船員疏忽導(dǎo)致發(fā)生事故
2007年10月6日11時(shí)許，駕駛皖明光貨船的被告人王某，在駕船行至蘇南運(yùn)河無(wú)錫段時(shí)，由于疏于了望和鳴號(hào)，該船艏部與前方同向行駛的一工作船的艉部發(fā)生碰撞，碰撞造成工作船翻沉，包括工作船駕駛員周某在內(nèi)的五人落水，三人溺水身亡。事發(fā)后，經(jīng)法醫(yī)認(rèn)定三名死者為溺死。經(jīng)無(wú)錫市地方海事局及江蘇省地方海事局認(rèn)定，被告人王某負(fù)事故主要責(zé)任。2008年3月24日，警方在南京火車站將潛逃的被告人王某抓獲。
交通肇事罪的責(zé)任該如何劃分
江蘇省無(wú)錫市惠山區(qū)人民法院經(jīng)審理后認(rèn)為，被告人王某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，駕船交通肇事致3人死亡，且負(fù)事故的主要責(zé)任，其行為已構(gòu)成交通肇事罪，屬于有其他特別惡劣情節(jié)。公訴機(jī)關(guān)的指控事實(shí)清楚，證據(jù)確實(shí)，適用法律正確，應(yīng)予支持。
2008年8月1日，惠山區(qū)法院以交通肇事罪，判處被告人王某有期徒刑三年六個(gè)月。
