孔明燈逼停航班

根據(jù)北青網(wǎng)報道，2月4日晚，新浪微博企業(yè)用戶“民航機(jī)務(wù)論壇”上發(fā)布了一則圖文消息。上傳的圖片中有兩張民航“飛友圈”群聊記錄截圖，其中有人詢問是否知道南苑機(jī)場孔明燈被吸入飛機(jī)發(fā)動機(jī)事件，一自稱剛從南苑機(jī)場下班的網(wǎng)友回應(yīng)稱知道此事，“剛才飛機(jī)吸了一個孔明燈”。

此微博還配發(fā)一張圖片，上面顯示一架飛機(jī)的發(fā)動機(jī)葉片上掛著一個物體，疑似破損的孔明燈。

經(jīng)確認(rèn)，2月4日晚，北京南苑機(jī)場一架飛機(jī)在滑行時，機(jī)組發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)攪?yán)p疑似孔明燈物體，導(dǎo)致該航班延誤。后經(jīng)檢查，涉事飛機(jī)無損傷，目前已安排執(zhí)行任務(wù)。

凈空區(qū)放孔明燈可罰十萬

雖然孔明燈體積不大，質(zhì)地不算太硬，一旦被高速飛行或起降的飛機(jī)吸入發(fā)動機(jī)，很可能帶來機(jī)毀人亡的后果。業(yè)內(nèi)人士介紹，孔明燈、風(fēng)箏等“不速之客”如果闖入機(jī)場凈空區(qū)，一方面可能在視覺上干擾飛行員，另一方面其鐵制框架可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)葉片損壞，甚至造成發(fā)動機(jī)空中停車，后果不堪設(shè)想。

據(jù)民航專家溫新壽表示，飛機(jī)起飛和著陸的時候，是整個飛行過程中操縱最為復(fù)雜、飛行員工作負(fù)荷最大的階段。根據(jù)美國國家運(yùn)輸安全委員會的統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)在起飛、初始爬升和進(jìn)近著陸過程中的事故率占總事故率的77.7%，其中相當(dāng)一部分事故與機(jī)場周圍的障礙物有關(guān)。

按照《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》規(guī)定，在機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域放飛影響飛行安全的鳥類，升放無人駕駛的自由氣球、系留氣球和其他升空物體，情節(jié)嚴(yán)重的，將處2萬元以上10萬元以下的罰款。

此外，北京、天津、湖北等地相繼出臺了《民用機(jī)場凈空及安全管理規(guī)定》等地方性法規(guī)。

根據(jù)《北京市民用機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域管理若干規(guī)定》，在機(jī)場凈空區(qū)違反規(guī)定放飛信鴿、風(fēng)箏、氣球、孔明燈和燃放煙花的單位或個人，將被處以2萬元以上、10萬元以下的罰款。