面臨鋼價大漲大跌，“莊家”是偏愛助長殺跌的鋼老大，還是善于瘋狂投機的金融炒家，抑或是頻受打擊的鋼貿老板……

現(xiàn)代物流報 記者 王京 發(fā)自上海

面臨鋼價大漲大跌，“莊家論”一時在業(yè)內風聲雀起。

鋼價屢屢上演“過山車式”行情，其背后定有莊家在操作。市場人士認為，“他們憑借著雄厚資金正在攪渾著這片原本平靜的水”。

是偏愛助長殺跌的鋼老大，還是善于瘋狂投機的金融炒家，抑或是頻受打擊的鋼貿老板……它就像哥德巴赫猜想一樣令人琢磨不透，而躲在詭異行情背后的幕后推手究竟是誰？

一場“風聲”過后，莊家或內鬼定將原形暴露。

期貨之禍？

人們不難想到，自我國上市鋼材期貨以后，“鋼材”便被賦予了金融屬性。期鋼價格的波動一度影響了市場現(xiàn)貨價的起伏?！伴L時期鋼價信息不透明的弊端也由此被擊破”。隨著互聯(lián)網電子商務的快速應用與發(fā)展，傳統(tǒng)依靠“賺取差價”的鋼鐵貿易贏利模式宣布告終，市場透明度提高的同時，也引來了金融炒家的紛紛垂涎。“現(xiàn)在的鋼價早已偏離供需關系的軌道”。有著二十年冶金研究經驗的上海真意鋼鐵實業(yè)有限公司銷售主管曹躍鋼認為，事實上，鋼材期貨的推出并非像我們預期的那么理想，它在引領未來價格走勢的同時難免會有為人所用的時候。

上海期貨交易所最新數據顯示，6月23日螺紋鋼主力合約價格低位震蕩，尾盤以1.52%的幅度收跌至4080元/噸。其中，螺紋1007合約(21日~27日)周開盤價為4005元/噸，而螺紋1008合約為3990元/噸。

市場預期不樂觀，盡管受大環(huán)境影響，但不排除最近期貨市場存在著“莊家”操作，上海寧金鋼鐵有限公司副總理吳井泉在接受本報記者專訪時表示，相對于其他期貨品種，螺紋鋼和線材的走勢相對極顯低迷，目前也只有鋼材期貨的多頭氛圍沒有得到宣泄。

據了解，去年11月27日，螺紋鋼1005合約一日跌幅竟高達226元/噸，被業(yè)內稱為“黑色星期五”。

跌幅如此之大，不乏引起業(yè)內無限猜疑。

例如原油價格，在過去兩年中，從每桶91美元一路狂飆至147.24美元，最后又一度跌破38美元?！斑@是有史以來未曾出現(xiàn)過的一次瘋狂之旅”，中信建投期貨分析師李彥向本報記者這樣描述，可以說，當時油價的大跌已經撕破華爾街神話的冰山一角。

盡管金融海嘯的暴虐已使得期貨市場不再風平浪靜，然而截斷其救命鏈條的罪魁禍首并非一浪高過一浪的危機沖擊，而是華爾街金融炒家們的“陰謀論”。

今天鋼價同樣走出了令人瞠目結舌的跨越？它的軌跡背后又是誰的“算盤”？“西本新干線”特邀評論員姚云峰補充說，原油與鋼材期貨市場有著類似的命運，盡管期鋼剛剛上市，還無法具有原油的強烈吸引力。但他們同屬大宗期貨商品，無時不凸顯著其“莊家效應”。

但在鋼價持續(xù)下挫的背后，業(yè)內更多的擔心是“內鬼”。

廠商斗法？

近段時間以來，鋼廠和貿易商的日子都不好過，在不斷博弈中維護著各自的利益。

吳井泉認為，此次鋼價陷入低迷更主要的原因在于，一方面鋼廠繼續(xù)大幅生產，并轉嫁給流通商，以致市場庫存進一步擠壓，價格難以反彈；另一方面，備受沖擊的鋼鐵流通商為爭得最后一線希望，贏得更多的鋼廠補差來彌補鋼價下跌帶來的巨幅虧損，借機也開始順勢而為。

在這個微利生存的時代，“鋼廠和貿易商甚至可以為每噸鋼材10元的漲跌幅度打破頭”，李彥這樣描述。

據國內知名鋼材現(xiàn)貨交易平臺——“西本新干線”監(jiān)控的最新數據顯示，截至6月24日，HRB335鋼筋報價繼續(xù)維持在 3860元 /噸；優(yōu)質品螺紋鋼椎18~25mm規(guī)格售價報在3860元/噸；三級螺紋鋼 椎16~25mm規(guī)格保持在3950~4020元/噸。尤其近半月來，多家鋼鐵貿易企業(yè)網站掛出了螺紋鋼3750元/噸的報價。但當本報記者致電過去得到最多的答復竟是，“現(xiàn)在我們這里不出貨”或者“目前公司沒貨源”等。

“這是鋼貿企業(yè)玩的一種小伎倆”，一位未具名鋼廠銷售代表告訴本報記者說，其實他們就是在“砸行情”。

而對此有著不同觀點的上海躍琪實業(yè)有限公司總經理岑健感嘆道，主要還是鋼廠“鋼老大”地位的緣故。鋼廠從來都是利潤源頭的實質控制方，從鋼廠出廠價格與市場價格的對比來看，出廠價格基本上都是100%高于市場價格，“鋼價倒掛”現(xiàn)象已超出了所有人能夠想像的范圍。

顯然，引發(fā)這一現(xiàn)象的根本原因仍是“長期以來困擾行業(yè)發(fā)展的不合理廠商關系”。

西本新干線首席分析師劉秋平表示，按照此前市場運行的一貫邏輯，鋼廠與流通代理商簽訂代理協(xié)議后，可以任意修改與代理商之間的合作協(xié)議，可以增加其代理量、也可以削減其代理量及任意上調其結算價格，如此使得鋼鐵生產企業(yè)養(yǎng)成了“并不在意原材料成本有多高、市場價格有多差的習慣”，因為成本總是能夠轉嫁出去。

當然，上述做法也同樣造成了國內鋼廠在生產計劃上的盲目生產。上海市工商聯(lián)鋼貿商會戰(zhàn)略與管理工作委員會主任任慶平日前告訴本報記者，“國內鋼鐵產能上演無序增長將成為當前的直接表現(xiàn)”。

誰是“內鬼”？或許這一廠商關系才是背后真正的隱患。

關于多年來的廠商關系，業(yè)內也不停刮起認同“風聲”。

“目前廠商關系還算穩(wěn)固，起碼相對比較穩(wěn)定”，上海亙興物質貿易有限公司副總經理張曉升在接受現(xiàn)代物流報記者專訪時表示，出于各種考慮，鋼廠補差也算及時。從某種程度上來看，這種代理關系也符合當前我國的特殊國情。

不過，他強調，“這種傳統(tǒng)的廠商關系，定然會給市場帶來價格倒掛，這是一件很無奈的事，希望相關部門盡快探索并創(chuàng)新這一模式?！蔽磥礓撹F業(yè)發(fā)展定將是“渠道為王”的時代，鋼廠就是做好品種研發(fā)及生產工作，大型貿易商演繹著流通角色，這一點，我們亦可從日韓等國的傭金式代理制中尋得可取經驗。