乘客起訴廣鐵公司

11月22日上午，廣州鐵路運輸?shù)谝环ㄔ洪_庭審理此案。在庭審現(xiàn)場，“65.5元的硬座票價定價是否合理”成為雙方爭議的焦點。

根據(jù)12306官網(wǎng)查詢，目前，“廣州-深圳西”一共有7趟K字開頭火車，其中3趟火車的硬座票價為24.5元，4趟火車的硬座票價為65.5元，票價確實相差懸殊。

張某認為，廣鐵公司存在“亂收費問題”，侵害了廣大乘客的利益，要求廣鐵公司停止收取高額票價，并把兩年累計違規(guī)收取的約1.78億元用于公益慈善事業(yè)。廣鐵公司則稱，“廣州-深圳西”的票價確實存在差異，但定價均合法合規(guī)，并有向物價部門報備。

張某告訴記者， 2016年9月7日，他在廣州站乘坐火車K237到深圳西站，票價24.5元；然而，當天晚上在深圳西站乘坐K9094回廣州站時，票價卻高達65.5元。后面，張某查詢得知，“廣州-深圳西”一共有8趟K字開頭火車，其中4趟票價24.5元，4趟65.5元，往返票價都一樣。

張某提出自己的質(zhì)疑：相同的路線、同等的列車、相似的服務，票價卻相差兩倍多，“純粹是一種違法違規(guī)的亂收費行為”；而且普通火車票票價高達65.5元顯然不合理，廣深之間的動車、高鐵票價也僅需七八十元。

對于自己的起訴行為，張某表示，他起訴廣鐵公司是“公益訴訟”，他沒要求個人賠償，“純粹是為了廣大消費者的利益”。

經(jīng)營者不正當?shù)膬r格行為的數(shù)量認定

經(jīng)營者不正當?shù)膬r格行為可以分為有違法所得的價格違法行為和無違法所得的價格違法行為兩種。無違法所得的價格違法行為主要是指低價傾銷行為。有違法所得的價格違法行為包括：價格串通致使商品價格高于正常價格的；哄抬價格致使商品價格過高上漲，上漲后的價格高于正常價格的；價格欺詐使其價格高于正常價格的；價格歧視而使其價格高于正常價格的；抬高等級銷售商品或者提供服務的、壓低等級收購商品或者提供服務的；違反規(guī)定牟取暴利的行為。下面重點介紹違反法律、法規(guī)的規(guī)定牟取暴利行為的價格違法所得的數(shù)量認定：

1995年1月25日，經(jīng)國務院批準，原國家計委發(fā)布實施的《制止牟取暴利的暫行規(guī)定》明確規(guī)定，經(jīng)營者經(jīng)營某一商品或者服務，其價格水平、差價率或者利潤率不得超過同一地區(qū)、同一時期、同一檔次、同種商品或者的市場價格或者平均差價率或者市場平均利潤率的合理幅度。如果超過，就屬于違反規(guī)定牟取暴利的行為。其價格違法所得的計算如下：

1．多收價款=（實際價格－市場平均價格）×數(shù)量；

2．多收價款=（實際差價率－平均差價率）×經(jīng)營額；

3．多收價款=（實際利潤率－平均利潤率）×經(jīng)營額。

這里的“市場平均價格”是指同一地區(qū)、同一期間、同一檔次、同種商品或者服務的市場平均價格的合理幅度；“平均差價率”是指同一地區(qū)、同一期間、同一檔次、同種商品或者服務的平均差價率的合理幅度；“平均利潤率”是指同一地區(qū)、同一期間、同一檔次、同種商品或者服務的平均利潤率的合理幅度。

（四）經(jīng)營者在標價之外加價出售商品或者收取未標明費用行為的數(shù)量認定

多收價款=（實際銷售價格－明碼標示價格）×數(shù)量。