保費太高，只能保交強和三者了

本報接連報道了沈城部分車主被保險新規(guī)誤傷，一些車輛因出險次數(shù)多被保險公司拒保，被迫在只有的情況下在路上“裸奔”，不少熱心讀者打來電話發(fā)表自己的看法。昨天，針對車主們的疑惑，記者采訪了沈陽市保險協(xié)會秘書長方繼榮。

車主：交了數(shù)千元保費不敢出險

上路不到一年的車主王先生認為，保險公司作為企業(yè)，合理規(guī)避風(fēng)險可以理解，但盯牢出險次數(shù)，其風(fēng)險評估是不科學(xué)的，也讓駕駛員們一下子難以適從。另外，新手上路有一定的適應(yīng)期，建議保險公司開設(shè)“新手險”，解決新手出險次數(shù)多的問題。

而車主辛小姐則認為，保費與出險次數(shù)掛鉤有些不合理，“上年度，我總共就出兩次險，賠付不到700元，結(jié)果按照新規(guī)定，今年的保險就不能打折，實在有些冤枉。”辛小姐說，身邊一些有車的朋友，為了防止出險過多被拒保，有的出現(xiàn)剮碰不保險不維修，或干脆自己掏錢修，“交了5000多元的保費，連幾百元的修理費都不能報，那保險還有什么作用？”所以說，這個規(guī)定是有缺陷，保費應(yīng)與實際賠付金額掛鉤。

保險協(xié)會：拒保車主還可選擇第三者險

沈陽市保險協(xié)會秘書長方繼榮說，“保險費率幅度規(guī)定是國際推行的慣例。車主報險次數(shù)超標被拒保，除了交強險外，還可選擇第三者責(zé)任險?！?/p>

對于車主提出的開辟“新手險”，“目前看還不現(xiàn)實，新手意味著風(fēng)險高，保險公司勢必要提高費率，而明確規(guī)定了保險費率，擅自提高費率是要受到處罰的。”

“我們也曾考慮過保費與掛鉤的模式，也就是與實際賠付金額做參照值，但最后還是選擇出險的次數(shù)，也不是無理可循的。一年內(nèi)多次出險，至少說明駕駛員駕駛技術(shù)欠佳；出險一次和出險多次占用的公司理賠資源不同，即使再小的案件，也要經(jīng)過報案、查勘、定損、理算、財務(wù)、賠款等，這會增加保險公司很多運營成本?！?/p>

老車主：應(yīng)對保險門檻有高招

面對不斷提高的保險門檻，有20多年開車經(jīng)驗的老司機楊師傅向記者透露3個高招。

招數(shù)一：小事故自己修更劃算。以后，車輛保險的概念只局限于大事故的理賠。舉例說，一輛10多萬元的新車，第一年投保全險大約是5000元左右。如果出現(xiàn)3次的刮蹭，每次出險都報案理賠，那么第二年續(xù)保時，費率要被提高10%，保費就可能變成5500多元。但是如果一次險都未出，費率就會有三成的優(yōu)惠，保費就只需3500元左右。

招數(shù)二：好好開車就是最好的保險，保險就是花小錢保障大未來。如果只是次數(shù)超過3次而理賠的金額不大，可以找你的保險負責(zé)人協(xié)商。

招數(shù)三：干脆不保車損險，保費拿來自己修車。楊師傅說，他的一個朋友得知“出險超過1次以保費上漲或拒?！钡恼撸凰阗~，像自己價值不到15萬元的車1年竟然要買六七千元的保險，其中車損險就要1000多元。他決定只買第三者險和交強險，省下的錢留著自己修車。本報記者 高薇