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代駕司機有工牌、工服與公司是否屬于勞動關(guān)系?

此文章幫助了338人  作者:陳雷律師  來源:法邦網(wǎng)

代駕協(xié)議是否成立勞動關(guān)系

趙先生通過網(wǎng)上招聘入職某代駕公司工作。雙方簽訂的《代駕協(xié)議》約定:趙先生作為代駕司機可以打開公司特定軟件,如果有客戶需要代駕,即可以聯(lián)系附近要求代駕的客人并為其進行代駕業(yè)務。同時,公司按20%收取信息服務費,該費用在代駕司機提供服務成單后由公司從其預存款中扣除。

此外,公司還為趙先生提供專用代駕工牌、工服??墒?,在工作7個月后,趙先生退出與公司之間的代駕關(guān)系,并以雙方未簽勞動合同為由申請勞動仲裁。仲裁委裁決駁回趙先生的仲裁申請。

判決依據(jù)

在收入方面,代駕司機直接向客戶收取代駕費,其收入并非由公司支付報酬。與正常勞動關(guān)系下領(lǐng)取工資不同,此時的代駕司機還需向代駕公司支付信息服務費。至于代駕公司為趙先生提供的工牌、工服等,都不足以證明雙方存在勞動關(guān)系。

法律評析

本案中的代駕關(guān)系,實質(zhì)上就是代駕公司為代駕司機提供一個信息平臺,承擔的是信息傳遞作用。代駕司機什么時間接活,什么地點接活,什么時間休息,何時解約,完全自主決定,不受公司約束和管理。

北京勞動律師溫馨提示:

公司設(shè)立懲獎制度調(diào)動員工工作積極性,但是其制度必須合法合理。在實踐中,很多公司對懲罰規(guī)定制定得非??量?,甚至到了勞動者根本無法付諸實現(xiàn)的地步,并以此克扣員工獎金和工資,使勞動者實際到手的報酬少之又少。如果遇上這樣的情形,勞動者不要妥協(xié),應訴諸法律維護自己的利益。
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勞動糾紛應當去哪兒進行仲裁調(diào)解?根據(jù)我國法律規(guī)定,勞動爭議由勞動合同履行地或者用人單位所在地的勞動爭議仲裁委員會管轄,當事人一方可以提出管轄權(quán)異議。需要說明的是,當事人雙方分別向勞動合同履行地和用人單位所在地的勞動爭議總裁委員會申請的,由勞動合同履行地一方管轄。
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覃俊律師北京市金開律師事務所勞動仲裁部主任、民商事訴訟部主任
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