一場暴雨，淋濕了大街小巷，也淋透了車主的心。根據(jù)統(tǒng)計，全市近萬個地下停車場中，在5月7日特大暴雨中遭受水淹的停車場有35個，1400多輛車被淹。這么多水浸車，有多少能順利獲得賠付？有多少車主只能無奈自掏腰包，將車轉(zhuǎn)賣。不少躲過一“劫”的車主一聽要下暴雨就提心吊膽——萬一車被水浸了，誰能為我的車埋單？

“涉水險”很難買 車主啞巴吃黃連

保險公司：“不是誰的車都能賠。不可能全賠?！?/p>

“埋單”指數(shù)：只能靠前期投資

大量汽車被水浸泡，十幾萬元的車也瞬間被“泡”剩幾萬元。遇到這種“天災(zāi)人禍”，該如何預(yù)防并將損失減至最少？

很多車主在車被泡后，第一個想到的是保險公司。記者從各大保險公司獲悉，只買了，沒買商業(yè)險全保的水浸車，肯定要車主自己埋單。但買了全保的水浸車，也并不是每輛都可以得到保險公司的賠付。

平安財險廣州分公司的一位鄧經(jīng)理告訴記者，如果車主購買了車損險，則可保車輛涉水事故，車損險已將此類情況涵蓋在內(nèi)，不需要再去額外為發(fā)動機或車內(nèi)其他設(shè)施購買附加險種。

然而，車損險保障的范圍雖然廣泛，但有的保險公司則規(guī)定，發(fā)動機的保險需要額外投?！鞍l(fā)動機特別損失險”。如中國人保、保險、陽光財險等公司則要求水浸車如發(fā)動機損失需要賠付，車輛必須事先額外投保了“發(fā)動機特別損失險”這類的險種。不過，因為車被浸的概率低，所以“發(fā)動機特別損失險”是最容易被廣大車主忽視的一個險種，發(fā)動機特別損失險收費一般只占車輛損失險保險費的5%。

即使車主所有涉水險種都購買齊全，保險公司也不會按照修理費用進(jìn)行全額賠付，而是根據(jù)該車的市場現(xiàn)有價值進(jìn)行一定的計算。

保險公司會不會為水浸車的發(fā)動機等部位的清洗費用埋單呢？記者從4S店獲悉，目前表示不負(fù)責(zé)賠償這方面的費用，但平安、則愿意為車主賠付幾百元的清洗費用。

最讓車主無奈的是，實際上，包括機動車特殊損失險這樣的涉水險已經(jīng)在廣州絕跡多年。

記者近日在4S店采訪水浸車時了解到，去年很多車主都想買涉水險，但均被業(yè)務(wù)人員告知已經(jīng)“停售”。記者從太平洋財險、、中國人保這些保險公司獲悉，占據(jù)市場八成份額的三大保險公司并不賣涉水險，而陽光財險、等稍小型的保險公司也不主動推薦個人投保涉水險。對于保險公司而言，發(fā)動機的賠付數(shù)額大、風(fēng)險太高外，還容易造成騙保的現(xiàn)象，這些都是不積極推廣的原因。

車主買車位掏了幾十萬 停車場到底該擔(dān)什么責(zé)？

停車場物管：“這是天災(zāi)，我們已經(jīng)盡力。賠付？不可能?！?/strong>

“埋單”指數(shù)：法律途徑解決

“保險公司賠的錢根本不夠修車！”小劉的雅閣慘被浸泡30多個小時，4S店的維修人員表示他的車至少要修16萬多元。雖然他之前購買了全險，但保險公司只愿意賠付不到一半，即10萬元左右，還有6萬多元需要自己墊付?！八囘@么嚴(yán)重，停車場也有責(zé)任！”為此，小劉和部分車主在樓盤物業(yè)管理處門口貼了一張聲明，要求物業(yè)管理單位擔(dān)負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任。

不過，物業(yè)管理單位的相關(guān)人士卻不愿意就相關(guān)賠償事項進(jìn)行協(xié)商?！八?，我們也抽調(diào)了大量人力物力投入搶救車輛、搶修電線、電梯和排水。這是天災(zāi)，我們能負(fù)的責(zé)任有限?！痹撊耸肯蛴浾弑硎?，具體責(zé)任認(rèn)定問題，只能通過法律途徑獲得結(jié)果。

“如果物管能夠及時通知我們，我們的車不至于被淹！”不少車主認(rèn)為在停車場方面，物管嚴(yán)重失職。但是車主的這些怨言，在停車場的物管面前卻毫無說服力。

廣州市停車場行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長潘國瓃認(rèn)為，雖然物管有責(zé)任通知車主，但暴雨是突如其來的，而且事發(fā)凌晨，物管也沒有想到暴雨超出了地下停車場所承受的能力，所以責(zé)任不能全部推到停車場方面。

如今，大多數(shù)樓盤的地下停車場一位難求，甚至個別停車位價值數(shù)十萬元，不僅是身份的象征，更是優(yōu)質(zhì)生活的保證，可是，一場暴雨，猶如一夜驚雷，讓車主意識到，他們更多的是付出金錢，但并沒有得到太多保障。記者獲悉，目前很多小區(qū)物管公司都沒有就此次事故進(jìn)行表態(tài)。

低價轉(zhuǎn)賣 讓二手車車行賺一筆

“埋單”指數(shù)：長痛不如短痛

在被泡的1400多輛車?yán)锩?，有很多車主都需要自己為愛車“埋單”。面對被泡得“傷痕累累”的愛車，是修修補補繼續(xù)用劃算？還是盡快轉(zhuǎn)手賣給二手車市場劃算？

“這個月來我們店修理的水浸車有40多輛，其中只有4輛左右向我們提出舊車置換?！币黄麖V保店二手車部的黎榮永告訴記者，很多車主都有處理掉水浸車的意向，但是目前并不是處理水浸車的好時機。他表示，有客戶向他提出舊車置換，但是這些舊車的價值他甚至無法做評估?！斑@些水浸車我們收了也要想辦法處理掉，無法在我們店中售賣?！庇浾邚氖袌錾狭私獾?，近期不少二手中介都在收購水浸車，不過收購價非常低。如一輛沒頂?shù)目_拉，只給5萬元左右。這些車在被收購了之后，二手中介會找小維修廠翻新一下，就可以瞞天過海，賺取高額利潤。

“最近并不是處理水浸車的好時機?！睆V駿二手車交易市場一位車行老板李先生告訴記者，目前車行對水浸車收購價偏低，其次水浸車是近期的焦點，這些都不利于車主處理水浸車。同時，由于大部分水浸車輛還沒有得到相關(guān)賠付，車主對于車輛修復(fù)成本與出售價暫時無法作出直接比較，因此如果現(xiàn)在急著把車出售，并非恰當(dāng)時機。

律師說法

“理論上，車主可以向有責(zé)任的停車場追賠償。”人民時代律師事務(wù)所周律師表示，小區(qū)的物業(yè)管理沒有保管好車主的車輛，使得車輛被浸，損失嚴(yán)重。依據(jù)《民法通則》規(guī)定，如果車主有證據(jù)證明停車場對車輛被浸具備：主觀上有過錯、客觀上有違法行為、違法行為和車輛被浸之間具有因果關(guān)系三個要件，那么就可以讓停車場承擔(dān)起賠償責(zé)任。同時，如果車主已經(jīng)為車輛投保了商業(yè)車險，根據(jù)《合同法》、《保險法》與車險條款，保險公司必須依照合同約定賠償車主損失。也就是說，車主有權(quán)向保險公司和小區(qū)物管追討損失。但按照慣例這種事故一般有兩種處理方式，一是保險公司在向車主支付賠款后，再由保險公司代為向停車場索賠；二是保險公司按比例賠償車主的損失之后，由車主自行向停車場追討損失。但他同時指出，由于“暴雨”屬于“天災(zāi)”，也可算作“不可抗力”，在這種情況下，保險責(zé)任的界定比較模糊，除非有足夠證據(jù)，否則恐怕很難向停車場追償。

今次“水浸車”理賠有“特殊政策”

鑒于近期水浸車量大，事件特殊。目前，省保監(jiān)局方面給予水浸車特殊政策，在5月30日前允許4S店代客戶向保險公司索賠，并且特批保險公司可將小額賠付直接以現(xiàn)金方式支付給客戶，加快修理和理賠速度。記者從太平洋、人保和平安等保險公司獲悉，目前各大保險公司都開通了綠色通道，針對水浸車從快開展客戶的理賠工作。根據(jù)廣東保監(jiān)局的消息顯示，截至2010年5月11日12點，廣東保險業(yè)接收暴雨災(zāi)害中涉及車險報案數(shù)達(dá)18240件，初步估計損失金額1.7億元。廣州以及東莞是本次水浸車事件的“重災(zāi)區(qū)”。