4月26日上午10點半，距離ST華龍（600242.SH）股東大會召開的時間，還有半個小時。坐在玻璃門外的股東們焦急地看著手表，而此時，首先進去登記的股東卻仍沒登記完。大家開始被中昌海運極慢的工作效率折騰得內(nèi)心焦急。而這已經(jīng)是股東們被要求第二次進行股權(quán)登記。

今天的這場股東大會，主要目的是投票決定“關(guān)于延長中昌海運重組ST華龍決議有效期和延長授權(quán)董事會辦理相關(guān)事項期限的議案”是否可行。

重組再次延期。這場維系兩年之久的重組預(yù)案，讓中小投資者已無所適從。而當(dāng)他們面對態(tài)度強硬的大股東，以及過場游戲般的股東大會時，他們也清楚地明白了，自已根本無法改變什么。

在一場鬧劇般的股東大會背后，我們發(fā)現(xiàn)，決定中國上市公司命運的永遠是公司大股東，那些持有反對意見的中小投資者，其所謂的話語權(quán)，也只能是“鼓掌”般簡單。

二度股權(quán)登記

4月6日，ST華龍公告稱，經(jīng)2009年3月27日廣東華龍集團股份有限公司（下稱華龍集團）召開的2008年年度股東大會批準(zhǔn)，并根據(jù)華龍集團第六屆董事會第十八次會議決議，經(jīng)廣東省工商管理局核準(zhǔn)將公司名稱變更為“中昌海運股份有限公司”（下稱中昌海運）。因為上市公司重組還未結(jié)束，繼續(xù)用ST華龍作為“600242”的名稱。

就是這樣一家即將重組完畢的公司，卻讓分散在各地的流通股東焦慮地趕來。當(dāng)他們4月26日上午10點半到達會議所在地——陽江市江城區(qū)安寧路A7號金達商貿(mào)大廈時，卻被告知需要再次股權(quán)登記。此前的4月23日，他們做過股權(quán)登記。

實際上，當(dāng)中昌海運宣布延長重組ST華龍時起，這些流通股股東就已開始著急。讓這些流通股股東著急的原因是：上海三盛宏業(yè)進入廣東華龍進行重組已經(jīng)兩年有余，先進行宣告破產(chǎn)，結(jié)清所有債務(wù)，清掉原有的資產(chǎn)，然后放進中昌海運一條船的70%股權(quán)，并讓公司托管了一個盈利的公司，保持了兩年微利的凈殼狀態(tài)，但是承諾的資產(chǎn)注入?yún)s遲遲沒有兌現(xiàn)。在這個過程中，中昌海運的資產(chǎn)評估結(jié)果超過8億元，連續(xù)下降到3.62億元，承諾的利潤也由近億元一再下調(diào)至現(xiàn)在的3000多萬元。

“他們都磨蹭兩年多，資產(chǎn)縮水雖然對我們小股東有利，但是他們當(dāng)時所定的3元多的增發(fā)價格，兩年后也占了大便宜，盈利承諾又大幅調(diào)低，如果沒那個能力，何不讓出資源，現(xiàn)在這個凈殼狀態(tài)，很多有實力企業(yè)都可以迅速改變公司的現(xiàn)狀，我們也不用等這幾條破船?！痹诘却怯涍^程中，一些股東開始私下抱怨。

等待，繼續(xù)等待。時間很快指向中午12點，這時已經(jīng)超過股東大會開始時間近一個小時，總共6位股東及股東委托人，才被準(zhǔn)許去七樓開股東大會。

而當(dāng)進入7樓會議室后，股東們發(fā)現(xiàn)，會議室內(nèi)的簡易椅子上，已經(jīng)整齊地坐了10多個人。

不讓小股東參與的投票

據(jù)中昌海運辦公室工作人員介紹：“在椅子上坐好的，全是公司的股東，而坐在領(lǐng)導(dǎo)席位上的則是陽江市工業(yè)局的代表、中昌海運董事長周健民以及廣東眾君法律師事務(wù)所陳影律師?！?/p>

據(jù)了解，陽江本地（ST華龍是當(dāng)?shù)匚ㄒ簧鲜泄荆┑倪z留問題法人股股東多達89家，很多已經(jīng)長期沒參加年檢，也沒辦理給大股東送股的全流通手續(xù)。

會議剛一開始，周健民就質(zhì)問中昌海運的工作人員，“為什么股東們會遲到”。但其工作人員的回答是，“股東們來得太晚了”。

周健民對股東們說：“本來開會的時間已經(jīng)到了，既然你們遲到了，律師建議我提前開會，不必等你們了?！贝嗽捯怀?，立即引來反對之聲。

為緩和氣氛，中昌海運董秘謝晶對周健民表示，并不是股東們的問題，而是辦公人員工作效率太慢導(dǎo)致的。

在股東們?nèi)柯渥?，周健民介紹了計票人員和監(jiān)票人員，并要求股東們鼓掌以示通過。兩名計票員均是女士，而監(jiān)票員則是由中昌海運的職工監(jiān)事?lián)?，遠道而來的流通股股東未能參與計票。

很快計票結(jié)果出來了。在上海興銘房地產(chǎn)有限公司回避表決的情況下，“參加本次會議的股東及股東代表12 名，所持股份總數(shù)共4125.6萬股，占公司總股本的23.71%。表決情況：同意15990914股，占出席會議有表決權(quán)股份的68.35%；反對7405922股，占出席會議有表決權(quán)股份的31.65%；棄權(quán)0股。”

股東會在抗議中宣布通過

這樣的結(jié)果，讓外來股東們質(zhì)疑計票是否準(zhǔn)確，但在現(xiàn)場的陳影律師不同意，認為結(jié)果符合《公司法》及相關(guān)規(guī)程的要求。

這再一次引起流通股股東不滿，紛紛要求重新計票，后在謝晶的斡旋下，股東們獲得再次計票的機會，但是上市公司方面仍然不允許流通股股東參與計票。

因此，第二次計票由董事長周健民親自計票，而陳影律師作為監(jiān)票員。在不到20分鐘后，第二次計票結(jié)果出來了，與第一次計票結(jié)果一致。陳影律師在流通股股東的抗議聲中宣布，本次股東會議通過的決議合法有效。

有備而來的流通股股東顯然有點無法接受這個“延期重組”通過的事實。因為，在此之前，大家的目的就是要否認該項議案，并且在股權(quán)上做足了文章。

但結(jié)果恰恰相反。據(jù)《投資者報》記者了解，ST華龍股東中的限售股投資大鱷張授清經(jīng)常與大股東進行聯(lián)系與溝通。此次，他選擇贊成大股東。

投票結(jié)果一出，周健民迅速地宣布會議結(jié)束。不過，周健民也在這樣的反對聲浪中意識到不能草草了事。

周健民當(dāng)場對流通股股東承諾：“華龍有著沉重的歷史包袱，而我們過去的主業(yè)是房地產(chǎn)，在2008年我們就判斷這個行業(yè)未來相當(dāng)一段時間將處于宏觀政策的嚴(yán)重打壓中，海運是我們要著力發(fā)展的新主業(yè)，但是由于全球金融危機的關(guān)系，波羅的海航運指數(shù)（BDI）從11000多點大幅下跌至不到700點，導(dǎo)致運價嚴(yán)重縮水，我們上市進程因此嚴(yán)重延誤，但是我們對新主業(yè)的發(fā)展是堅決的?！?/p>

中信證券研究員紀(jì)云濤分析，中昌海運核心競爭力是對購船時機的把握。目前的船價是2004年以來的最低點。盡管從絕對價格看，依然比10年前高50%左右，但這部分增幅也已是覆蓋過去10年的美元貶值和造船成本。因此船價已經(jīng)是最低點，下跌風(fēng)險幾無。

紀(jì)云濤認為，公司若能抓住機遇，通過新造船，購買二手船以及收購兼并等方式迅速擴大船隊，將奠定公司未來10多年的成本優(yōu)勢，并在下一個航運牛市來臨后，獲得很好的收益。

這樣的解釋雖然暫時平息了股東大會的波折，但卻無法掩蓋流通股股東對上市公司拖延重組的不滿。畢竟，兩年的重組預(yù)案還只是紙上談兵，美好的未來都只能是空口承諾。而流通股股東的不滿和反抗，最終還是被大股東化解于無形。一場鬧劇般的股東大會，最終還是以中小股東的“鼓掌”收場。