案例簡介：救護(hù)車肇事是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任

2007年9月3日12時(shí)50分，李某駕駛載有急救患者的救護(hù)車前往遼寧省人民醫(yī)院。當(dāng)救護(hù)車由東向西行駛至沈陽市沈河區(qū)萬柳塘路與文藝路的交叉路口時(shí)，與市民萬華駕駛的由南向北行駛的轎車發(fā)生交通事故，致萬華受傷。萬華住院治療花費(fèi)6000余元，誤工達(dá)半年之久。被告人李某辯稱，當(dāng)時(shí)開了警燈、警報(bào)，是黃燈閃爍變綠燈，救護(hù)車是正常行駛。沈陽市急救中心方面則稱，救護(hù)車屬特種車輛，在執(zhí)行任務(wù)情況下，其他車輛必須避讓，由于萬華沒有避讓且車速過快，才造成事故，所以本方不該承擔(dān)賠償責(zé)任。

法院判決：特種車輛撞人仍需賠償

法院審理后認(rèn)為，救護(hù)車是特種車輛，但首先也是機(jī)動(dòng)車，應(yīng)遵守道路交通法律法規(guī)的相應(yīng)規(guī)定，并確保安全。本案中，李某在執(zhí)行急救任務(wù)時(shí)雖已使用警報(bào)器，但應(yīng)注意觀察過往車輛，在確保安全的情況下駛?cè)肼房?，而萬華駕駛的車輛雖然遵守信號(hào)燈，但應(yīng)當(dāng)注意讓行救護(hù)車，對(duì)該起事故的發(fā)生雙方均存在過錯(cuò)，應(yīng)各承擔(dān)50%的責(zé)任。由于該起事故發(fā)生于保險(xiǎn)期間，由保險(xiǎn)公司在強(qiáng)制險(xiǎn)范圍內(nèi)向原告承擔(dān)賠償責(zé)任，不足部分在第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償限額內(nèi)直接向原告賠償。

律師說法：特種車輛撞人需要賠償嗎

急救車作為特種車輛在某些情況下享有優(yōu)先通行權(quán)，但急救站派出的急救車在行駛過程中存在過錯(cuò)，沒有確保車上人員安全，理應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。《道路交通安全法》第53條規(guī)定：“警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行?！笨梢姡窬茸o(hù)車這樣的特種車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)的時(shí)侯，如果不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制的情況，其應(yīng)當(dāng)遵守的首要前提是“確保安全”，否則應(yīng)要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。這里的“安全”應(yīng)包括兩個(gè)方面：一是車輛本身的安全，如不能有剎車不靈等車輛本身的安全隱患。二是行駛中的安全，車輛在行駛中應(yīng)遵循起碼的通行規(guī)范，不能橫沖直撞。因此，特種車輛在執(zhí)行任務(wù)的時(shí)侯，首先要確保的原則還是安全，如果在執(zhí)行任務(wù)的情況下出現(xiàn)交通事故，一般還是按照正常的交通事故來處理。特種車輛首先也是機(jī)動(dòng)車，理應(yīng)遵守機(jī)動(dòng)車通行的基本規(guī)范。在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交叉行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)避讓。救護(hù)車的“優(yōu)先通行權(quán)”不等同于“免責(zé)特權(quán)”，如在執(zhí)行任務(wù)時(shí)對(duì)其他行人或非機(jī)動(dòng)車造成傷害仍要承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。

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