēng)，說當(dāng)初的承包協(xié)議無效，自己即日要收回駕校，鬧得人心惶惶。 “像他這樣的人，難道沒有法律可以管嗎？ ”

■律師調(diào)查

徐德榮校內(nèi)校外“借錢”涉嫌“集資”

徐德榮究竟是何背景？廖桂秋等人為何討薪無門？上海德尚律師事務(wù)所高級律師王凡曾對此做了一番調(diào)查。

長安駕校惟一的經(jīng)營業(yè)務(wù)就是機(jī)動車駕駛員的培訓(xùn)，惟一收入即是機(jī)動車駕駛員的培訓(xùn)收入。培訓(xùn)駕駛員，每年的營運成本在300多萬元人民幣，不超過400萬元人民幣。而每年的營收收入應(yīng)該不下于1700萬元人民幣，所以每年的營收利潤會高達(dá)1300萬元人民幣。所以說，承擔(dān)長安駕校的基礎(chǔ)投資及承擔(dān)營運上包括長安駕校員工的工資社保等費用都不會存在任何的困難。

但是，被作為法定代表人徐德榮所控制的長安駕校卻長期陷于財務(wù)上的困境之中。長安駕校沒有一本合乎實際公司狀況的財務(wù)賬本，惟一的賬本僅僅是自己憑空制作的用以對付各個有關(guān)政府部門的。長安駕校的財務(wù)及銀行賬戶均由徐德榮及其所“完全信任”財務(wù)所控制。長安駕校的所有收入，經(jīng)過徐德榮之手后，即不知去向，即使法院都無法查到。

徐德榮拿了長安駕校的大量收入，還長期拖欠員工的工資及工資性收入，拖欠繳納員工的社會保險費。長安駕校有繳納社會保險的人員59名。

不僅如此，徐德榮還以長安駕校需要資金投入后周轉(zhuǎn)資金為名，并許以高額的回報，憑借其法定代表人的身份向員工大量借款。徐德榮不僅在員工處大量借錢，還在社會上大量地借錢。目前，徐德榮在社會上的借款，已經(jīng)起訴到法院并且已經(jīng)進(jìn)入法院強制執(zhí)行程序的欠款金額，已經(jīng)超過1700萬元人民幣。

亦有知情人透露，徐德榮自己說，除法院強制執(zhí)行的款項之外，他在外借款還有不下于2500萬元人民幣。這些錢款都未進(jìn)入長安駕校的財務(wù)中，更未用于長安駕校的建設(shè)和運營。所有的款項都不知去向。

“勞動法有規(guī)定，公司不得以任何形式向員工收取押金。 ”王凡律師說，而徐德榮雖然承認(rèn)所有欠款，亦有歸還的意愿，但無歸還的能力，其行為涉嫌“集資”，是可以追究其刑事責(zé)任的。

■對話徐德榮

承包人從中使壞 月底結(jié)清“白條”

與長安駕校關(guān)系比較密切的單位是上海市車管所、上海市運管處及上海市駕培協(xié)會。但是，上述單位在接受記者采訪時均表示，徐德榮與員工之間的拖欠事項，屬于公司內(nèi)部運作的問題，不在他們的管轄范圍之內(nèi)。

上海市閘北區(qū)人民法院表示，徐德榮涉及的案件，一部分已經(jīng)進(jìn)入到執(zhí)行階段，一部分正在受理中，目前不方便透露進(jìn)展情況。

昨天，徐德榮在接受記者采訪時表示，長安駕校在2009年之前從未出現(xiàn)過拖欠員工工資獎金的情況，所有的拖欠狀況都是發(fā)生在承包之后?！捌鋵嵤浅邪娜藦闹惺箟?，不排除目前出來‘說話’的一些教練是惡意的?！毙斓聵s承認(rèn)，真實存在拖欠錢款現(xiàn)象的員工也有，包括一些教練的帶教金和一些職工的工資獎金，但人數(shù)在10人以下，涉及金額不超過20萬。 “這個月25號，我會把所有賬款都結(jié)清。 ”徐德榮說。至于已經(jīng)進(jìn)入到法律程序的案件，徐德榮表示，跟員工無關(guān)。