一、船員勞動(dòng)合同和船員雇傭合同區(qū)別

雇傭合同是受雇人向雇傭人提供勞務(wù),雇傭人支付報(bào)酬的合同。船員雇傭合同是船員作為雇員與作為雇主的航運(yùn)公司或個(gè)體船民等之間簽訂的雇傭合同。在船員勞務(wù)外派情況下,與船員簽訂船員雇傭合同的有可能是船員服務(wù)中介機(jī)構(gòu)。船員提供船上服務(wù)的勞務(wù),雇主則向船員支付工資和其他勞務(wù)報(bào)酬。

勞動(dòng)合同是勞動(dòng)者與用人單位建立勞動(dòng)關(guān)系、明確雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行法律,勞動(dòng)合同和雇傭合同存在以下區(qū)別:

1、主體不同。

這是勞動(dòng)合同和雇傭合同產(chǎn)生差別的根本原因。勞動(dòng)合同的主體是用人單位和勞動(dòng)者。勞動(dòng)合同的用人單位是指在中華人民共和國(guó)境內(nèi)設(shè)立的企業(yè)、事業(yè)單位、國(guó)家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)體經(jīng)濟(jì)組織；雇用合同的主體是雇主和受雇人，而且雇用合同的雇主只能是自然人。接受勞動(dòng)一方的不同是構(gòu)成勞動(dòng)合同與雇傭合同的主要區(qū)別所在。

2、受國(guó)家干預(yù)的程度不同。雇傭合同更多的體現(xiàn)是當(dāng)事人的雙方的合意，是當(dāng)事人協(xié)商一致的結(jié)果，國(guó)家干預(yù)的程度較??；而勞動(dòng)合同更多的體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)當(dāng)事人合同的干預(yù)，對(duì)合同的訂立程序、用人單位的義務(wù)、工作條件、勞動(dòng)保護(hù)、最低、合同的解除等都作了特別規(guī)定，主要側(cè)重于對(duì)勞動(dòng)者的特別保護(hù)。

3、適用法律不同。勞動(dòng)合同由勞動(dòng)法調(diào)整；雇傭合同應(yīng)屬于民法調(diào)整。目前，我國(guó)合同法尚沒(méi)有對(duì)其做出明確規(guī)定，適用民法及合同法的一般原理規(guī)制。

4、解決糾紛的程序不同。勞動(dòng)合同糾紛采用仲裁前置程序，即勞動(dòng)合同糾紛不經(jīng)過(guò)勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁機(jī)構(gòu)處理，人民法院不予受理；雇用合同是民事合同，審理機(jī)關(guān)是人民法院，糾紛發(fā)生后當(dāng)事人無(wú)須經(jīng)過(guò)仲裁，有權(quán)直接向人民法院起訴。

鑒于勞動(dòng)合同和雇傭合同的區(qū)別,不少船員用人單位要求與船員簽訂船員雇傭合同來(lái)規(guī)避法律義務(wù)。

船員外派勞務(wù)合同有其特殊性。船員外派這種提供勞務(wù)的形式,不同于我國(guó)的勞動(dòng)者通過(guò)直接與用人單位簽訂勞動(dòng)合同向用人單位提供勞務(wù),也不同于傳統(tǒng)的雇員通過(guò)直接與雇主簽訂雇傭合同向雇主提供勞務(wù)。胡燕來(lái)認(rèn)為船員勞務(wù)外派是指具有船員勞務(wù)外派資格的派遣單位將與其訂立勞動(dòng)合同的船員派遣到外國(guó)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者所經(jīng)營(yíng)的船舶上從事具體船員崗位工作，在船員派遣的過(guò)程中，必須訂立三個(gè)前后相關(guān)聯(lián)的合同，牽涉到三個(gè)當(dāng)事方之間的法律關(guān)系，即船員派遣單位、派遣船員、我國(guó)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者或外國(guó)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者三者之間的法律關(guān)系。第一份合同，即船員派遣單位與派遣船員間的勞動(dòng)合同。根據(jù)《勞動(dòng)》，這份合同是勞動(dòng)合同，勞務(wù)派遣單位與派遣船員之間形成。第二份合同，即船員派遣單位與我國(guó)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、或外國(guó)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者之間簽訂的合同，是我國(guó)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者或外國(guó)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者為了租用船員派遣企業(yè)的船員，相互明確責(zé)任和權(quán)限，依法維護(hù)各自利益而簽訂的。這個(gè)合同是一份以提供勞動(dòng)服務(wù)為目的的合同，因此是一個(gè)勞務(wù)合同。第三份合同是派遣船員與我國(guó)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者或外國(guó)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者之間簽訂的合同。

從上述三種不同的合同可以看出，在船員勞務(wù)外派用工方式下，船員與船員派遣單位之間存在勞動(dòng)關(guān)系而與外國(guó)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者之間存在雇傭關(guān)系。

二、船員勞動(dòng)合同與船員勞務(wù)合同區(qū)別

在實(shí)踐中船員勞動(dòng)合同與船員勞務(wù)合同是極易混淆的兩種合同，都是以船員勞動(dòng)為給付標(biāo)的的合同，在實(shí)踐中很難將之正確區(qū)分開(kāi)來(lái)，但二者有著本質(zhì)的不同。胡燕來(lái)認(rèn)為船員勞動(dòng)合同與船員勞務(wù)合同的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

1、船員勞動(dòng)關(guān)系與勞務(wù)關(guān)系的主體不同

船員勞動(dòng)合同生效后，用人單位與勞動(dòng)者之間是組織領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系，管理與被管理的關(guān)系，法律地位不平等。而船員勞務(wù)合同當(dāng)事人(船員與勞務(wù)公司、外派船東)不存在組織領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系，管理與被管理的關(guān)系，船員應(yīng)服從勞務(wù)公司與外派船東的安排和指揮，雙方自始至終是一種平等的關(guān)系。

船員勞動(dòng)合同的主體只能一方是法人或組織，即用人單位，另一方則必須是勞動(dòng)者個(gè)人，船員勞動(dòng)合同的主體不能同時(shí)都是自然人；船員勞務(wù)合同的主體雙方當(dāng)事人可以同時(shí)都是法人、組織、公民，也可以是公民、法人、組織。

2、合同履行階段、主體雙方地位不同

船員勞動(dòng)合同簽訂后，船員就成為用人單位的內(nèi)部成員，必須服從用人單位對(duì)勞動(dòng)過(guò)程的統(tǒng)一管理，船員的勞動(dòng)被看作是用人單位全部勞動(dòng)的一部分。因此，無(wú)論從用人單位內(nèi)部看，還是從其外部看，勞動(dòng)者都是以用人單位名義進(jìn)行勞動(dòng)，其法律人格在勞動(dòng)過(guò)程中被用人單位吸收，二者的關(guān)系具有從屬性。而船員勞務(wù)合同中，當(dāng)事人之間并不存在從屬關(guān)系，雙方始終是互相獨(dú)立的平等主體，同時(shí)以自己的名義分別履行合同義務(wù)。

3、船員勞動(dòng)合同與勞務(wù)合同的形式不同

根據(jù)我國(guó)《勞動(dòng)法》第16條:建立勞動(dòng)關(guān)系應(yīng)當(dāng)訂立勞動(dòng)合同及第19條:勞動(dòng)合同應(yīng)當(dāng)以書面形式訂立的規(guī)定，船員勞動(dòng)合同為要式合同。而勞務(wù)合同的訂立，只須雇傭人和需求方就勞務(wù)內(nèi)容與報(bào)酬意思表示一致即可成立，無(wú)須其他任何方式。因此船員勞務(wù)合同為諾成及不要式合同。

4、糾紛的處理方式不同

船員勞動(dòng)合同糾紛發(fā)生后，可以到勞動(dòng)機(jī)關(guān)的勞動(dòng)仲裁委員會(huì)仲裁，不服的在法定期間內(nèi)才可以到人民法院起訴，此時(shí)勞動(dòng)仲裁是前置程序；如果不到勞動(dòng)仲裁部門去申請(qǐng)仲裁，則可以直接向海事法院起訴，此時(shí)不受前置程序的約束。要說(shuō)明一點(diǎn)：以上兩個(gè)程序是可以選擇的，但要注意勞動(dòng)仲裁委員會(huì)的受理范圍是有限制的，不是所有的勞動(dòng)糾紛事項(xiàng)都受理的，所以這一點(diǎn)經(jīng)引起大家的注意。同時(shí)也注意訴訟成本，到海事法院起訴要按民事案件收到訴訟費(fèi)用，成本較高。

船員勞務(wù)合同糾紛出現(xiàn)后只可以訴訟解決，不能申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁，當(dāng)然也可以經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商解決。

5、船員勞動(dòng)與勞務(wù)合同的法律調(diào)整不同

因船員勞動(dòng)關(guān)系發(fā)生糾紛，要依據(jù)《中華人民共和國(guó)》、《勞動(dòng)合同法》等系列勞動(dòng)法律進(jìn)行解決，而因船員勞務(wù)關(guān)系發(fā)生糾紛，則要依據(jù)《民法通則》等民事法律進(jìn)行調(diào)整。

因船員勞務(wù)合同產(chǎn)生的船員因工傷殘、死亡的賠償，通常根據(jù)船員勞務(wù)合同的規(guī)定由船舶所有人賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、殘疾生活補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、喪葬費(fèi)和死者(殘廢者)扶養(yǎng)的人必要的生活費(fèi)。而依船員勞動(dòng)合同導(dǎo)致船員因工傷殘、死亡的，用人單位應(yīng)支付醫(yī)療費(fèi)、津貼、護(hù)理費(fèi)、傷殘扶恤金、傷殘補(bǔ)助金、喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性傷亡補(bǔ)助金。