騎車撞人也可能構成交通肇事

10月25日17時30分許，122接到報警，一騎車老人，在京通快速路輔路888創(chuàng)意園門前倒地受傷，生命垂危。警方迅速趕往案發(fā)現(xiàn)場取證，通過查看監(jiān)控錄像，發(fā)現(xiàn)是一男子騎變速賽車肇事，超車時，將老人剮倒，肇事者并未查看老人傷情，而是騎車逃逸。被撞老人后因顱腦損傷不幸身亡。

由于肇事自行車沒有號牌，目標較小，警方反復比對案發(fā)地前后路段監(jiān)控錄像，終于發(fā)現(xiàn)肇事嫌疑人的模糊影像，只能確定服裝顏色、背包以及自行車基本特征。民警對案發(fā)地5公里范圍內(nèi)所有路口進行逐一排查，最終確定嫌疑人最有可能居住的小區(qū)。該小區(qū)院內(nèi)有十幾棟高層住宅，民警再次比對小區(qū)內(nèi)所有監(jiān)控錄像，終于在電梯間的一個監(jiān)控錄像中發(fā)現(xiàn)了嫌疑人。

通過暗中調(diào)查和多日蹲守，民警鎖定了嫌疑人居住樓層和門牌號。12月6日早6時許，嫌疑人被辦案民警抓獲。嫌疑人李奇（化名）22歲，加入北京某騎行俱樂部，并購買了可變速賽車。事發(fā)當天，李奇騎車回家，剮倒老人后逃逸，中途曾步行返回現(xiàn)場觀察情況，發(fā)現(xiàn)老人傷勢很重，再次逃離現(xiàn)場，并將事故發(fā)生時所穿的衣服和肇事車輛運回密云老家。

目前，李奇因涉嫌交通肇事罪被公安機關依法刑事拘留。

交通肇事如何認定

交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個方面的構成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，我們?nèi)杂梅缸飿嫵傻乃囊f來闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構成交通肇事罪，其唯一判定標準是該罪的犯罪構成。

交通肇事罪的主體為一般主體，凡年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。主體不能理解為在上述交通運輸部門工作的一切人員，也不能理解為僅指火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具的駕車人員，而應理解為一切直接從事交通運輸業(yè)務和保證交通運輸?shù)娜藛T以及非交通運輸人員。非交通運輸人員違反規(guī)章制度，如非司機違章開車，在交通運輸中發(fā)生重大事故，造成嚴重后果的，也構成本罪的主體。最高人民法院、最高人民檢察院《關于辦理盜竊案件具體應用法律的若干問題的解釋》中指出，“在偷開汽車中因過失撞死、撞傷他人或者撞壞了車輛，又構成其他罪的，應按交通肇事罪與他罪并罰”這一解釋說明，非交通運輸人員構成交通肇事罪，并不以肇事行為發(fā)生在交通運輸過程中為要件。

交通肇事罪主觀方面表現(xiàn)為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的嚴重后果的心理態(tài)度而言。行為人在違反規(guī)章制度上可能是明知故犯，如酒后駕車、強行超車、超速行駛等，但對自己的違章行為可能發(fā)生重大事故，造成嚴重后果，應當預見而因疏忽大意，沒有預見，或者雖已預見，但輕信能夠避免，以致造成了嚴重后果。交通肇事罪的客觀方面為在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。

犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役。交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑（判到15年的占少數(shù)）。發(fā)生重大事故是指以下幾種情況：（1）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；（2）死亡三人以上，負事故同等責任的；（3）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

騎變速賽車男子超車時，將老人剮倒，肇事者并未查看老人傷情，而是騎車逃逸。其行為已經(jīng)構成了交通肇事罪，具有逃逸情節(jié)，應受到相應的刑事處罰。

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