一、如何認(rèn)定上下班途中的工傷

根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第（六）項(xiàng)規(guī)定：“職工在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷?！蹦敲矗舷掳嗤局械倪t到早退繞道行為，是否屬于“上下班途中”，則是本案認(rèn)定的關(guān)鍵。“上下班途中”，內(nèi)含兩個(gè)方面的內(nèi)容，一是時(shí)間要素，即上下班的合理時(shí)間；二是地理要素，即上下班的合理路線。由于《工傷保險(xiǎn)條例》沒有對(duì)“合理時(shí)間”、“合理路線”作出詳細(xì)的說明，造成在工傷認(rèn)定的實(shí)踐過程中，對(duì)“合理時(shí)間”、“合理路線”理解不一。

所謂合理的時(shí)間，包含兩層含義，一是上下班的時(shí)間，二是上下班途中的時(shí)間。對(duì)于上下班的時(shí)間，一般用人單位都有嚴(yán)格的勞動(dòng)紀(jì)律，要求員工不得遲到早退。對(duì)此規(guī)定，無可厚非。員工遲到早退，違反了勞動(dòng)紀(jì)律，就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)勞動(dòng)紀(jì)律的處罰，這也是合理的，也為法律所支持。但是，員工因遲到早退所承擔(dān)的責(zé)任，不能突破法律的限度。員工雖說遲到早退，但是，如果遲到時(shí)的目的是為上班，或早退的目的是為回家，性質(zhì)仍為上下班。對(duì)于上下班途中的時(shí)間，除了考慮兩地的距離外，還應(yīng)當(dāng)充分考慮道路的暢通情況，代步工具的種類和性能、天氣變化情況等因素，以足以保證勞動(dòng)者能夠順利到達(dá)目的地為基線；所謂合理的路線，一般是兩地的最直接、最通達(dá)的路線。在職工沒有走最直接、最通達(dá)的路線上班或下班，而是繞道上下班時(shí)，還應(yīng)當(dāng)充分考慮到勞動(dòng)者繞道的理由。理由正當(dāng)，則繞道也應(yīng)視為合理路線。

二、發(fā)生工傷如何支付誤工費(fèi)

1、誤工費(fèi)包括：工資、資金、津貼、課酬等。

2、誤工費(fèi)包含全日制工作收入和兼職工作收入。

3、須以“實(shí)際減少”的收入賠償依據(jù)（差額賠償原則）。

如：受害人為某些單位人員時(shí)，其因受傷而誤工時(shí)，單位并不一定會(huì)扣發(fā)部分或全部收入。

4、受害人為企業(yè)經(jīng)營(yíng)者時(shí)不包括其所喪失的企業(yè)經(jīng)營(yíng)利益損失。

因?yàn)槠髽I(yè)經(jīng)營(yíng)利益并非單純企業(yè)經(jīng)營(yíng)者勞動(dòng)所創(chuàng)造，其還包括資金、設(shè)備、組織管理、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等多種因素綜合作用的結(jié)果。但企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在其不能工作的時(shí)間內(nèi)雇傭與自己具有相同能力的人管理企業(yè)或財(cái)產(chǎn)的費(fèi)用則應(yīng)作誤工費(fèi)予以賠償。